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　　方法如下：
　　一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。
　　还有就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰排气管喷火不是偏时点火系统，排气管点火是由于汽车在行驶中，突然减小油门，导致排出的废气中，有未燃烧完的汽化汽油，这些汽油在排气管中由于空气稀薄，无法燃烧，到尾排气管的时候，空气充足，又遇到了高温的排气管，就燃烧起来，是一般现象，对车没有好处

可以做PU，APS,和锌合金材质的哦

这是个过于专业和严谨的问题---
1--首先你要清楚，什么是数据流；
2--数据流里面的数据各个车型的标准值是多少；
3-在不同的工况，数据会出现哪些特定的变化；
4-在分析数据流之前，需要深刻的了解OBD2系统和发动机控制系统的一切知识；
【如】-在动态数据流里面依据氧传感器的电压值的变化，再结合长效、短效燃油修正状态来分析、判断发动机的动力系统的故障。现在你明白燃油修正吗？燃油修正的实际意义必须高明白才行。
这只是一个例子。
就是先看资料，再与数据检测结合起来，慢慢得研究。

是水蒸气，因为石蜡它是由无数个分子组成的

我最近一直在看这方面的直播，解决一些汽车停车及高速路况问题，会继续关注的。

　　水是一种常见的液态物质，当它受热的时候，会变成气体散逸到空气中，这种透明的无色无味的气体叫做水汽，这个由液态水变为气态水汽的过程叫做蒸发。
水、水汽、冰之间转换的物理过程
　　当液态水遇冷且温度降到0°C以下时变成固态的冰，这个过程叫做冻结。在某些情况下，水到了0°C以下还保持液态，叫过冷却水，过冷却水在雨、露、霜、雪的形成中也有重要的作用。
　　当冰遇热而温度达到O°C以上时会变成水，这个过程叫融化。在某些情况下，冰可以不经过液态而直接变为气态的水汽，这个过程叫做升华。
　　当温度高于O°C时，气态的水汽遇冷而变成水，这个过程叫凝结;当温度低于0°C时，水汽遇冷而直接凝聚成冰晶，这个过程叫凝华。
　　通过蒸发、冻结、融化、升华、凝结、凝华这些物理过程，可以把地球上的水从这里搬到那里，从一种状态转变到那一种状态。雨、露、霜、雪就是通过在大气中发生的这些物理过程而产生的。

21世纪汽车行业还是不错的，尤其在中国，人口多汽车保有量大，所以在汽车后市场服务中岗位工作人员严重缺乏，所以学习一个汽车技术还是不错的

无人驾驶如果成功，将会改变交通运输行业，更加安全