从前,在一个茂密的森林里,住着许多小动物,有小灰雀、小白兔和小蜻蜓等。
有一天,许多小动物们说:“森林里要选三个小动物们比赛跑步了。”小白兔听了就马上去报名,接着小灰雀和小蜻蜓也都去报名。小猴说:“你们三个,我给你们三天时间,回去练习跑步,第四天开始比赛。”
第一天它们三个都起的很早,开始认真的在森林里跑步。跑着跑着,小灰雀对小蜻蜓偷偷地说:“我们不都有翅膀吗?干什么这样吃力,”小蜻蜓说:“也是。”到了第二天小兔子仍然起的很早,像第一天一样认认真真的跑步。可是,小灰雀和小蜻蜓却起的很晚很晚。到了第三天,只有小白兔一个在练习跑步,而小灰雀和小蜻蜓正在做自己的美梦。第四天早上小猴子很早就来到比赛场地,看见它们三个正在做着赛前准备活动。过了一会儿,小猴子说:“准备好了没有?今天我给你们当裁判。”三个小动物齐声回答:“好啊!”小猴子说:“预备——开始。”骄傲的灰雀和蜻蜓飞呀飞,回头一看,小兔子跑的好慢,蜻蜓对灰雀说:“我们先走一步哟!”它俩一起飞进了灌木丛中,蜻蜓和灰雀怎么也找不到出口,兔子也一蹦一跳从灌木丛中出来,等它俩一起飞出来时,兔子早已跑到了终点。
中新网4月27日电 据台湾今日新闻网报道,一列行驶于台湾嘉义阿里山风景区的森林小火车,今天(27日)中午12时17分行驶至神木站至阿里山车站70公里处,突然有一颗大树倒下压到小火车,导致小火车4节车厢出轨翻覆,50多名乘客受伤,且大多为大陆游客,经证实有6人死亡,其中5名死者为大陆游客。抢救人员全力将伤员送往石桌医疗站急救,一部救护车在支持路程中又发生车祸。
据指出,这列森林小火车大约在中午12点17分从神木站开出,准备开回阿里山总站,才行驶不到200米,不巧遇上一颗大树倒下刚好压在车厢上,造成小火车4节车厢翻覆出轨,车上乘客有多人疑似伤重没有生命迹象,并有多人困在翻覆的车厢中。
报道称,由于山区天气不佳,抢救不易,经查有6人死亡,其中5名死者为大陆游客,另有50多人受伤,部分伤者先送往山下各医院,无法搬运的重伤者,消防单位考虑以直升机空运后送。在各方忙于抢救之际,一部救护车不巧在路上又发生车祸。
全球三大高山森林铁路之一的阿里山森林铁路,这次再度传出重大车祸,地点与2003年3月1日列车翻覆死亡意外非常接近,也让阿里山观光产业蒙上阴影。
当年这起重大车祸震惊台湾,因为小火车行经神木站前铁桥时,因机械问题第一节车厢出轨碰撞山壁,第二、三节车厢被卡在桥旁突出的山壁上,第四节车厢则掉落溪底,只有最后的机关头未出轨,总计造成17人死亡、171人轻重伤。 中新网4月27日电 台湾《联合晚报》27日刊发题为《人命,换不到教训?》的特稿,文章说阿里山是台湾岛内闻名国际的观光风景区,而游客到阿里山也一定要搭森林小火车,就此文章认为世界级的观光旅游卖点而“安全管理未尽完善,令民众扼腕不已”。
全文摘编如下:
阿里山是台湾岛内闻名国际的观光风景区,而阿里山森林小火车更是台湾仅有的高山森林铁路系统,到阿里山就一定要搭小火车,但是走过这漫长的岁月,加上天灾摧残,这世界级的观光旅游卖点,却因安全管理未尽完善,致意外一再发生,令民众扼腕不已。
阿里山最抢手的森林小火车,在春节期间曾发生陆客团为了抢上车,数度爆发冲突,而上了新闻版面;阿里山森林小火车是台湾仅有的高山森林铁路系统,特殊的“之”字形铁轨设计,让许多四、五年级生对搭乘阿里山小火车有“火车碰壁”的经验,难忘不已。
但由于受到80年代公路通车的影响,森林铁路游客量锐减,为因应竞争,林管处于1982年购入28吨DL39-43五辆柴油机车DL39-43,自1984年具有冷暖空调的“阿里山号”正式营运;岂料,在时间和天灾的双重摧残下,阿里山小火车历经铁轨中断、轨道崩塌等灾害而停驶,它的安全问题,也让这世界级的观光景点黯然失色。
夜晚总是生存游戏中最可怕的存在,你不仅要解决自己的温饱冷暖问题,还要面对不知名的危险和潜在生物,而往往这样的生物都比人类更加强壮