末世之森林

从前，在一个茂密的森林里，住着许多小动物，有小灰雀、小白兔和小蜻蜓等。

有一天，许多小动物们说：“森林里要选三个小动物们比赛跑步了。”小白兔听了就马上去报名，接着小灰雀和小蜻蜓也都去报名。小猴说：“你们三个，我给你们三天时间，回去练习跑步，第四天开始比赛。”

第一天它们三个都起的很早，开始认真的在森林里跑步。跑着跑着，小灰雀对小蜻蜓偷偷地说：“我们不都有翅膀吗?干什么这样吃力，”小蜻蜓说：“也是。”到了第二天小兔子仍然起的很早，像第一天一样认认真真的跑步。可是，小灰雀和小蜻蜓却起的很晚很晚。到了第三天，只有小白兔一个在练习跑步，而小灰雀和小蜻蜓正在做自己的美梦。第四天早上小猴子很早就来到比赛场地，看见它们三个正在做着赛前准备活动。过了一会儿，小猴子说：“准备好了没有?今天我给你们当裁判。”三个小动物齐声回答：“好啊!”小猴子说：“预备——开始。”骄傲的灰雀和蜻蜓飞呀飞，回头一看，小兔子跑的好慢，蜻蜓对灰雀说：“我们先走一步哟!”它俩一起飞进了灌木丛中，蜻蜓和灰雀怎么也找不到出口，兔子也一蹦一跳从灌木丛中出来，等它俩一起飞出来时，兔子早已跑到了终点。

中新网4月27日电 据台湾今日新闻网报道，一列行驶于台湾嘉义阿里山风景区的森林小火车，今天(27日)中午12时17分行驶至神木站至阿里山车站70公里处，突然有一颗大树倒下压到小火车，导致小火车4节车厢出轨翻覆，50多名乘客受伤，且大多为大陆游客，经证实有6人死亡，其中5名死者为大陆游客。抢救人员全力将伤员送往石桌医疗站急救，一部救护车在支持路程中又发生车祸。
据指出，这列森林小火车大约在中午12点17分从神木站开出，准备开回阿里山总站，才行驶不到200米，不巧遇上一颗大树倒下刚好压在车厢上，造成小火车4节车厢翻覆出轨，车上乘客有多人疑似伤重没有生命迹象，并有多人困在翻覆的车厢中。
报道称，由于山区天气不佳，抢救不易，经查有6人死亡，其中5名死者为大陆游客，另有50多人受伤，部分伤者先送往山下各医院，无法搬运的重伤者，消防单位考虑以直升机空运后送。在各方忙于抢救之际，一部救护车不巧在路上又发生车祸。
全球三大高山森林铁路之一的阿里山森林铁路，这次再度传出重大车祸，地点与2003年3月1日列车翻覆死亡意外非常接近，也让阿里山观光产业蒙上阴影。
当年这起重大车祸震惊台湾，因为小火车行经神木站前铁桥时，因机械问题第一节车厢出轨碰撞山壁，第二、三节车厢被卡在桥旁突出的山壁上，第四节车厢则掉落溪底，只有最后的机关头未出轨，总计造成17人死亡、171人轻重伤。 中新网4月27日电 台湾《联合晚报》27日刊发题为《人命，换不到教训？》的特稿，文章说阿里山是台湾岛内闻名国际的观光风景区，而游客到阿里山也一定要搭森林小火车，就此文章认为世界级的观光旅游卖点而“安全管理未尽完善，令民众扼腕不已”。
全文摘编如下：
阿里山是台湾岛内闻名国际的观光风景区，而阿里山森林小火车更是台湾仅有的高山森林铁路系统，到阿里山就一定要搭小火车，但是走过这漫长的岁月，加上天灾摧残，这世界级的观光旅游卖点，却因安全管理未尽完善，致意外一再发生，令民众扼腕不已。
阿里山最抢手的森林小火车，在春节期间曾发生陆客团为了抢上车，数度爆发冲突，而上了新闻版面；阿里山森林小火车是台湾仅有的高山森林铁路系统，特殊的“之”字形铁轨设计，让许多四、五年级生对搭乘阿里山小火车有“火车碰壁”的经验，难忘不已。
但由于受到80年代公路通车的影响，森林铁路游客量锐减，为因应竞争，林管处于1982年购入28吨DL39-43五辆柴油机车DL39-43，自1984年具有冷暖空调的“阿里山号”正式营运；岂料，在时间和天灾的双重摧残下，阿里山小火车历经铁轨中断、轨道崩塌等灾害而停驶，它的安全问题，也让这世界级的观光景点黯然失色。

夜晚总是生存游戏中最可怕的存在，你不仅要解决自己的温饱冷暖问题，还要面对不知名的危险和潜在生物，而往往这样的生物都比人类更加强壮