关于滇缅公路的小说

滇缅公路的历史：

滇缅公路于1938年开始修建。动用民工20万人，工程师200人，仅次于当时苏联援助公路中苏公路规模，公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光港。

滇缅公路起于昆明止于缅甸腊戍，全长1146.1公里，云南段全长959.4公里，其中昆明至下关段已于1935年修通土路；缅甸段186.7公里。

经与缅英当局商定：中国在原来已筑成的昆明至下关公路的基础上，负责修筑下关到畹町中国境内的路段，全长547.8公里；缅方负责修筑腊戍至畹町的缅境段，以一年为限。

1938年8月底，经过九个月的艰苦奋斗，滇缅公路终于提前竣工通车。整个工程共完成土方1100多万立万米，石方110万立方米，大、中、小桥梁243座，涵洞1789个和部分路面工程。

1939年2月至5月，云南全省公路总局将滇缅公路全长959.4公里移交给该局作为国道管理。滇缅公路运输管理局将昆明至畹町的950公里划分为7个工程段，每个工程段管理3至4个工程分段，共有26个工程分段。

友拦亮握人每每向我询问，“滇红”是怎么样创制出来的，我总无暇作答。现我已年过八旬了，想在生前奉答友人，了此一愿，以不简庆负诸友一片盛情矣。从1938年秋到1941年秋，创制“滇红”经历键肆了调查，创制，建厂成批生产三个阶段。

“滇越”最早出现在《史记·大宛列传》中，是出使滇国的汉使道听途说的古族群，司马迁按照汉朝使臣的描述记录在《史记》中。《史记·大宛列传》记载了汉朝使者出滇国寻找通往印度的商路，因昆明人的阻拦无法继续向前的事。即“昆明之属无君长，善盗寇，辄杀略汉使，终莫得通。然闻其西千余里，有乘象国，曰滇越。”大概意思是：昆明之类的种族没有君长，善于抢劫偷盗，杀死和抢掠汉朝使者，汉朝使者终究没能通过昆明人的地盘。但听说了以西千余里的地方有个善骑大象的国度，名叫“滇越”。