1、驱动桥数目不同
双桥车就是有2个驱动桥的车,单桥车就是有一个驱动桥的车。
2、载重量不同
单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮。双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮。
3、越野性能不同
双桥的越野性能比单桥的好,单桥的很容易打后牙包及断半轴。
扩展资料
汽车驱动桥
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。
驱动桥设计应当满足如下基本要求:
1、选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。
2、外形尺寸要小,保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽量小。
3、齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。
4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。
5、在保证足够的强度、刚度条件下,应力求质量小,尤其是簧下质量应尽量小,以改善汽车平顺性。
6、与悬架导向机构运动协调,对于转向驱动桥,还应与转向机构运动相协调。
7、结构简单,加工工艺性好,制造容易,拆装、调整方便。
1、特大桥:总跨径L>1000m,单孔跨径L>150m;
2、大桥:总跨径1000m>L>100m,单孔跨径150m> L>40m;
3、中桥:总跨径100m>L>30m,单孔跨径40m>L>20m;
4、小桥:总跨径30m>L>8m,单孔跨径20m>L>5m。
按结构体系划分:
有梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系。
梁式桥:梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥:主要承重结构是拱肋或拱圈,以承压为主。
刚架桥喊兆缺:由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯构件,也是有推力的结构。
缆索桥:它是以郑辩承猜哗压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
在中国有句老话:“逢山开路,遇水搭桥。”
山河既是钟灵造化,又是险阻天堑,当土地被水分割,道路被水截断,聪明的中国人便搭建了桥,它是为给苦于跋涉的人们,一条通往彼岸的捷径。
不仅如此,在多水的江南,桥是整座城的灵魂。或几个石墩,或几条石板,或拱如圆月,微风细雨,青苔满身,人在桥上走,船在桥下行,相逢亦或是告别,悲欢离合、家长里短......中国桥里,藏着人们的前世今生。
诗人卞之琳说:“你站在桥上看风景,看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子,你装饰了别人的梦”。
每当走上一座桥,总忍不住多驻足一会儿。举目望去,一蓑烟雨,一树飞花,一行大雁,一阵晚霞,桥边的女子撩起青丝,迈着小步缓缓而归......
桥之美,不仅纵横交错于山水之间,更是有大桥小桥之分。
吴冠中说:“颐和园里仿造的卢沟桥只17孔,苏州的宝带桥53孔之多,如果坐小船沿桥缓缓看一遍,你会感到像读了一篇史诗似的满足。”
大桥如虹,“一桥飞架南北,天堑变通途”。长桥之美,如卧龙一般,仿佛有生的气息,而且往往有几百上千岁。
可在江南人看来,夜泊枫桥,枕着渔火入眠,侧耳倾听,便有钟声千年。小桥旖旎,“枯藤老树昏鸦,小桥流水人家。”
走一座桥,看一处风景,
桥,在风景里,
时光,惊艳在你心里。
人生一世自然都要经过无数的桥,因为桥不仅连接了此岸彼岸,而且使不相识的人有了交集,甚至有了因缘,从而赶赴一场今生的约。
西湖断桥,倾盆大雨,许仙递来的一把油纸伞,换来白娘子修炼千年的一次回眸。他们风雨同舟,一见定情。哪怕肝肠寸断,西湖断桥从未断去,它不过是静静等在那,等着他们再续前缘。
qiáo guī qiáo,lù guī lù
成语释义 比喻互不相干的事应该严格区分开来。
成语出处 高阳《胡雪岩全传·平步青云》上册:“借款是另外一回事,通裕垫米又是一回事,桥归桥,路归路。”
感情色彩 中性
成语结构 复句式成语
成语用法 作宾语、状语;指互不相干
产生年代 当代成语
近义词 井水不犯河水
成语例句
李国文《冬天里的春天》第二章:“俗话讲:桥归桥,路归路,我要跟这些赤脚大仙在石湖待下去。”