2018年061期：秒天秒地秒空气的比亚迪唐DM

一看秒天秒地还以为是思域，第一个评论，不知道现在思域行情怎么样了，大街上思域也不是很多嘛

刀哥，倾听你的节目很久了，本人95后，观致3现在还能买吗？是真喜欢。因为之前在观致常熟工厂待过。品质是真好

三刀你飘了，充值不写特约了。这个套餐是不是很贵

因为年底有第二个宝宝，七座马上是刚需，本来打算入途昂，30多裸车，加上海牌照，税，保险落地要50万了。带老婆看了新唐对内饰，外观认可。领导同意立马干，已经下定27.99车型，带保险30以内可以落地。

板凳，我赌全世界的性命，刀哥不会回我

刀哥聊新唐的外形设计后，给我的第一感觉是这个艾格要不是个水货，要不就是没有在比亚迪发全力干活，要不就是比亚迪给他的权限还是不够，他不能随心所欲，为所欲为了。回归话题来说，唐DM和燃油版我会选择燃油版，无他，燃油版节约的10万块钱估计够这个车子使用周期的油费和保养费用了，燃油版的百公里加速在8-9s应该是可以

国内厂商就不要再研发发动机和变速箱了，这是条死路。现在的趋势就是电动化和智能化。辅助驾驶和更接近无人驾驶的体验将是划时代的产品，发动机变速箱的属性正在不断被弱化，三五年前的车子和现在的车子相比起来，发动机性能的变化微乎其微，而辅助驾驶和拟人化的操作带来的体验也是诺基亚和苹果的区别，这也是吸引消费者换车的一大动力。国内厂商应该集中精力把智能化体验系统做好，如何增加传感器，使车子更聪明，更智能，这些方面恰恰是国外厂商最保守的领域，想要弯道超车，还是要跳脱出变速箱和发动机的陷阱，这两样东西，国内再做20年也不可能超过人家，而20年后，还有没有烧油的车还是个大大的问号

考虑过最终还是放弃了。理由如下。 1.对于国内自主品牌的插电式车型的保值率比较担忧。考虑到以后的贬值，省出来的油钱估计都要贴进去。 2.插电式的，所以还是必须要按照里程去4s店保养。考虑电池的质保，所以基本放弃在外面保养。这个感觉就很不爽。 3.我们家一辆老马六，一辆飞度。不是很贵的牌子，但是开出去也不跌面。我现在要把老马六换成吉利，家里人的反对声音可想而知。我也理解他们的想法，在社会上混了几年，房子车子都到了该换也有能力的时候，结果你给我换了辆国产。 4.我的结论就是，如果出发点只是为了省油，去买一辆凯美瑞，混动或者雅阁混动是不是更好。无论是保值率还是品牌，还是使用体验，都很有保证保证。

虽然中文按键瞅着有时挺别扭，例如上下左右这几个按键，但是有多LOW就谈不上了，个人喜欢中文按键，当初也是因为有中文按键才关注比亚迪的，感觉这个品牌真的有自己的想法，当然那几个大家都知道的按键就不需要印上了。

第一次在喜马拉雅的评论就送给三刀吧，如果这还不是特约我真不知道特约啥样了，销售痕迹这么明显，开始大篇幅动感情的突出唐的加速优势，中间底盘差、内饰差的特点一笔带过，后面在用贴子的例子加强优势，我不知道是不是我也是销售的原因，一听就好套路，不写特约我其实很理解，但是文章太主观太套路就不好了，我也是有感而发，抛砖引玉，现在新媒体太多，也不好做，也希望三刀及团队越干越好，加油💪