248期：网红缤越，真的值得买吗？

再声明一下：特约节目会在标题里写明（之前大家也看到了）。关于缤越这期说几句：说实话，我自己都不记得有没有用“3缸”这个词了。其实这个是很随意的，可能就说了，可能就没说。因为我录节目只有提纲，没有稿件，具体内容和措辞有很多即兴发挥的成分，有时也经常有口误。重点是：不管有没有提“3缸”，既不影响事实，也不影响我对它的评价。不知道为什么有些朋友觉得不提这两个字有问题。好在今天在微信订阅号发了文章，我查了一下，文章里用了这两个字，而且还是把它和“双离合”放一起的。现在放心了吧。最后，感谢许多听友的支持。

我原来在丰田C-HR和哈佛F7之间纠结，这回又多了一个缤越。更懵逼了，我该选哪个

端午节刚好去订了缤越，，三缸机对我一个只有面包车的人来说没有感觉到抖动，或许会比四缸机抖动大点噪音大点，但是不影响，也无所谓了。双离合提速是真的快，试驾车估计开的猛，车显油耗8.6，个人开应该七个多就够了。 家里路窄会车要下马路牙子，suv地盘高正好，九万出头的价格对于手里没什么钱来说的我来说挺合适的

在说说华为，手机内存闪存屏幕用三星的，引以为傲的拍照是天价定制索尼的摄像头，只供华为一家，处理器用arm框架结构，系统是谷歌的安卓，都是国外的技术专利，并没有核心技术，只有三星能够全产业链制造，当然汽车厂商不必轮胎玻璃都要自己研发，但它一定有发动机的核心技术

挺全面的 支持

这车子不错。空间大，尺寸小。

吉利一步一步踏实地走来，吸收沃尔沃技术己用，车型跌代中更显产品力，真是自主品牌的领头羊了。缤越称网红一点都不为过，在这杀红眼价格区间里很有竞争力的suv，品质丝毫不弱于合资车型，在下行的车市中可以有如此销量，真为此欣慰。车辆的耐久性真是媒体人的痛，短时间的试驾很难得出结论。希望吉利继续认真造车，提高可靠度，让二手残值也提高，让现在支持你的人将来换车的时候不至肉痛，继续吉利。

吉利汽车还是很不错的，希望自己将来能有一台吉利车，支持丁丁！

外观好看，祖传人体工程，我的帝豪永远调不到舒服的位置，要不然顶腿 要不然胳膊深的太直

说实话，我很信任丁丁，但这期节目很像是没有在标题里说明特约，但听起来像是特约的节目，我们不主张把中国品牌提升到爱国层次，但即使是吉利，还是和合资品牌有差距的，三大件技术是挑战不了合资的，车联网会绝对胜出，可这这有什么技术含量呢？如果拿中国品牌和合资比配置，空间，价格是不合理的，就像拿合资车的质量，品牌，二手保值率，耐用可靠性对比中国品牌