一模一样-03-不只是励志故事，双重打击之下的奥迪依然顽强的把Type C演进到Type D

当时的大奖赛组委会，

就类似现在的国际汽联，

他们万万没想到奔驰和奥迪这么牛，

在车重750kg的限制下，

仍然能把发动机排量做到6.0L，

甚至Type C的极速都已经做到了400km/h。

这样的赛车时代是很美好的，

但事故也是很频繁的。

为了打造更安全的环境，

规则必须更加严格。

1938年，

规则直接对发动机的排量做出了限制，

增压发动机排量在3.0L以内，

自吸发动机排量在4.5L以内。

结果，

双方仍然能把输出功率做到400马力左右。

我估计国际汽联也后悔吧。

其实，二战之后的大奖赛，

规则限制就不这么豪放了，

奔驰再次参加大奖赛的1955年，

你猜发动机排量的上限是多少？

增压发动机之允许0.75L，

那就是奔驰W196的诞生背景，

这，我们以后再详谈。

总之，

在这个规则之下，

奥迪开发的Type D赛车。

至于奥迪遭受了怎样的双重打击，

还请看视频里的详细讲解。

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