家住北京的新能源车主李先生近日在与汽车AI聊天后深受困扰,因为他发现AI掌握了自己近一个月的全部出行信息。近年来,新能源汽车智能化和网联化指数不断创新高,新能源汽车相关设备正每时每刻收集并上传着车辆内外信息。如何明确数据使用与隐私保护的边界,保护车主的隐私安全,成为许多车主关注的问题。
智能化的新能源车能够准确复盘车主出行轨迹,如果这些个人隐私信息泄露被不法分子利用,车主将会面临人身和财产安全问题,后果不堪设想。更令人忧虑的是,智能汽车精准掌控车主隐私信息的现象并非孤例。智能汽车在发展的同时,如何兼顾车主隐私的安全保护,已成为一道现实必答题。
坦率地讲,智能汽车收集车主部分个人信息有一定必要性。此举不仅可以让车企根据反馈信息,满足车主对驾乘的迭代升级需求,也可以通过对相关数据的分析,进一步改进产品的质量和性能。特别是在交通事故发生后,车企可以根据收集到的行车速度、行车轨迹等相关信息,第一时间判断事故缘由,提供直接证据,帮助相关方厘清事故责任,促进事故纠纷的妥善处理。
不过,这并不意味着车企可以无限制地收集车主个人信息。民法典规定,处理自然人个人信息的,应当遵循合法、正当、必要原则。个人信息保护法则进一步规定,个人信息的处理须取得个人同意。实践中,不少新能源车企既没有事先告知车主也没有征得车主同意,擅自自动收集并公布车主座舱数据信息,超过了必要的尺度和法度。
车企无节制地收集车主个人信息,并将此举视为新能源汽车智能化和网联化的技术要求,与相关法律规则在目前尚不完善有关。综观现行相关法律法规,不论是个人信息保护法,还是《汽车数据安全管理若干规定》,对车企收集车主个人信息的规制更多作出了原则性的规定,缺少逐一细化的具体情形。
“法者,治之端也”。系好智能汽车车主隐私“安全带”,在强调车企必须充分尊重车主个人信息处理选择权的同时,更要与时俱进完善法律。相关部门要顺应智能汽车车主个人信息保护的安全要求,以上位法为遵循,制定专门针对车主个人信息保护的行政法规,就车企过度收集车主个人信息的行为,列出不敢为的责任清单,并大幅提高违法成本。只有为监管执法提供更加明晰的法规依据,才能更好实现对车企过度收集车主个人信息全面、系统的监管,进一步筑牢车主隐私保护的法治基石。
当前,我国智能汽车正快速普及,强化车主隐私保护已经刻不容缓。车企只有尊重车主处理个人信息的选择权,加强相关数据保护,依法履行数据安全义务,为智能汽车数据系好“安全带”,才能在竞争激烈的赛道上行稳致远,确保智能汽车真正驶向智慧、便捷、安全的未来。
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