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悦车噪音有四个“来源”:发动机噪音、轮胎噪音、空空气噪音和车身结构引起的噪音。

1.发动机噪音。除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统的噪声，即高速气体通过空空气滤清器、进气管和气门进入气缸，在流动过程中会产生很强的气动噪声。发动机噪声主要从防火墙和驾驶室前地板传入驾驶舱。

2.轮胎噪音。一般轮胎噪声主要由三部分组成:第一，空轮胎胎面间隙内空气流和轮胎周围空空气扰动引起的空气噪声；二是胎体和花纹部分振动引起的轮胎振动噪声；三是路面不平整造成的道路噪音。

3.空空气噪音。一种是风噪声，即车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪声；二是漏风，即吸气声，是车身周围的气流与驾驶室内的吸气和车身缝隙相互作用产生的噪音；三是其他噪声，包括空腔共振等。

4.车身结构噪音。主要受两个因素影响，一个是车身结构的振动传递方式，另一个是车身上的金属部件在内外作用下振动产生的噪声。

首先是从根本上使噪音消失或变小，从根本上消除噪音。首先，让我们找出汽车的噪音来自哪里。有针对性地识别车内不同的噪声源，才能对症下药，“噪声”而治病。比如如果是轮胎噪音，可以选择轮胎噪音低的轮胎来降低噪音。这是解决问题的根本办法。

二是做整车隔音工程，这也是大多数人采用的方法，所以我们就重点介绍一下。虽然外面的噪音还是没变，但是驾驶室里面安静多了。汽车隔音一般适用于低配置、普通舒适或低端的汽车。如果是高端车，原厂隔音已经相当不错了，没必要花钱买隔音。有骑手质疑汽车隔音升级的效果，认为汽车隔音升级后的噪音屏蔽效果很少或没有效果，也增加了汽车的负荷和油耗，这主要是由于骑手选择的隔音产品品牌和质量不当。

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