2.4 共享模式:让你低成本专业地仰望星空

2.4 共享模式:让你低成本专业地仰望星空

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本期原文


上一期,我介绍了众筹模式。


众筹模式的核心是:通过利益分享机制,把原来只是产品购买和使用者的用户发展为投资人,还可能是产品测试者、口碑营销者,从而帮助创意产品及创业企业降低融资门槛,解决融资难的问题。


这一期,我再给你讲讲共享模式。


Uber的共享汽车、Airbnb的共享房间,使共享模式广为人知。其核心是提高资源的使用效率,让利用率低的资源拥有者获利;同时,使用者并不需要再投资;还大大减少了产品生产数量和废旧品数量,最终提高整个社会的资源利用效率,减少甚至消除浪费。


其实,共享模式早就存在。比如,租赁、分时度假酒店。共享模式可以扩展到很多领域,包括存量资产,新增资产。比如,共享办公室,可以减少用户租用的办公空间,节约租金。


有商业洞见的人,可以基于共享理念,发掘出很多新的商机。


比如,大学名师,往往受时间精力限制,很难给其他学校的学生上课。


通过慕课或喜马拉雅这样的知识付费平台,普通学校的学生也可以听到名师的课程。这也算是名师资源共享。


培训机构都想聘请少数名师站台,提高对学员的吸引力。但名师的要价往往很高,大大超过每家培训机构的预算标准。于是,一些同城的培训机构联合起来,共同聘请名师讲一堂课,分担名师的高报酬。


福建莆田,除了制鞋、田径、民营医院出名外,还是著名的油画装饰品之乡。


当地一家企业负责人告诉我,他花了8万块钱,买了一幅装饰性的油画,挂在办公室。我问他,摆了这么多年,会不会感到单调?其实,可以不用买,直接租赁;还可以按照不同的季节,租用不同的油画。这样,化同样的钱,获得的感受更加多样化。


我们来看一个真实案例。


越来越多的人,希望通过天文望远镜,观测浩瀚宇宙空间中的星球、星座。例如,中秋节观测月球、观测绚丽的土星环、观测遥远的北斗七星。


也许你以为,随便化个几百块钱或几千块钱,买个天文望远镜架,就能观测。


不少家长都给孩子买过天文望远镜。往往一开始还兴趣盎然,架在阳台上或郊外,每周观测几次。其实也看不太清楚;后来,一年观测不了几次,使用率很低;再后来,就束之高阁了。


当然,有些孩子,对天文观测很感兴趣。但受制于收入,一开始只能买低端的望远镜;


有了钱,逐渐买更高级的天文望远镜。但受制于地点、天气等条件,观测效果并不好,设备使用率也不高。


实际上,天文观测要求的条件比较高。一方面,受地理位置、海拔高度、光污染等多种因素影响,适合观测的地点并不多。


另一方面,受天文望远镜的档次影响,就像摄影,好的天文望远镜观测效果好,但价格比较昂贵,从几万到几十万。而且操作也比较复杂,需要具备一定的专业知识。


这些问题,让天文观测只能局限在一个非常小众的人群。


有没有什么办法,让广大天文爱好者,甚至普通人,可以一开始就使用比较高级的天文望远镜,在不同的最佳地点观测天文现象呢?


我有个学生,是个天文发烧友,发现现有的高端天文望远镜利用率低,同时,很多天文爱好者的设备比较低端,观测效果不好。于是,他联合其他几位天文大咔,计划做共享天文台。


他们开发了拥有自主知识产权的通用远程控制系统,可以加装在天文望远镜,天文专业人士及爱好者可以异地远程在线观测。


他们的愿景是,让世界各地的天文爱好者甚至普通人,在全球最适合观测的地点,现场或者通过网站或是手机app在家里,就可以通过专业高档的天文望远镜仰望星空。


比如,国家级天文台和各类天文探测相关的科研所,他们拥有好的设备,但使用效率并不高。


另外,不少大学、中小学的天文社或兴趣小组成员,一般是通过学校购买的设备进行观测,观测的范围比较有限;学校投资、运营成本比较高;而大多数时间,设备都处于闲置状态,利用率低。


还有一部分人,购买了高档天文观测设备,但是携带不便。这些装备可以放置在合适的观测点托管,供其他爱好者共享,还可以从中获得收益。


广大的天文爱好者,或者没有购买设备、或者设备比较低端,可以通过共享,用比较低的价格购买观测时段,进行观测。


他们还希望与拥有适合天文观测条件的旅游景点的地方政府或学校合作,共同建设和运营管理新的共享观测点。


通过组织天文观测活动,由专业人士或高水平的天文爱好者担任观测指导,既可以促进当地旅游经济发展,又能兼顾天文科普教育,提高设备利用率。


他们还计划提供更多的增值服务。例如,太空摄影对技术要求很高,普通人往往拍不出好看的效果。他们与太空摄影的专业技术团队合作,为用户提供摄影指导和图片后期处理、咨询等服务。


共享天文台的收益来源可以多样化,这里主要介绍四点:


第一,收取设备托管服务费和设备维护费


第二收取租赁观测费


第三是,政府专项经费

地方政府和教育系统,一般都会有天文科普专项资金。与他们合作,为教师和青少年进行天文科普培训,可以获得一些专项培训经费或补贴收入。


第四是,设备销售费

自主研发的远程控制系统,拥有国家发明专利。可以委托生产商或销售商销售,获得销售分成和授权费。


收益分配方面:

提供高档设备的天文台、科研所、天文社以及个人用户,可以参与设备租赁收益和观测指导收入分成。


图片处理和技术指导的团队,也可以获得相应的服务费分成。


所以你看,通过共享模式,可以提高大量闲置的天文观测设备和观测地点的利用率,让更多的普通人,无须投资设备,无需操心,就可以通过便捷的在线操作或亲临现场,观测浩瀚太空。


以上就是今天课程的全部内容,我再给你总结一下:


第一, 共享模式的核心是提高资源的利用率,解决资源能力拥有者规模不经济或利用率低、而需求却得不到满足的问题;


第二, 共享模式可以给资源的提供者带来收益,


第三, 可以让使用者不用重复投资,提升了消费者的福利。


比如,现在有很多高端共享汽车平台,你无需购买,按需使用,按用付费,就能体验各种百万级豪车的驾驶乐趣,大大提高了生活品质。实现“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家!”


第四, 减少了整个社会资源的浪费。因为不需要生产这么多产品,也不需要处置这么多废旧品了。

共享模式,未来会对商业产生巨大影响。

比如对生产厂家来说,可能很不利。低端产品厂家的销售可能会大大下降;高端产品的厂家,也别指望靠扩大销售量来赚钱了。

因为有了共享以后,多数人已经不需要购买资产了。所以,要尽早转型升级,改变交易方式。例如,可以租给用户;或者,改变盈利模式,通过挖掘后续服务来赚钱。


最后,我给你留一个思考题:


生活中,其实还有很多闲置的资源,可以通过共享模式来提高利用效率。


你可以平时留意观察,身边有哪些利用率不高的资源,考虑能否引入共享模式。


欢迎你把答案写在评论区和我交流。


你也可以把这一期的内容分享给感兴趣的朋友,让他们和你一起学习、共同成长。



以上内容来自专辑
用户评论
  • 1389324ajrq

    我认为租恁和共享是两个概念。目前所谓的共享单车、滴滴快车等,本质上是租恁而不是共享,租恁是由租恁公司或其他资产拥有者将自己的资产租用给用户,而租恁期间用户对资产的享用是独有的,既付费后享受某一时段的资产使用权,也可以叫定制。而真正意义的共享模式 是使用者为资产的价值和是用损耗买单,同一时段可以资产使用权可以属于多个共享者,他们共同买单共同享用,典型代表就是顺风车。

    1389324ajrq 回复 @1389324ajrq: 很多所谓共享、分尸租恁等等,都是炒概念,你想想,传统的租恁模式,本来就是分时的,只是时间长短而已,解决不了多个使用者共同买单和共同使用,就谈不上共享。

  • 听友229854992

    隔壁老王他的那啥,可以共享模式。

  • 毛毛_dhc

    我们平常所买的书,看完就放书柜了,要是有个平台让这些书流动起来,岂不是妙哉

  • Leland_s2

    服务器/带宽 在使用低峰时,可以和其他开发者或用户,共享使用。

  • 发明人聚会

    发明人聚会

  • 当代商业

    资源互利

  • 杨乔刚

    老师不回复学生问题咋回事?

    朱武祥 回复 @杨乔刚: 你好,在【复盘】第一章串讲与答疑 和 【复盘】第二章串讲与答疑 这两期节目里,我挑出一些重点问题和我的思考与大家交流,推荐你收听。

  • JayZ杰少

    请问共享汽车和汽车租赁公司模式有什么本质区别

    临在书院 回复 @JayZ杰少: 可以再重新听一下,众筹和共享这两期,众筹并不能解决资源利用率低的问题,而共享模式可以更好解决

  • 三禾执行官

    疫情之下,资源利用率低的东西很多,即便如此,很多人还是有强烈的拥有意识,而非控制意识。所以除非利益很大一般人不愿意放弃拥有的资产。

  • 毛毛_dhc

    很多饭店只经营午餐和晚餐,上午和凌晨的时间段完全可以租给早餐店和夜宵店,提高了饭店利用率,挣更多的钱