中英法航展飞机成交数断崖：法1153架，英250多架，中国是多少

中英法航展飞机成交数，已经呈现断崖式表现。那么，这个数据到底是多少呢？

法国

2024年巴黎航展，无疑是法国航空业的一次重大胜利。作为欧洲最大的航空展览之一，巴黎航展通常会吸引全球航空产业的目光。

今年，法国在航展期间宣布1153架飞机的订单，这一成交数，不仅反映法国航空产业的强大竞争力，也展示其在全球航空市场中的稳固地位。特别是在全球航空产业逐渐恢复后，法国通过这一数据，再次巩固自己作为全球航空市场领导者的地位。

法国航空业的强大，不仅体现在订单数量上，更在于其长期以来的技术积累和产业链布局。

法国的空客作为全球领先的飞机制造商之一，其在民航飞机、军用飞机以及直升机领域的技术积淀，使其在全球航空市场中占据举足轻重的地位。

从A320系列到A350、A380等大型飞机的成功推向市场，空客无疑是法国航空产业的代表，也是全球航空竞争中的关键力量。

空客的技术创新和生产能力，使其能够吸引大量的客户订单。此外，法国政府在航空产业的政策支持和长期战略布局，也是推动其航空产业持续增长的重要因素之一。

巴黎航展上，法国能够签下1153架飞机的订单，正是法国航空业强大市场号召力和技术创新能力的体现。

英国

与法国的强势不同，2024年英国在巴黎航展中的表现，相对平稳。

英国航空产业的订单数量为250多架，相较于法国的1153架，显得有些逊色。然而，这一数量，依然反映出英国航空产业在全球航空市场中的稳定地位。

毕竟，英国的飞机制造商，如空客和波音的生产基地，依旧在全球航空制造产业链中占有一席之地。与此同时，英国在军用航空器、无人机以及飞行器设计等领域也具有不容忽视的优势。

尽管，250多架订单对于英国航空产业来说，并不算巨大，但从另一个角度来看，英国的稳定增长也是其在全球竞争中持续发挥作用的体现。

英国的航空产业相较于法国，其优势更多地体现在与欧美其他大国的联合合作上。作为北约成员国，英国的航空技术合作遍及全球，在军用航空领域尤其具有独特的战略价值。此外，英国在航空技术创新和制造能力上的不断提升，也使得其能够在全球航空市场中占有一席之地。

然而，面对法国和中国等国家日益强势的竞争，英国航空产业也面临着挑战。

随着，中国等新兴经济体的崛起，航空产业的竞争环境变得更加复杂。在这种背景下，如何保持稳定的订单量、提升技术水平、拓展市场份额，成为英国航空产业亟需解决的问题。尽管英国订单量相对较少，但其在技术创新和市场拓展方面的潜力，仍然为其未来的增长提供了动力。

中国

与法国和英国的稳定增长不同，中国在2024年珠海航展上的表现，可谓“惊艳”全场。

虽然与巴黎航展的1153架订单数量大致相似，但1195架飞机的订单数量和2856亿元人民币的成交额，无疑展示中国航空市场的强大潜力。

尤其，中国航空市场的迅猛增长，得益于国内经济的持续发展、航空产业的快速进步以及政府对航空产业的持续支持。从民航飞机到军用飞机、从传统飞机制造到无人机、先进飞行器的研发，中国航空产业的技术水平不断提升，并在全球市场中逐渐获得更多的认可。

在过去的几年里，中国的飞机制造商如中国商飞在C919等国产飞机的研发上取得显著进展，逐步在国内外市场中占据一定份额。这些飞机的成功推向市场，不仅提高中国在全球航空产业中的话语权，也为中国航空产业的持续增长提供有力支持。

更为重要的是，随着，中国中产阶级的不断壮大和民航市场的持续增长，中国的航空需求不断提升。

2024年珠海航展上，尽管，订单数量与巴黎航展存在差距，但中国凭借巨大的市场需求和强劲的购买力，依然吸引大量飞机订单。这些订单，不仅来自中国国内航空公司，还包括来自其他新兴市场和发展中国家的客户，体现中国航空产业在全球市场的影响力日益增强。

此外，随着中国制造业的崛起和资本市场的不断完善，中国航空产业在全球市场中的投资吸引力也越来越大。

珠海航展上中国取得的2856亿元人民币的成交额，标志中国航空产业的商业化程度不断提升。无论是在技术创新、市场拓展，还是资本投入方面，都已展现出强大的竞争力，并成为全球航空市场中不可忽视的重要玩家。