火车启动前为什么会先倒退一下再向前走

火车启动时出现这种情况主要原因有以下四种：

客车或空载货车，停车时完全采用全列制动（全列同时刹车），停车时车钩处于最大拉伸量的紧绷状态，在缓解（松刹车）时候由于缓解时差和车钩弹性所致，车体将机车向后拉，此时机车及前几节车厢会有微小后移。

客车或空载货车，停车时全列制动与机车制动结合，停车时机车制动优先，车钩处于压缩状态，在缓解时候由于车钩弹性，全列将向后微小移动，越靠后的车厢移动量越大。

客车或空载货车，停在上坡道上，缓解的一刹那，如果动力未及时跟上，全列将向后“溜车”。此时全列向后的移动量较大，各节车厢位移量差不多。

重载货车，机车直接启动去拉全列，因动力不足以拉动整列车，机车及其后一节车厢容易发生断钩，此时机车会“故意”向后倒车，使每节车钩都处于松弛或压缩状态，然后再向前启动，此时在拉动第一节时，第一节和第二节车钩处于松弛，第二节以后的车厢几乎没有阻力，机车会很容易启动，以此类推，整个过程可视为机车将车厢一节一节的拉动。此时的倒车全列将向后有很大的位移，越靠前的车厢位移量越大。

如果是山区车站，原因3的概率最大——车站地不平，存在坡度，这个在线路旁边能看到一块碑一样的坡度指示。