有格调不“美式” 雪佛兰创界来了！你觉得够硬派吗？

今年，上汽通用在SUV市场大展拳脚。上半年用雪佛兰全新创酷打头阵，别克昂科拉双子星和凯迪拉克XT6随之而来，近日雪佛兰再下一城，亮相了旗下全新车系——紧凑型SUV创界，而这款新车也将在9月开始的成都车展期间上市。

现在“一款车好不好看，甚至能直接左右它的市场表现。”这一点在专攻 “看脸”的年轻消费市场的雪佛兰上尤其明显。不管是雪佛兰，还是凯迪拉克和别克，它们要面对的都不只是中国市场，更是全球市场，这也是为什么通用要强调全球化设计，抛掉“美系”标签，找到一种平衡，做全球性的汽车。

早在今年四月的上海车展上，创界首次亮相，酷似创酷但明显更魁梧，更运动的外型设计，就给我留下了很深的印象。全新创界依旧沿用了雪佛兰双外观及内饰的设计策略，有“Redline尚·红”和“RS”两种设计风格。这也是我们第8次见到Redline尚·红车型，已经成为了雪佛兰的经典风格。

大众对于SUV的想象，一定是要有肌肉感、力量感的，这也是美系车最擅长的。

创界沿用自概念车设计的分体式大灯和家族式的横向线条双格栅，通过黑化处理的双格栅和车标，内缩的前脸线条设计，让整个前脸部分更加硬派粗矿，且富有力量感。在更强调个性的创界RS上，前脸的设计要比Redline更加犀利。六边形网状的前格栅设计、亮银色饰条加上显眼的红色“RS”标识，两侧的大灯主体造型也加入了熏黑式进气口元素，同时线条感更加强烈，让RS的前脸更加张扬和犀利。包括硬朗的侧身腰线设计，车顶黑化的行李架、熏黑并涂装一抹红线的外后视镜，特别是RS版本上的双色车顶、黑化外后视镜、18英寸双色五幅轮毂以及RS曜黑专属铭牌等设计元素，都更 加重了这款车的肌肉感和运动感。

在车尾部分融入科尔维特超跑式的宽体双肩，相比于前脸的犀利感，我觉得尾部收敛了很多。不管是Redline的黑化尾翼、双Y型元素尾灯、黑化车标、底部黑色保险杠和隐藏式排气，还是RS碳纤维花纹的扰流装饰、双边双出的外露排气设计，其实都随了紧凑型SUV的大流，我觉得这就是它们在追求的一种平衡感，坚持品牌特色并不是在追求个性的道路上不管不顾。

美系车重在舒适感，而我们更看重科技感和实用性，我觉得全新创界在品质感、舒适感和实用性上做到了一个平衡。

在沿用雪佛兰传统飞翼式双座舱设计的基础上，加入了更多的线面设计，增强了层次感。大面积的真皮材质包覆内饰，也营造出了不错的质感和触感。内嵌式的8英寸中控屏、三幅式方向盘、黑化车标、包括座椅上的红色缝线，都让车内有不错的科技感和运动感。而RS基本保持一致，只是添加了一些更加运动个性的装饰元素。

我很喜欢美系车的一点就是就算是紧凑型SUV，它依然能够保证舒适感。全新创界在长宽高4411*1808*1653mm，轴距2640mm的车身尺寸上，最大程度的进行了空间优化，保证了每个座位起码的乘坐舒适度，平顺的车顶设计也提供了非常充裕的前排头部空间。在保证舒适度的同时，车内有多达26处的储物空间，还有最大容量可扩大至1375L的后备厢空间，还设计了储物格来存放小件物品，非常照顾实用性。

创界搭载的是第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，分别匹配9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱这两款成熟高效的传动系统。作为通用汽车全球新一代车型，雪佛兰创界以通用汽车Smart  Propulsion智驱科技打造高效性能动力系统，全面满足国六排放标准，并全系享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。凭借强劲高效的高阶动力系统，创界将为社会新锐群体带来更丰富的消费选择与更纯正的SUV驾控体验。

通用集团中，雪佛兰一直以来主攻的就是年轻市场，这一次的全新创界我觉得做到了一个很好的平衡，保持自身品牌风格，汲取实际需求，吸收不同的用车文化，相信未来在紧凑型SUV市场，它能成为一辆真正的“全球化车型”。