汽车安全碰撞测试排名

汽车碰撞测试的侧面碰撞包括符合假人伤害指标限值要求、安全车身要求、燃油系统泄漏要求。

就国内而言 标准一般也就是C-NCAP自己的一套测试方法，对碰撞而言，各国有各国的评价标准。想要了解自己看看c-ncap网站

★★★★★称为五星级，分数33-40分，表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%；
★★★★称为四星级，分数25-32分，表示乘员严重伤害的概率为11%-20%；
★★★称为三星级，分数17-24分，表示乘员严重伤害的概率为21%-35%；
★★称为二星级，分数9-16分，表示乘员严重伤害的概率为36%-45%；
★称为一星级，分数1-8分，表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%。
以上可以简单的得出一结论：星级越高，安全性越高。

“宝得适Britax”的座椅普遍都挺好的吧，我给宝宝买的城市太空舱，就是英国小王子那款，五点式安全带的，侧翼头垫肩带都很厚实，有的小细节我觉得比家长都想得周到。ADAC有官网可以查数据的，我记得这款的测试结果是“良好”。

首先解释下ADAC，ADAC的碰撞测试是全球最严苛的儿童汽车安全座椅测试，每年各大儿童汽车安全座椅品牌均将其产品送检，以期获得该机构的测试认可。
楼主说的连续四年蝉联ADAC冠军的品牌叫CONCORD，自然只有苛刻的德国人才做得出，这个品牌做儿童...

“宝得适Britax”是欧洲最好的品牌，质量还不错，我就是之前在一本汽车杂志上看到它的测试结果才买的，已经用了两年了，没什么问题，宝宝很喜欢，就是价钱有点小贵喽~具体数据你去看看它们官网呢~不过他家也有不定期的促销，推荐关注哦.

6月10日上午，C-IASI中保研发布最新一期碰撞试验成绩。2020年第一批车型中特斯拉国产Model3成绩正式发布。四项测试维度中，耐撞性与维修经济指数评价为M一般、车内乘员安全指数评价为G优秀、行人安全指数评价为A良好、车辆辅助安全指数评价为G优秀，本文角师傅对个维度中细分项进行解读。
前言：
因疫情原因，中保研试验整体延期，这次参加测试的国产特斯拉Model3为2019款标准续航升级版车型，官方指导价为29.18万元，该车目前已经停产。在被动安全方面，该车配有6安全气囊，主动安全配置更是非常完备，几乎满足试验所需的一切硬性指标。
低速碰撞解析：
低速碰撞与维修经济指数中，国产Model3得到M一般成绩，成绩不错。被中国消费者标榜的新能源领域豪车特斯拉果然没在零整比上做“文章”。正面15公里时速碰撞，耐撞性评分得到5.5分，维修经济评分得到6分，按照中保研该项试验测算，车头维修费将近3.5万元。车尾部分，耐撞性得到满分6分，维修经济性得分拿下17分，经测算，维修费不到6500元，最终加权分数得到15.33分，满足M一般评价。这一成绩在同价位车型中也算是出类拔萃。
正面25%偏置碰撞解析：
在车体结构试验中，64公里时速正面25%偏置碰撞中，国产特斯拉Model3得到G优秀成绩，各个细分项中，仅仅驾驶员假人腿部和脚部有明显扣分得到A良好评价外，其余细分项均为G优秀。为了对比国产版本是否在钢结构与动能优化方面减配，角师傅查阅了美国IIHS中Model3的成绩，发现在25%偏置碰撞中，美版Model3同样是这部分成绩得到了A良好。
Model3在美国IIHS 25%碰撞中同样假人腿部与脚部得到A评价
侧面碰撞解析：
50公里时速，1.5吨移动车，侧面碰撞中，国产特斯拉Model3得到G优秀评价，且各细分项评价均得到G优秀。其中，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为22.5cm。美国IIHS测试中，Model3此项数值也是22.5cm，不过美国IIHS试验移动车车头可变壁障高度比中保研略高几十mm，但这对分数差异影响不大。
在美国IIHS测试中，此项数值同为22.5厘米
车顶强度解析：
车顶强度评分为G优秀，国产特斯拉Model3车顶载荷质量比为5.97，可承受将近9.6吨的压力。而美国IIHS测试中，此项Model3数值为5.85。
美国IIHS车顶静压数值为5.85
行人保护解析：
国产特斯拉Model3在行人保护评级中没能得到G优秀成绩略显意外，其中头部得分11.393分，腿部得分4.393分，总得分率仅为52%。由于美国IIHS没有行人保护试验，角师傅查阅了Euro-NCAP欧洲碰撞试验，其得分率达到74%，分数相对来说还是比较高的。不过，NCAP碰撞体系与C-IASI中保研碰撞体系评分差异化较大，因此我们不能武断地判定国产Model3在行人保护方面进行了缩水，只能说Model3对行人保护略有欠缺，仅此而已。
Model3在欧洲碰撞测试中行人保护分数
编者点评：
虽然特斯拉Model3进行了国产，也虽然品控工艺对不起它的价格，但可以看到，国产之后的Model3确实在消费者看不见的地方没有进行缩水。从试验测得的数据来看，中国制造与美国制造没有明显差异化，美国生产的车型在25%偏置碰撞中，假人腿部脚部扣分明显，中国制造的版本同样也是如此，这回车主们可以放心了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在完全弹性碰撞中，碰撞的物体形状能够完全恢复，碰撞前后动能没有损失，非弹性碰撞可分为非弹性碰撞和完全非弹性碰撞，在非弹性碰撞中，碰撞物体的形状不能有很大的恢复，其系统的动能有一部分转化成了内能，动能有较大的损失，在完全非弹性碰撞中，碰撞物体形状不能恢复，系统的动能损失得最多．

如果你非常在意这个问题，你以后的生活会很痛苦。除非你能确定这是你的初恋而且一辈子不变，这样的情况下你才能要求你的女朋友就你碰过。你想多碰几个女人，就不要多想了。交朋友，交的是心，心不在一起，就当解决生理问题了。