相声捉放曹侯宝林

洛阳有僧，房中有罄，日夜辄自鸣。僧以为怪，惧而成疾。求术士百方禁之，终不能已。绍夔与僧善，来问疾，僧俱以告，俄，击斋钟，罄复作声。绍夔笑曰：“明日可设盛馔，当为除之。”僧虽不信绍夔言，然冀其有效，乃具馔以待之。夔食讫，出怀中锉，锉罄数处，其响遂绝。僧苦问其所以，绍夔云：“此罄与钟律合，击彼此应。”僧大喜，其疾亦愈。　　

【注释】　　

①罄：一种打击乐器。和尚用来作佛事。②术士：有法术的人。③斋钟：寺庙里开饭的钟。④律合：指频率相同。　

译文：

唐朝时，洛阳有座寺庙。屋里的铜磬，每天自己会发出低沉的声音。和尚以声响为妖怪。时间一长，老和尚吓得生病了。找来有法术的人用许多方法禁止它鸣响，最终也不能使它停止。曹绍夔与和尚是好朋友，来看望他.正好那个时候前殿的斋钟响了，磬也跟着自鸣。曹绍夔笑着对和尚说：“明天你请我喝酒吃饭，我帮你捉妖。”和尚不相信他，仍希望它有效，准备了丰盛的酒菜。曹公毫不客气，把好酒好菜吃光。酒足饭饱之后，从袖中抽出一把锉刀， 锉了几下，磬果然不再自鸣了。和尚一再追问其道理，曹绍夔说：“此磬和前殿斋钟的音调相同，发生了共鸣。”和尚非常高兴，他的病也好了。　

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只有空气的阻力。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。

磁悬浮列车原理

磁悬浮列车由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形汪孙式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：

第一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路。

第二种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，困猛链在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。

优缺点

优点：磁悬浮列车具有高速、低噪音、环保、经济和舒适等优点。

缺点：由于磁悬浮系统是凭借电磁力来进行悬浮，导知盯向和驱动功能的，一旦断电，磁悬浮列车会发生严重的安全事故，因此断电后磁悬浮的安全保障措施仍然没有得到完全解决。强磁场对人的健康，生态环境的平衡与电子产品的运行影响仍需进一步研究。