首先要从涡轮说起,涡轮早期是研发在飞机上的技术。主要功效是不借助任何的力量为发动机提供更多的空气,从而实现混合燃烧比最佳状态,这样涡轮增压诞生了。
涡轮增压是通过发动机在高转速的时候排出的废气,吹动涡轮一端的转叶,中间的曲轴便会带动另一端的转叶旋转将新鲜的空气吸进来。
再说,油门踏板,目前我们所有开的车都是电子控制油门,只不过在某些技术缓烂上做到了类此机械式踏板,那是为我们驾驶者提供的一种驾驶感应。
奥迪A4L 2.0T 的涡轮经过从新设计调效后,是在发动燃困机1750转后就开始工作。
所以说你的油门不会影响到你的增压器。
顺便说一下,涡轮增压技术是保时捷首次研发在车扰段漏上的后经奥迪继续采用研发。
至于各位所说过于偏激,小弟不才,公正一下。