这么讲实在是太模糊了,是新买的电动汽车吗?如果是的话,而且已经确定下来电路没问题,开关正常打开的情况下不走,直接找商家换一台。如果是之前用好用,现在不好用了,可以拆开看看是不是哪里坏掉了。
新能源车型的电池的快充和慢充是相对的。在快充模式下,可采用大功率直流充电,一般一小时内可充满80%的电量。慢速充电指的是交流充电,一般汽车的电池需要六到八个小时才能充满。这样一来,快速充电比慢速充电节省了很多时间。一般来说,慢速充电可以更好地保护电池组,而且电池组不容易腐烂。因此,我建议在汽车不着急的时候可以选择慢速充电。这辆车并不意味着不能选择快速充电。在需要用车或时间比较紧迫时,可以安全使用,其便利性会更高。
新能源纯电动汽车的充电方式一般分为快充和慢充。快充,顾名思义,就是在特定时间内用最大的电流给电池充满电。而慢速充电则是通过向电池充入恒定电流来缓慢充电的时间。充电设备的安装对环境要求很高。由于充电电压高、电流大的特点,会对动力电池造成一定的损害,以减少电池的充放电次数为代价,降低电池的性能和使用寿命。
新能源汽车的电池问题一直是大家关注的焦点,毕竟对于充电来说,也是汽车的一个核心,同时也决定了驾驶员对车辆的一种体验,对于现在的新能源汽车来说,已经提供了两种充电方式,一种是快充,一种是慢充,充电器和安装成本比较低;慢充的充电电流和功率都比较小,可以有效延长电池的寿命,而且充电成本低的时候耗电量大。
电动汽车充电的速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。在本车目前的电池技术水平下,即使是快速充电,也需要30分钟才能充到电池容量的80%。到了80%以后,为了保护电池安全,必须降低充电电流,需要很长一段时间才能充到100%。此外,冬季温度较低时,电池需要的充电电流较小,充电时间也会变长。