卡迪拉克汽车

凯迪拉克

凯迪拉克的车标很特别，采用盾形设计，取自安东尼凯迪拉克的族徽，代表着底特律诚创始人的勇气和荣誉，象征着其在汽车行业中的主导地位，作为豪车品牌，显得贵气十足。

每天认识一个汽车品牌——凯迪拉克

基本信息

品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland)；所属集团：美国通用汽车集团。

品牌简介

凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华汽车品牌之一，1902年创建于“美国汽车之城”底特律。创始人亨利·利兰（Henry MartynLeland）。1902凯迪拉克第一台单杠发动机问世，拥有10马力，售价仅为750美元。在1903年的纽约车展被销售一空。此后凯迪拉克推出业内首款封闭式车身结构的汽车，为以后汽车发展形式奠定基础。

1908年，实现标准化生产。1909年，正式归属于通用汽车。1914年该品牌推出美国第一台8缸发动机，后来还将16缸发动机大规模应用。1919年以来，凯迪拉克还是众多美国总统座驾。在60-70年代成为世界著名大排量豪华车的代表。1973年石油危机转型生产小型车，并开始使用8缸、6缸、4缸发动机。

车标

车标设计，凯迪拉克车标是花冠和盾牌的设计，其中盾象征着英勇善战的精神，花冠则象征着胜利与荣耀。盾牌内采用的金色和纯黑色象征着财富和智慧。红色代表着创新突破的追求，银色和白色代表纯正，善良，美德和满足感，蓝色代表勇气，徽标寓旅胡意着凯迪拉克品牌所展现的经典、高贵与突破性拆胡拦精神。

车标历史，从1906年前凯迪拉克没有注册车标之前，车头标致为花体字的Cadillac金属标牌。1906年后凯迪拉克正式注册第一枚车标，随后1906年期1906年后1908年共经历多次车标的变化。

1908年，品牌车标发生改变，花环被改为圆形，英文标识则更改为“STANDARDOF THEWORLD”，译为世界标准，象征着品牌已经开始实现标准化生产。1927年，凯迪拉克推出全球首台有颜色的汽车。凯迪拉克在1932年更换了“翅膀”车标，在王冠、盾牌设计元素基础上，增加一对翅膀，凸显凯迪拉克翱翔的精神。

在此期间，凯迪拉克的车标经过了多次变化。直到2014年，凯迪拉克取消车标中的桂冠，仅保留盾牌，凸显简约时尚的设计风格，一直延续至今。

车系信息

凯迪拉克旗下涵盖轿车、SUV、跑车多个细分市场。凯迪拉克乘用车产品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凯雷德；轿车系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑车XLR（已停产）以及V系列性能车型；纯电动车中大型SUV LYRIQ。

1.代表车系：CT6

指导价：39.97-48.97万

凯迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪华轿车，车辆整体设计凌厉，且线条更加立体、前卫，3109mm的轴距尺寸，让它的车内空间有了充足的保障。无论是配置还是车内的豪华氛围感，都堪称是同价位豪华品牌中性价比车型。

2.代表车系：XT5

指导价：33.27-45.27万

凯迪拉克XT5，作为一款豪华中型SUV，其30万元左右的售价，对于家用级别的SUV来说充满竞争力。凯迪拉克XT5最让人眼前一亮的就是车尾霸气的美式造型，适合家用还能满足商务场合出行，都兼顾多重身份。

3.代表车系：CT4

指导价：21.97-25.97万

如果说，驾驶乐趣是对后驱车最积极的反馈，那么凯迪拉克CT4绝对是目前这个市场上，普通消费者能够获取这种反馈的最理想途径之一。

CT4全系配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8AT变速箱。凯迪拉克CT4采用的是后轮驱动的方式，前悬架采用了双球节弹簧减振支柱，后恳架则为五连杆设计。

4.代表车系：CT5

指导价：27.97-36.07万

凯迪拉克目前在国内主要依靠CT系列以及XT系列车型支撑业绩，而CT系列中的CT5可谓是凯迪拉克在华的销量支柱。而凯迪拉克CT5新车型整体风格与在售车型做岁保持一致，采用风尚版外观设计。

配置上，将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合。动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174干瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.3秒。

5.代表车系：XT6

指导价：39.27-55.42万

作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，旗下的车型凭借硬件和性价比的优势，赢得了一众消费者的认可。凯迪拉克标志的盾形进气格栅内部加入了点阵式装饰，加上分体设计的大灯组合，带给人的视觉体验还是比较到位的。

定位中大级SUV的凯迪拉克XT6除了车长超过5米以外，轴距也达到了2863mm，这么一来，则保证了其内部乘坐空间。在动力方面，凯迪拉克XT6采用型号为LXH的2.0T发动机：有着最大功率174kW、最大扭矩350N·m的账面参数，同时48V轻混系统的应用，起到了降低油耗的作用。

凯迪拉克在售车型

1.CT4，39.97-48.97万。

2.CT5，21.97-25.97万。

3.CT6，27.97-36.07万。

4.XT4，39.27-55.42万。

5.XT5，26.17-35.47万。

6.XT6，33.27-45.27万。

7.LYRIQ锐歌，43.97-47.97万。

卡迪拉克xt5款还是挺不错的。

凯迪拉克XT5的造型比较另类，在国内市场上不算是特别受欢迎，外形方面硬朗元素偏多，略显厚重和刚强；而他的内饰风格又有些保守，在大尺寸悬浮屏+液晶屏盛行的时代里，不怎么讨年轻人和女孩子喜欢。总体来说，凯迪拉克XT5的风格属于偏冷门的一类，市场空间不大。

外观尺寸

凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。

XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。

XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。

经典汽车广告语，凯迪拉克，沃尔沃的都不错，五菱荣光的最实在！

只要不是土豪，一般普通人家买车都算个大事，买前必然先再三对比，权衡得失。有个东西叫广告，它是个神奇的东西，有时候真能洗脑，比如每年春节的“今年过节不收礼，收礼只收脑白金”。

当然这绝对不是个好广告，真正走心的广告，只需一句广告语。

就能让人在心里涌起“这辆车，真的很懂我”的惺惺相惜感，之后不断惦念着：有机会，我得开一下或者买一辆这个车。

还真有人，只凭一句广告语，就买下了一辆车。

世界上最好的汽车——劳斯莱斯

每小时60英里，劳斯莱斯最响亮的噪音来自电子钟。虽然是早期大卫奥格威给予劳斯莱斯的广告语，但是后期，劳斯莱斯通常以：世界上最好的汽车的自居。

这句狂妄至极的广告语，其他品牌说出来，不过就是一句牛皮。但劳斯莱斯说出来，是实打实地做到了！百公里加速不到5秒的劳斯莱斯里，你甚至感觉不到加速的过程。手工打造的车辆，无人能及。

我们说说另一句的妙义在哪里。在时速六十英里时，这辆新款劳斯莱斯汽车上的最大噪声来自它的电子钟。这是劳斯莱斯另一句经典广告语，开到60码，它依然不会产生一点点发动机的噪音和风噪。

你信吗？是不是很想试一试？

关爱生命、享受生活——沃尔沃

老司机都懂，车开久了什么都是次要，只有安全，事关性命。沃尔沃的这句经典广告语，听起来不见得很牛，但它胜在实际。

人好好的，继而才能享受生活中的各种。尤其车上不是只有自己，还有挚爱的家人，他们的安全比什么都重要。

沃尔沃卖的，就是这份给予自己和家人的保障。它的品牌核心，也始终立足于人身安全。

毫不客气的说，沃尔沃就是这个世界上最安全的车。不用多说其他的，只凭这一点，很多人就会买账！

车到山前必有路，有路就有丰田车——丰田

这句经典很多人都听过，是上个世纪80年代丰田进入中国市场时提出的广告语。在大家都用广告说性能的时候，丰田强调的就是——“我的车多！”

狠狠抓住国人喜欢跟风的性格。一样东西买的人多，就证明质量好值得买！所以凭着这广告语，丰田销量都能甩别人几条街。

丰田车的数量真的多，理由不外乎皮实耐用，省心省油，卡罗拉、凯美瑞至今都是很多人的首选。然而随着时代变迁。

这句经典在丰田刹车失灵事件后，已经被网友改为了“车到山前必有路，有路丰田刹不住”，也是很无奈。

敢为天下先——凯迪拉克

在中国讲究低调内敛的大环境下，凯迪拉克的这个广告语堪称霸气之最。除了它，几乎没什么其他品牌用这么直截了当，锋芒毕露的广告语。

这和它的出身有关，谁让它一直都作为美国最豪华汽车的标志呢！在美国的一百多年里，它深受的都是来自政界，文艺界及企业的巨头们的青睐。

低调？不存在的。现在的中国人，其实并没那么喜欢低调：为什么一定要隐藏？

尤其90后，00后，他们更关注自我感受，喜欢毫不掩饰地张扬个性，敢做敢闯，这句广告语对他们来说，真的很燃！我们要的就是不一样！

挣钱机器——解放

要不说咱们中国人实在，都不整虚的。解放卡车的广告语是所有广告语里最直白的，半点多余的都没有，你想买卡车？

恩！买了干啥？拉货！拉货干啥？挣钱！所以我这车就是挣钱机器，还需要说什么吗？付钱，提车！

解放制造卡车的历史久，性能稳定出色，在动力、耐用性、安全性等方面都能很好符合跑运输的要求，一句挣钱机器，道出了它的全部功能和意义。

拉货的兄弟就喜欢这么直率。

强效节能，比你想象的宽大 ——五菱荣光

这并不是五菱荣光的官方广告语，而是五菱荣光广告片中截取的一句广告词。鉴于大家对秋名山这辆神车的关注，在这里一并分享。因为它实在太良心了，半点水分都不掺。

空间真的超越你的想象，有网上段子做证：不要惹五菱荣光，你永远不知道里面会下来多少人！它被认为是神车，大部分人真的是服气的。

这句广告词，也是实至名归的。你呢？有没有遇到过一条汽车广告语，让你很动心，很燃，很想马上上手开的？

教女朋友认豪车

凯迪拉克

品牌介绍

凯迪拉克(Cadillac)，美国通用汽车(GM)旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，迄今已有一百多年的辉煌历史，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。自1919年以来，凯迪拉克一直是美国总统及政要的指定用车。

品牌名是为纪念美国底特律城的创始人: 法国皇家贵族探险家安东尼门斯.凯迪拉克，为表示敬意命名而成。底特律城因他而得以建立且变得越发繁荣，他也是第一任市长。

标志为花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉标志中金黄与纯黑相映，象征智慧与财富:红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。

凯迪拉克汽车外观辨识度非常高，车身笔直而又硬朗的线条，“钻石切割”般的设计的车灯，给人雷厉风行的感觉，就很飒!2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，宣布凯迪拉克正式进入中国市场。

下面讲解如何认车，及价格:

只科普官方指导价，包含进口版，只包含国内直售卖过的车型。

凯迪拉克CT系列，热门车型，路面较多，车尾部贴有字母“CT”开头，后面数字越大越贵CT4:24-26万；CT5:28-36万；CT6:38-82万。

如果是电动车型，则需55-66万，电动车型现已停售。

CTS:35-52万

已停售，06年老款目前能看到的多为进口版，售价36-65万，CTS-V 就贵了，110-129万。

AT系列(车尾部贴有字母“AT”开头)。

ATS-L: 27-43万(已停售，路面常见)。

ATS :30-44万进口车型，已停售，路面 ，常见。

XTS:30-57万

车尾有“XTS”标志，已停售 ，路面很常见。

SLS赛威:38-83万

车尾贴有字母SLS，2012年前老款，已停售。

凯迪拉克SUV车型 :

XT系列 (车尾字母“XT”开头，数字越大越贵)。

XT4:26-40万；XT5:33-54万；XT6:39-56万。

GT4:预计24万左右

国产即将正式上市，颜值相当不错。

LYRIQ锐歌:44-48万 (电动车型，有点帅)。

SRX:40-89万

已停售，热门车，路面常见，车尾有SRX字母。

凯雷德ESCALADE:108-169万

豪车，路面少量，很大很长，车尾有ESCALADE标识。

凯迪拉克跑车:

XLR :152万(两座硬顶敞篷跑车，稀有车型，很少见)

现在国人戏称凯迪拉克车主为浴皇大帝，起源于高德地图发布的一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好娱乐项目、雷克萨斯多去工厂。

至于之前凯迪拉克追高铁事件纯属恶搞段子并不属实。由于这两件网络事件，导致凯迪拉克热度迅速上升。而事实上，凯迪拉克车主都比较实在，喜欢美式硬朗风格而已。

目前国内汽车市场，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃并称二线豪华车品牌三强 ，而这三强中凯迪拉克、沃尔沃江湖称号打折二人转，唯有雷克萨斯常年加价一枝独秀。

凯迪拉克是名车，价格也昂贵。所以当时的女生很仰慕自己的男友是拥有那样的车。那样的时代是二十一世纪初期，也就是2000年前后的那几年吧。