建设数字化中国的创新合作伙伴丨引领创新 同心致远

作为西门子交通集团的一名员工，想说说已经成为中国制造新名片的高铁。中国高铁线路基本形成“四纵四横”骨干网，运营里程已突破2.2万公里（超世界其他国家之和），每天超过400万人次乘坐高铁出行。大运力、公交化、高密度、安全正点的高铁，为人名群众出行提供了方便快捷的运输服务。走着“引进、吸收消化再创新之路”的中国高铁不仅仅改变了中国的交通行业，它已经深深地改变了中国。而为中国提供了最先进，最稳定系统ICE车型的西门子，可以说是中国高铁的好老师。

西门子的许多尖端的科技创新也在风电行业随处可见，目前，西门子与挪威国家石油公司携手在苏格兰沿海建造全球第一座浮式风电场。从2017年底开始，5台6兆瓦风机将为约2万户家庭提供电能；西门子参与了由欧盟出资开展的“VirtuWind”研究项目，为确保网络安全可靠，VirtuWind项目采用尖端的通讯技术。专家正在针对风电场的要求改良开源软件定义网络（SDN）模块和网络功能虚拟化（NFV）模块，实现风电场无人维护的状态。

那就不得不提西门子的无人驾驶地铁技术，在德国，在马来西亚，上海已经使用这一技术，能保证几乎100%的准点率和通过优化驾驶方式降低能耗。车务控制中心可遥控指令列车重启自动修复，恢复正常运作，无需人手操作，这一技术可以为日益超负荷运作的高峰出行减压，保证最大限度的间隔时间，安全快速准点！

作为物联网行业的新韭菜，我能感受到物联网创新技术的飞速发展，人工智能、大数据、云计算都是最具发展潜力的，因为不是做技术的只能从市场来分析了

我所在的行业是汽车行业。最近几年大热的新能源汽车便是汽车行业科技创新最典型的说明。现在全球对于环境保护越来越重视，低碳环保节能的新能源汽车开始进入大众的视野，中国已经成为世界上最大的新能源汽车市场，全球超过一半的新能源汽车在我国生产销售。

1887年苏格兰教授James Blyth为了给用于照明的蓄电池充电而建立了人类历史上第一台用于发电的风机，开启了风力发电行业的大门，对于从事风力发电行业的我来说，从直流到交流到双馈、从陆上到海上，发电量从千瓦级到兆瓦级，风力发电行业一直在被科技创新所改变，举几个简单的小例子：变桨系统能够实现小风速、超额风速以及安全链断开的各种模式自动切换、当风速矢量的方向变化时，偏航系统能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能，监控与数据采集系统实现了对风电场的远程监测、控制和诊断，还有液压系统、润滑系统、安全链系统、避雷系统等都是科技创新的产物。

我目前正在学习的正是物联网专业，是伴随时代发展与科技进步新兴的专业，可以说是科技创新开辟了今后的发展方向，

我所在的行业是机械制造行业，谈起制造业，大家一定会想起工业4.0,中国制造2025，现在的3D打印，工业物联网，定制化生产，无人工厂都是科技创新所带来的，生产力大大的提高。

从汽车方面说说，汽车目前最火的概念还是无人驾驶，要达到L5级别虽然很远，但是还得交给技术和时间来支撑。无人驾驶实现的话，是不是就不用考驾照了，可以说有了自己的私人司机，想想都开心。貌似最近通用已经准备开始量产L4级别的无人汽车了

我的经历，10年实习到了现在的单位，当时主要的产品是可控硅控制的加热或者直流电源，控制都是电位器模拟调节。但是现在的产品已经用PLC或者单片机加上触摸屏控制了，我们主要用的是西门子的产品，用这种方式代替人工手动控制，既提高了控制精度又提高了产品质量，同时避免了人为因素导致的次品率。我开发的一个控制系统，原来是用人工控制输出功率，因为大多是在晚上工作，晚上工人难免会忘记调整，会经常出现次品。改造后，只需将曲线预先设置在触摸屏上，然后PLC将自动执行，这样一个人就可以看多台设备，有故障就会报警，成品率也提高了。这个应该算是科技进步带来的变化吧。我认为未来的设备将是自动化为主的。