芯片短缺，暴露电动车的软肋？｜吴晨·商业观察066

今年一月全球商界最大的新闻，不是华尔街的韭菜暴动，而是全球汽车行业的芯片短缺。这种芯片短缺暴露出三个重要又相互关联的问题，有助于我们更清晰地了解，在一个数字化转型的世界里，传统行业会面临怎样的剧变。

第一个问题是为什么汽车芯片会出现瓶颈？原因其实很简单，汽车行业是JIT——零库存管理——最执着的践行者。新冠疫情在去年上半年给传统汽车厂带来巨大冲击，所以当下半年市场复苏超乎预期的时候，从福特到丰田，传统汽车厂的芯片采购慢了半拍，就出现了断货的情况，因为它们的供应商不只为汽车行业供货，也给消费电子和快速发展的物联网供货。

这就引发了第二个问题。汽车缺芯预示着汽车行业正在发生什么样的改变？从特斯拉到蔚来的股价飙升，大众看到的是电动车代表了汽车行业的未来。其实汽车行业的改变不是简单的从汽油车向电动车非黑即白的转变，传统厂商推出的各种混合动力车辆已经在改变传统汽车的制造和生产。零部件供应商博世（Bosch）就指出，2010年一辆普通汽车有1000万行代码，现在是一亿行，这是一个数量级的提升。