涡轮风扇小说
涡轮风扇发动机的涡扇发动机的由来1个回答2023-01-09 08:50
涡桨发动机的排气速度太低推力有限,同时影响飞机提高飞行速度。因此必需提高喷气发动机的效率。发动机的效率包括热效率和推进效率(引擎排气速度与飞行速度之比)两个部分。提高燃气在涡轮前的温度和高压压气机的增压比(转速),就可以提高热效率。因为高温、高密度的气体包含的能量要大。但是,在飞行速度不变的前提下,提高涡轮前温度,意味着提高涡轮叶片以及在同一根轴上的压气机的转速,自然会使排气速度加大。而流速快的气体在排出时动能损失大。一般涡喷发动机的排气速度大多超过音速,而飞机大多数时候是在亚音速飞行。因此,片面的加大热功率,即加大涡轮前温度,会导致推进效率的下降。要全面提高发动机效率,必需解决热效率和推进效率这一对矛盾。涡轮风扇发动机的妙处,就在于既提高涡轮前温度,又不增加排气速度(通过增加低速的排气流量,降低平均排气速度)。涡扇发动机的结构,实际上就是涡轮喷气发动机的后方再增加了1-2级低压(低速)涡轮,这些涡轮带动一定数量的风扇,继续消耗掉一部分涡喷发动机(核心机)的燃气排气动能,从而进一步降低燃气排出速度。风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样,送进压气机(术语称“内涵道”),另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出(“外涵道”)。因此,涡扇发动机的燃气能量被分派到了风扇和燃烧室分别产生的两种排气气流上。这时,为提高热效率而提高涡轮前温度,可以通过适当的涡轮结构和增大风扇直径,使更多的燃气能量经低压涡轮驱动风扇传递到外涵道气流,从而避免大幅增加排气速度。这样,热效率和推进效率取得了平衡,发动机的效率得到极大提高。效率高就意味着油耗低,飞机航程变得更远。但是大风扇直径增加了发动机的迎风面积,所以涵道比大于0.3以上的涡扇发动机 不适合超音速巡航飞行。虽然涡扇发动机降低了排气速度,但并未降低推力,因为降低排气速度的同时增加了(外涵)排气流量。从涵道比的角度看,涡扇发动机是涡喷发动机和涡桨发动机的折中。
什么是涡轮风扇发动机1个回答2022-12-08 09:49
现在民用客机一般都是涡轮风扇式发动机。发动机从前到后的组成:进气道、风扇、低压压气机、中压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、尾管、喷管。风扇和低压压气机、低压涡轮连在一起。
风扇转动的动力:是经压气机压缩的空气,在燃烧室内燃烧产生燃气,再在涡轮内膨胀,热能转化为机械能驱动涡轮旋转,带动风扇旋转,产生推力的。
风扇产生的推力,也就是外涵道气流推力比内涵道尾喷喷气产生的推力要大的多,占总推力的绝大部分。
涡扇发动机1个回答2024-08-16 21:30
1、涡扇的推力不完全来自反冲,还有压气机的排气力。这个和火箭发动机及涡喷不一样,后两个都是完全靠反冲来产生动力。
2、引擎产生的阻力和引擎的转速关系不大,主要是面积大小和飞机飞行速度的快慢决定的。
3、涡扇本来就是热机,动力当然来自他自己。靠燃烧航空煤油来产生。都说是涡扇了,当然是燃气轮机,涡扇本身就是动力装置,不需要其他动力装置。
4、气体燃烧产生推力,推动叶轮旋转,和风车差不多。
5、点击参考资料,看图之后仔细想想就明白了。
希望对你能有所帮助。
涡轮喷气发动机与涡轮风扇发动机有什么区别?3个回答2022-08-28 01:47
从外观上差别不大。
两者的共同点都是压气机压缩空气在燃烧室燃烧膨胀做功推动涡轮然都涡轮驱动压气机。这个也是燃气涡轮发动机的基本工作原理。
区别就是涡喷发动机只有单个流道。而涡扇发动机通常是在普通的双转子的涡喷发动机的基础上,加装了有涡轮驱动的风扇和一个外罩(构成一个外涵道)。从结构的差别就是这样,你看见的涡喷前面像风扇一样的东西是压气机的叶片,而涡扇发动机前面的是风扇。
涡扇发动机结构上有外涵道和内涵道,外涵道的喷出的空气直接排除发动机产生推力,内涵道的就是进入燃烧室了。
涡扇发动机的外涵道和内涵道的空气质量流量之比,叫涵道比。涵道比小于1,定义为小涵道比,大于4定义为大涵道比,大于1小于4为中涵道比。涵道比是涡扇发动机的重要设计参数,它对发动机耗油率和推重比有很大影响。
涡扇发动机的优点是在燃气发生器相同的情况下,涡扇发动机的空气流量大,排气速度低,所以推进效率高,耗油率低,噪声低。不加力的涡扇发动机是高亚音速旅客机和运输机的理想动力;带加力的涡扇发动机则适用于超音速军用飞机。
涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机的区别1个回答2022-10-14 20:35
从外观上差别不大。
两者的共同点都是压气机压缩空气在燃烧室燃烧膨胀做功推动涡轮然都涡轮驱动压气机。这个也是燃气涡轮发动机的基本工作原理。
区别就是涡喷发动机只有单个流道。
而涡扇发动机通常是在普通的双转子的涡喷发动机的基础上,加装了有涡轮驱动的风扇和一个外罩(构成一个外涵道)。从结构的差别就是这样,你看见的涡喷前面像风扇一样的东西是压气机的叶片,而涡扇发动机前面的是风扇。
涡扇发动机结构上有外涵道和内涵道,外涵道的喷出的空气直接排除发动机产生推力,内涵道的就是进入燃烧室了。
涡扇发动机的外涵道和内涵道的空气质量流量之比,叫涵道比。涵道比小于1,定义为小涵道比,大于4定义为大涵道比,大于1小于4为中涵道比。涵道比是涡扇发动机的重要设计参数,它对发动机耗油率和推重比有很大影响。
涡扇发动机的优点是在燃气发生器相同的情况下,涡扇发动机的空气流量大,排气速度低,所以推进效率高,耗油率低,噪声低。不加力的涡扇发动机是高亚音速旅客机和运输机的理想动力;带加力的涡扇发动机则适用于超音速军用飞机。
给你一张涡扇发动机的原理图,希望能够帮助理解涡喷和涡扇的区别。
乐高涡轮的原理?1个回答2024-02-27 07:59
乐高的涡轮是与直齿轮配合使用的,两根轴相互垂直。涡轮具有一些和其他齿轮不同的特性。首先,涡轮只有1个齿,涡轮组的齿数比就是配合齿轮的齿数,例如,1个涡轮和40齿的直齿轮配合使用,齿数比就是40:1,这样使用涡轮就可以实现很大程度的减速。另外,和其它齿轮相比,涡轮的摩擦力较大。
宝来涡轮声1个回答2024-03-24 11:05
我的1.8t最近动力有点不行,也不知道涡轮工作是否正常,真想知道答案。
什么是涡轮?2个回答2022-10-29 21:05
先下结论:在指定的专业领域如航空发动机,燃气轮机等有明确定义,即从流体中提取可用功的旋转机械。在整个机械领域,有更广泛的定义:与流体相互作用的旋转机械。
你所指的涡轮实际上是turbine,通过旋转机械从流体中提取可用功。以前一般翻译为透平。
而汽车,电脑风扇,还有轴流风扇,都被归为compressor,即压缩机,通过旋转机械对流体做功。
而这两种合起来,叫做turbomachine,涡轮一词实际上和turbo对应。所以说你举的那些例子,实际上都可以叫涡轮机械,其主体为涡轮,从而有了涡轮增压,涡轮风扇等等。
什么是涡轮?2个回答2022-11-03 10:33
涡轮(Turbo)是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎,以提高引擎的性能。
涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。