2019年029期：试驾名爵EZS 谈谈我对纯电suv的一些看法

作为刀哥的忠实粉，看着刀哥一步步成长起来，这么多年听了他的节目，他能有这么多的忠实粉，这么高的点击率和收听率和他的努力是分不开的。特别是听了他利用亲戚小卖铺门口空场地卖二手车的故事，我觉他做任何一个行业他都不会差，因为他喜欢钻研！上次你说会利用额外私人时间来做一些付费节目。你的这个想法我非常赞同！就好比哈弗品牌成立魏品牌走高端线路。你也可以尝试一下这种模式！至于内容的选取你就可以搜集平时的一些付费问答把它们综合起来，我想应该会有不错的效果。愿节目走出中国冲向世界！

从全球汽车的畅销品牌来看，主要是德国跟日本，日本车厂跟德国车厂对车外观的设计思路上不太一样，德国人的设计是通过不停的小改进来进化车的外观，而且越来越好看，而日本的厂，比如丰田，经常是做颠覆的外形修改，这就很冒险，而且造型都是比较夸张的样子，就这容易造型喜欢的很喜欢，不喜欢的就很反感。这方面大众一直做的很好，车线条很简练，比较复合多数人的审美，虽然人家一直套娃，但就是很多人买账，并且德国车基本每次改款后都比原来好看。反观日本车在做家族化的设计上就显得不如德国，发挥不稳定，时好时坏，当一个设计被改烂了后就会被抛弃。（所说日本厂商不包括马自达）只是一个喜欢车的设计工作者，说的不好，请大家轻喷。

雅混锐尊路过，三刀你说组建混动车友群必须落实，拉钩先。节目中你对无线充电的奢望已经超出无线充电的范畴，你需要的是无线供电。据说二战时期，特斯拉就在研究长距离无线供电，但是后来发生了一次大爆炸，就无终而果，这是听说不一定真实，你的想法不是梦就是未来。再说下油电雅阁一万公里用芥末绿的效果，刚加完芥末绿前400km油耗特别高，然后后两百公里我经常跑出3.0左右的百公里油耗。看来积碳是真实存在的。芥末绿的效果也是毋庸置疑的。我是不会购买纯电汽车，我还有两百多公里的时候就有续航焦虑症。纯电动…呵呵呵。

以下是无线充电的科普 隔空无线充电技术理论上是可行的，实际也是可行的，其实就是电磁波传输，但功率极低 举例:光线是短波的电磁信号，移动联通的信号是电磁信号，WIFI也是 想想这功率有多小。但要实现运营商这样的信号需要大量的能源 所以，大部分电磁信号其实是浪费了的，而且极其耗能。还有谈之色变的“电磁辐射” 很小功率的充电设备能用WIFI信号充电了，如果用这样功率的设备给手机充电，一年也充不满一块手机 八卦：据说能实现无线传输电力（不是电磁信号，是隔空传送电力）的只有特斯拉一人，通古斯大爆炸是因为他的无线输送电力实验失败造成的。这只是个都市传说 讲的通俗点，大家好看懂 各位记得点赞。纯手工打

建议从30分钟开始听。

“电？到处都有电呀”——《三体》/哇，我听到三刀讲这一段的时候就立刻想到，刘慈欣在他的科幻小说里面就写到过这样的场景，整个城市里充满着“电”。我们再进一步想一想，如果不只是在屋里面，而是整个城市都有这种电，我们还搞什么充电桩？那就是边开边充，到那时候你到4s店里问店员说你这电动车续航里程多少？店员肯定会很奇怪，什么是续航里程？交了电费就能开啊。未来可期，想想真的太幸福。

特斯拉汽车致敬的“历史上最被低估的科学家－特斯拉”，就在一百年前研究过无线输电，记得海尔曾经推出过一款“无线电视－No tail TV”，后来因为成本吧，没有普及。

17年底去美国自驾是三刀的节目陪我撑过赶路差点睡着的瞬间，20天时间陪老婆把三刀节目从14年开始重新听了一遍，记得有一年的节目因为版权问题在海外还不能听，最后走得那天路上看到克尔维特，正好刀哥刚在最新的节目里讲，还发了条微博感谢刀哥。直到现在老婆偶尔做家务还要求听刀哥的声音...虽然偶尔失眠也会拿刀哥节目来催眠

这期确实听起来感觉松散、没有节奏感。刀哥每隔一段时间都会有这么一期滑水节目，男人嘛，每个月总有那么几天

刀哥说的无线充电从原理上来说可以实现。现在的无线都是由电能转为电磁能，再由接收端对电池波进行耦合，从电磁能转换为电能。但是现在的瓶颈就在于效率，距离不能太远，距离和转换效率成反比，所以现在的无线充电板都要求手机贴在充电板上。我个人的角度上看有一种比较理想的方式，就是通过wifi，原理和电力猫差不多。就是将电能转换成电磁波，在将wifi信号调制到这个电能转换的电磁波上，合成一个信号，这样通过设备端的调制解调就可以同时获得wifi里面的信息和微弱的电能，电能很微弱，充电效果几乎没有，现在唯一的办法就是增加功率，辐射就会随之增大，距离越远，效率越低，可能造成能源浪费，所以这个方案面临很多现实问题。