49年一国军飞行员携4.6吨银元迫降唐山，军区首长：这钱是你的？

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1949年2月的一天早上，唐山周围的老百姓，忽然听到天空传来几声巨响。

他们循着声音前去搜寻，结果，居然发现一架冒着黑烟的国民党飞机！

几个农民在外面喊了好几声，里面没人回答，他们只得壮着胆子摸进机舱，发现驾驶员已经昏了过去。

接着，他们又打开了机舱舱门，顿时被眼前的景象惊住了，满满一整舱的银元！

昏迷的飞行员被送到送到开滦煤矿医院治疗，几个小时后终于醒来。

军区首长也闻讯赶到，经过询问，大家才得知，这架飞机的驾驶员叫杨宝庆。

助纣为虐

1923年8月，杨宝庆生于河北曲阳县的一个普通农民家庭。

七七事变后，他随家人颠沛流离，逃难途中遭遇盘缠用尽的绝境，家人被迫分离。

幸得三婶一家照料，才未中断学业。

成年之后，一个偶然的机会，他得知国民党的飞行员学校招生。

因为心怀抗日救国的理想，所以他不顾家人的反对报了名，并被顺利录取。

他的求学之路十分艰辛，很长一段时间都是在印度进行秘密训练。

但一想到能够为国家出力，杨宝庆就觉得干劲十足。

1944年初学成回国，途中历经波折，搭乘的小货船被日本驱逐艇盯上，在赤道附近周旋3个多月才摆脱追踪。

九死一生，他才平安回到了重庆。

不久后，他们这一批学员都被选入重庆中美混合团第3中队参与作战。

在国民党，杨宝庆也算是个响当当的王牌飞行员了。

但他为什么会突然出现在唐山，银元又是怎么回事？

那可是满满一机舱，重达4.6吨的银元！

首长问他：“这些钱是你的？”

杨宝庆闻言，则苦笑着回答：“别说钱不是我的，就连飞机都不是我的。”

接着，杨宝庆说出了自己从加入国军到愤而起义，前往大陆的历程。

杨宝庆进入3中队之后，表现十分优秀，受到上级赏识。

然而，随着在国民党空军服役时间的增长，杨宝庆越来越看清国民党政权的本质。

他看到了国民党军队对百姓的搜刮和压迫，看到了那些达官贵人不顾百姓死活的骄奢淫逸。

而在空军内部，他也亲身经历了不公平的待遇。

一些凭借关系上位的军官，常常将危险的任务分配给像他这样没有后台的飞行员。

而在资源分配上，他们这些普通飞行员也总是处于劣势。

这倒也罢了，让杨宝庆彻底对国民党绝望的，是1945年8月15日，日本投降的消息传来，杨宝庆喜出望外，当即便决定返回家乡。

毕竟，杨宝庆不喜欢国军的氛围，既然抗日大业已经完成，他觉得自己也可以功成身退了。

然而，上级竟然不允许杨宝庆请辞。

杨宝庆百般抗议，但却无人理会，上级强行把他调到东北地区，为国民党运送枪支弹药。

可这一次，他运送的子弹，将会被用来对付自己人，想明白这一点，杨宝庆心如刀割。

他不禁怀疑，难道自己今生，要成为国民党打内战的一颗棋子，一个为虎作伥的恶人？

每当这种想法浮现，他的内心便被痛心和不安所填满。

下定决心

国民党空军对解放区的轰炸，那是对无辜百姓的残忍伤害。

每一个伤亡的百姓都是自己的同胞，这种行为无疑是违背良知的。

他清楚地知道，国民党不会悔改，他们已经腐朽到了极点。

杨宝庆的家庭也处于动荡不安之中，国民党强行要求飞行员的家属都迁往台湾地区，名为“照顾”，实为绑架。

杨宝庆的儿子到了台湾之后，因为受了惊吓，加上水土不服，病重住院了。

杨宝庆心急如焚，请求上级让自己回去看看儿子。

可上级却逼着他往南京驻防，在台湾和大陆之间运送兵员和物资，协助国民党撤退。

这一系列的遭遇，让他对国民党的不满达到了顶点，命运的齿轮开始转动。

在苦闷之中，杨宝庆又接到了上级任务，要求他送一批物资去西安。

没想到，他却巧遇了许久不见的姐夫赵连景，赵连景当时也是国民党的空军飞行员。

当时，两人都被迫执行飞行运输任务，亲人一相见，都不由得大吐苦水。

杨宝庆其实一直都很关心国家大事，参军这么久了，他也了解到一些共产党的理念和政策。

共产党所倡导的为人民服务、平等、民主等思想深深打动了他。

他看到了解放区的百姓在共产党的领导下，积极参与生产建设，生活虽然艰苦但充满希望，人与人之间的关系也是平等互助的，这和腐朽的国民党形成了鲜明的对比。

杨宝庆心中一直渴望弃暗投明，无奈家人被国民党控制，不敢行动。

然而，他的良知，让他无法再助纣为虐了。

赵连景其实也早就有了起义的想法，所以得知杨宝庆对国民党也很失望之后，他便鼓励杨宝庆飞向解放区，投奔共产党，还表示自己也会追随其后。

经过深思熟虑，杨宝庆决定驾机起义。

他嘱托姐夫：“如果我不死，到了北平会通知你，请你及早把我妻子送出来。”

赵连景郑重地答应了。

有惊无险

1949年2月19日晚，杨宝庆开始了他惊心动魄的起义行动。

他小心翼翼地进入停机坪，姐夫赵连景在一旁策应，告诉他，在机场跑道尽头有一架第20大队从兰州飞来的C - 46型运输机，可以驾此机离开。

杨宝庆冷静地走向飞机，接近飞机时，他迅速闪到机腹下，谨慎地查看四周后，取下起落架上的轮档和机翼上的夹板、蒙布，然后用钳子扭断机舱门锁。

进入机舱的那一刻，他紧张的心情才稍稍得到缓解。

随后，杨宝庆有条不紊地打开飞机上的各种开关，仔细检查仪表是否正常，认真查看飞机油量，以便确定着陆地点。

经过计算，他惊喜地发现飞机的油量足以抵达北平。

当然，他还有了一个意外的发现，那就是机舱内大批的银元。

杨宝庆很快反应过来，这是国民党想要把搜刮的民脂民膏转移。

如果不是杨宝庆在今夜恰好选择了这架飞机离开，想必，这些银元就会被送到台湾了。

但或许冥冥之中，自有安排。

从人民手中搜刮的财富，最终在杨宝庆正义的选择之下，又回到了人民那里。

杨宝庆做了最后的检查，随后他屏住呼吸，全神贯注地启动了飞机。

因为杨宝庆平时就经常被上级指派深夜出任务，所以，他离开两小时后，才引起了国民党军方的怀疑。

地面指挥塔不断地向他发出询问，要求他改变航线。

杨宝庆沉着应对，他以飞机出现故障，需要紧急迫降等理由进行搪塞。

万幸，这个时候，距离太远，国民党已经无力再派兵追击了。

同时，他加快了飞行速度，朝着解放区的方向飞去，此时，他的心情既紧张又兴奋。

他知道，自己已经成功了一大半，但接下来的迫降也是一个巨大的挑战。

由于飞机装载了大量的银元，重量较大，这给迫降增加了不少难度。

等飞到唐山附近的时候，油料便消耗殆尽。

杨宝庆知道，自己八成是坚持不到北平的。

所以，他当机立断，决定在唐山迫降。

幸好，他当时所处的位置，正好是大片开阔的河滩。

于是，杨宝庆冷静的拉动操纵杆，凭借自己精湛的技术，让飞机顺利的落在了河滩。

不过，因为飞机迫降时缺少缓冲，所以，触地的一刹那，杨宝庆便昏死了过去。

等再次醒来，就是在医院病房了。

军区首长对他的起义行为，表示了高度的赞赏和欢迎。

对于这些银元，军区方面则按照相关政策，进行了妥善的处理。

而遥远的台湾，杨宝庆的妻子刘敏璞，也开始了一次惊心动魄的逃离行动。

她从赵连景口中，得知丈夫已经前往解放区，心中十分骄傲。

同时她很快做出决定，要趁着国民党还没反应过来，带着儿子逃离台湾这个是非之地。

她靠着姐夫和几位可靠朋友的帮忙，弄到了乘坐运输机的名额。

他们一家混进飞机，在国民党眼皮底下转移到了青岛。

这一过程中，每一步都充满了危险，稍有不慎就可能被国民党发现并遭遇不测。

然而，刘敏璞凭借着自己的勇气和智慧，成功抵达。

但青岛还没有解放，只有到达济南才能真正获得安全。

但是，两个城市之间，到处都是国民党恐怖的封锁线。

可聪慧机智的刘敏璞很快有了主意，她租用了几辆自行车，假扮当地人，带着家人小心翼翼地穿越国民党的封锁线，一路辗转来到了济南。

这一过程中，她要应对可能出现的盘查、危险的路况以及家人的安危等诸多问题，但她都一一克服了。

到达济南后，刘敏璞第一时间找到了济南市军管会。

当大家询问她的身份时，她骄傲的对众人说：“我丈夫叫杨宝庆。”

济南市军管会一听，这不是不久前起义的飞行员吗？

于是大家迅速行动，通过北平军管会，很快就在北京南苑机场找到了杨宝庆。

当杨宝庆看到自己的家人出现在眼前时，那种激动和喜悦难以言表。

这一家人的团聚，是在那个动荡年代里无数离散家庭的一个美好缩影，他们在新的时代曙光下重新走到了一起。

重获新生

1949年6月，军区指派杨宝庆赴东北老航校，任飞行教员。

东北老航校是新中国航空事业的摇篮，在那里，杨宝庆凭借自己的飞行技术和经验，为培养新中国的飞行人才辛勤耕耘。

他将自己的知识和技能，毫无保留地传授给学员们。

而他的妻子刘敏璞则留在航空处当会计，在后勤保障岗位上默默贡献着自己的力量。

8月，人民解放军第一个飞行队空运分队成立，他在这里遇到了不少国民党中的老熟人，他们都是因为不满于国民党的倒行逆施，选择起义的。

1949年10月1日，杨宝庆驾驶着飞机，和战友们一起，飞过了天安门的上空。

这是中国的新生，也是杨宝庆一直以来梦寐以求的画面。

之后，杨宝庆参与了新中国空军的训练体系建设，帮助制定飞行训练计划，分享自己在复杂气象飞行、战术飞行等方面的经验。

1951年，杨宝庆成为了新中国第一批女飞行员的教官。

在他的指导之下，55名巾帼英雄，成功驾驶飞机，飞上蓝天。

这也成为了杨宝庆一生中最骄傲的成就之一，他说：“中国终于有了第一批自己的女飞行员。作为带飞她们的教员，我感到无上光荣！”

在生活上，他也适应了新中国的环境，他的家人也得到了妥善的照顾。

他感受到了新中国人民的热情和团结，与周围的同志建立了深厚的友谊。

他看到了新中国在共产党的领导下，积极进行经济建设、改善民生的努力，这让他更加坚信自己起义的选择是正确的。

1956年，随着新中国建设的不断发展，杨宝庆从空军某运输机师转业到四川省重工业厅工作。

他在新的岗位上继续发挥自己的能量，将自己的管理经验和敬业精神投入到重工业的建设中。

1963年，他又调至中国机电公司，在不同的岗位上为新中国的工业发展添砖加瓦。

1985年，杨宝庆光荣离休，他的一生都奉献给了国家的建设事业。

杨宝庆的起义，不仅仅是他个人命运的重大转变，也是那个时代众多有识之士选择正义的一个缩影。

他的故事，激励着更多的人投身到新中国的建设中来，也见证了历史的巨大变革中人心向背的力量。

参考资料：

肖邦振《杨宝庆：拉着一机舱银元起义》

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