保持轮胎胎压和胎温与厂方标准一致;锁死轮胎和过度打滑会降低轮胎抓地力;使用内倾姿势过弯;不断调整姿势使轮胎保持最大抓地力,入弯刹车时,赛车的重心都会转移到前部,这时需要把屁股尽量坐到后面,把将要或已经离地的后轮压回去。
原理:
1、在弯心时,车子处于最大倾角中,往轮胎垂直的那边重心施力,也就是外侧的脚踏加力,同时外侧的腿也使劲儿压住车体。所有轮胎都有一个物理特性叫垂直荷重。就是垂直施加在轮胎上的力越大,胎轮抓地力越大;
2、出弯加速时,赛车重心又会转移到后部,这时又要把身体讯速移到前部压着将要抬起的车头,最终目的是使前后轮始终保持与地面接触以获取最大抓地力。在进入弯心前有目的地开始小幅度打开油门,并均匀,续渐加大油门通过弯道。