对外贸易中的13种交货方式，让你的外贸少走弯路！

大家好，我是丝路赞学院的佳佳，成功出海伴你一路前行！

外贸交易里最重要的交货方式你了解多少呢？今天分享给大家13种交货方式，让外贸人交易少走弯路。

一、工厂交货（EXW）

这个交货方式是卖方承担职责最少的。卖方只负责在其所在地的车间、工厂、仓库等把货物备好，是由买方承担货物运至目的地的全部费用和风险。另外如买方无法处理货品出境手续，不宜选用这一方法。

二、货交承运人（FCA）

指卖方在将移交的货物办理出关后，在指定的地点把货物交付给买方指定的承运人照管。需要注意的是，交货地在卖方所在地的话，卖方应负责装货，其他地方交货则不需要。

三、船边交货（FAS）

指卖方把货物送到指定的装运港码头或驳船上并把货物交至船边后，货物损坏或灭失的全部费用和风险由买方承担。

如果买方所派的船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。

四、船上交货（FOB）

指买方负责派船接运货物，卖方在指定的装运港把货物送过船舷，货过船舷后货物的全部费用、风险灭失或损坏由买方承担。也就是说，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和期限内装上买方指定的船只，并通知买方。当货物装到指定船时，风险就从卖方转移到了买方。

五、成本加运费（CFR或C&F）

指货物运输到指定目的地的费用由卖方支付，但货物越过指定港的船舷后一切风险费用由买方支付。另外卖方需要办理货物的出口结关手续。

六、成本、保险费加运费（CIF）

这个交货方式也适用于海运或内河运输。它指卖方除了需要履行“成本加运费”的相同义务外，还需要办理货物运输中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。卖方投保的金额应按CIF价加成10%。

七、运费付至（CPT）

指卖方支付货物运至指定目的地的运费并将货物交付给承运人，此后货物的灭失或损坏风险由买方承担。本术语适合各种运输方式，也包括多式联运。

八、运费及保险付至（CIP）

指卖方除了需要履行“运费付至”方式的义务外，还需要办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费，买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

九、边境交货（DAF）

指卖方将货物运至边境上的指定地点，并在办妥将货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”包括出口国的边境，所以用指定地点和具体交货点界定所指边境是很重要的。

十、目的港船上交货（DES）

指卖方把备好的货物在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，并承担货物运输到指定目的地的所有费用和风险。只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上卸货时，才能使用DES。

十一、目的港码头接货（DEQ）

指卖方把备好的货物运达指定目的港的码头，交给买方，并承担货物运输的所有费用和风险。鉴于各国对于谁办理进口手续的做法并不完全一致，所以我们建议这种这种方式时要提前沟通好。                                                               

十二、未完税交货（DDU）

它指卖方将备好的货物，在进口国家制定的地点交付，并承担运输货物的一切费用和风险，另外需承担办理海关手续的费用和风险。遇上结关困难的国家时，为了避免买方没有及时办理结关而影响交易时，我们建议还是不要使用这种方式。

十三、完税后交货（DDP）

指卖方办理完进口清关手续后在指定地点将尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”，这种方式可以说卖家需要承担最大责任。

以上13种常见的交货方式，你是否都清楚明白了呢，如果还有哪些外贸方面的疑问，也可以在公众号给我留言。

关注我们的公众号丝路赞学院+转发今天这个音频，我们将选出2名小伙伴送出全套【8款最好用的外贸工具教程】！我是做了6年互联网什么都懂一点儿的佳佳，我们下期见，88~