地沟油“上天”变航油，SAF燃料龙头企业落户成都双流

地沟油经过一系列精细加工可变成航油加到飞机上，这相比传统石油基航空燃料，减碳近80%。在第十五届中国国际航空航天博览会上，SAF龙头企业天舟新能绿色航空总部项目签约落户成都双流。

“我们在中试实验中，能达到70%的转化率。”在航展现场唯一的双流+双流机场“政企CP”展区，四川天舟国际贸易有限公司总经理陈宇手中拿了两个玻璃瓶，一个瓶子里装着黏黏糊糊的红棕色地沟油，另一个瓶子装着透明洁净的航油。

红星新闻记者了解到，按照国际标准，SAF在民航的使用方式是以不超过50%的比例进行“掺混”。从全球民航SAF的使用来看，欧盟要求2025年起SAF强制掺混比例从2%开始逐年提高，直至2050年达到70%。美国甚至提出，2050年全部航空燃油来自SAF。英国、法国、德国、荷兰等国也都制定了SAF使用计划，并提出2050年SAF的使用比例达到30%以上的基本目标。我国《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出，力争2025年当年SAF消费量达到2万吨以上。

双碳目标下，民航业对SAF需求日益旺盛。本次航展签约拟选址成都双流的空港商务区，打造天舟新能绿色航空总部项目，涵盖天舟旗下航空燃料、航空化学品等产品的研发、生产、销售服务及业务结算等功能。

“打造绿色航空第一城，双流是有底气的。”双流航空经济局管委会相关负责人表示，双流机场2023年被评为全国首批三星级“双碳”机场，具备打造世界级绿色航空港的基础条件。此外，民航二所航油航化适航审定中心、可持续航空燃料发展研究中心也位于双流，双流具备打造SAF机场试点优势。因此，双流提出，以SAF为基座，打造中国民航绿色发展的国家名片、绿色航空第一城。

“SAF是很安全的。”据陈宇介绍，目前，从全球的运行情况来看，没有相关的安全事故。“我们的SAF产品已经通过了民航二所鉴定。”他同时表示，公司在四川威远总投资额20亿元的产业基地正在建设，整体投产后，废弃动植物油年加工能力将达50万吨，产值约100亿元。预计到2025年一季度，一期项目即将投产，年加工产能20万吨。

李小岚 红星新闻记者 雷浩然 珠海摄影报道