Vol.185 | 19万北京“打工人”单程通勤超90分钟

Vol.185 | 19万北京“打工人”单程通勤超90分钟

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单程时耗超过60分钟为“极端通勤”,你是“极端通勤”吗?过去一年里,我国超大特大城市60分钟以上极端通勤比重实现“零增长”,但单程通勤距离在25公里以上的通勤人口占比仍然达到8%,超过800万人。这期,我们就来看看,怎么判定幸福通勤还是极端通勤?哪个城市通勤压力更大?轨道交通的建设对城市通勤有多大改善?你的通勤时间是多久?欢迎在评论区留言。


本期,你将听到以下内容:

00:47你是幸福通勤还是极端通勤?

02:15超800万“打工人”通勤超25公里?

03:11极端通勤中的极端通勤

04:5619万北京“打工人”单程通勤超90分钟?

05:40新增800公里轨道,仅提高1%通勤覆盖

07:24城市规模决定地铁通勤投资效益


文字作者:吴斯旻

播客编辑:派ris

监制:yoiyo


这是一档由第一财经推出的播客节目,专注解读热点商业资讯、财经事件,分析背后逻辑,提供干货,在这里,你可以听点你想听的。如果喜欢我们的节目,欢迎转发分享~


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用户评论
  • 听友479377860

    我单程2个小时,每天超4小时

  • 懒猫小阿秋

    通勤时间太夸张!每天上班跟长途旅行似的

  • 皎月依山

    唉,以前我也是单程90分钟,现在跑步上班

  • 名人小雪诺

    轨道交通投资效益下降趋势注意,43万元投资仅新增1人实现轨道通勤覆盖,投入产出比合理?

  • 我与清华只差一点

    通勤时间反映城市生活质量,深圳45分钟内通勤比重81%,羡慕,北京25km以上超长通勤人口比重12%,压力大,城市规划需更合理,提高通勤效率

  • 阿瓜的爱

    报告里的幸福通勤标准能达到吗