还记得,4个月前,佛山问界M7事件吗?
一位车主在网上发帖称:
这是当时事故现场的照片。
事故现场及事故车辆。图源 | 鉴定意见书截图
而事后,AITO问界汽车客服通过官方微博给出的回应是:
“车辆加速踏板100%开度,不属于AEB触发场景,且未见主动制动记录。”
事故发生后AITO汽车客服回应。图源 | 微博截图
简单来说就是,踩了油门,没踩刹车。
当时,双方各执一词。
但最近,车主发布了一份车辆鉴定报告。
据九派新闻、新黄河报道,事故发生后,车主委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司对事故车进行了鉴定。
在4S店工作人员的见证下,对车辆的汽车事件数据记录系统所记载的数据进行读取并分析。
鉴定结果显示:
鉴定意见结论。图源 | 鉴定意见书截图
当然,也别着急下定论,因为也有部分网友对这个鉴定机构的鉴定资质表示质疑——
谁知道这个第三方鉴定机构,够不够权威、靠不靠谱呢?!
至于事件涉及的另一关键方赛力斯,在今天中午给出了最新回应。
赛力斯在声明中称,经对车辆数据分析,事故发生前车辆转向和制动功能正常,事故发生时车辆处于人驾状态,电门开度100%,无主动制动记录,但车主不认可以上结论。
简而言之,还是坚持之前的说法。
声明还表示,目前案件已进入司法程序,事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定,事实认定应以法院查明为准。
相信赛力斯也不会篡改数据吧。
这事真相究竟如何,可以蹲一个后续。
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