电动汽车充电，你感觉是慢充好还是快充好？

新能源车型的电池的快充和慢充是相对的。在快充模式下，可采用大功率直流充电，一般一小时内可充满80%的电量。慢速充电指的是交流充电，一般汽车的电池需要六到八个小时才能充满。这样一来，快速充电比慢速充电节省了很多时间。一般来说，慢速充电可以更好地保护电池组，而且电池组不容易腐烂。因此，我建议在汽车不着急的时候可以选择慢速充电。这辆车并不意味着不能选择快速充电。在需要用车或时间比较紧迫时，可以安全使用，其便利性会更高。

新能源纯电动汽车的充电方式一般分为快充和慢充。快充，顾名思义，就是在特定时间内用最大的电流给电池充满电。而慢速充电则是通过向电池充入恒定电流来缓慢充电的时间。充电设备的安装对环境要求很高。由于充电电压高、电流大的特点，会对动力电池造成一定的损害，以减少电池的充放电次数为代价，降低电池的性能和使用寿命。

新能源汽车的电池问题一直是大家关注的焦点，毕竟对于充电来说，也是汽车的一个核心，同时也决定了驾驶员对车辆的一种体验，对于现在的新能源汽车来说，已经提供了两种充电方式，一种是快充，一种是慢充，充电器和安装成本比较低；慢充的充电电流和功率都比较小，可以有效延长电池的寿命，而且充电成本低的时候耗电量大。

电动汽车充电的速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。在本车目前的电池技术水平下，即使是快速充电，也需要30分钟才能充到电池容量的80%。到了80%以后，为了保护电池安全，必须降低充电电流，需要很长一段时间才能充到100%。此外，冬季温度较低时，电池需要的充电电流较小，充电时间也会变长。