川藏游记

死了很多人，具体数目没有统计。

2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针。

2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤。

2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦如喊天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡。

2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。

骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准渣衫野备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。

历史

318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部。

揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，塌肆而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

川藏公路分为南线和北线南线全长约为2164公里，北线约为2412公里。川藏公路简称川藏线，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道，317国道，214国道，109国道的部分路段组成。

川藏公路是中国最险峻的公里，沿途的环境恶劣，海拔落差大。

川藏公路的南线沿途景点有理塘，海子山，巴塘，芒康等，北线有马尼干戈，雀儿山，德格，昌都等。

一、线路区别

起点同为成都，终点也同为拉萨，只不过从新都桥分路之后，北线向北部多延伸了一段距离,北线的总公里数较多。

二、景色区别

南线自然风景相比北线更为秀丽，南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

三、人文差异

北线：人文景观非常丰富。昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡，进出西藏的大小官员都要在这歇歇。

南线：沿途也有这样的人文景观，只是不如北线的名气与气派。

四、路况不同

南线：路况要比北线要好得多；南线尤其在在西藏境内，路修得很好。

北线：极少有旅游者深入涉足，是越野探险者推崇的极品线路。