“金九”效应继续显现:新能源车月度产销创新高,车市逐渐走强

“金九”效应继续显现:新能源车月度产销创新高,车市逐渐走强

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“三季度乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,‘金九’效应继续显现。”10月12日,中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,“新能源汽车和汽车出口延续良好态势,贡献显著。”

中国汽车工业协会发的最新数据显示,9月整体汽车市场销量为280.9万辆,环比增长14.5%,同比微降1.7%;今年前三季度,整体汽车市场销量为2157.1万辆,同比增长2.4%。值得一提的是,今年9月新能源汽车月度产销创历史新高,同比增长近五成。

在陈士华看来,汽车以旧换新政策加码实施以来,提振效果明显,汽车报废更新补贴申请量加快增长,有效带动汽车销量提升。

新能源车国内销量占比连续两月超50%

从乘用车市场表现来看,中汽协数据显示,今年前三季度乘用车市场销量为1867.9万辆,同比增长3%。其中,9月乘用车市场销量为252.5万辆,环比增长15.8%,同比增长1.5%。陈士华分析,三季度国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季新品,乘用车市场逐渐回暖。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也有相同观点,他认为随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力,大力拉动车市增长,叠加“中秋”及“十一”节日效应,9月车市零售呈较强增长态势,“金九”效果突出。

崔东树进一步补充称,目前各省份先后出台并落实汽车置换补贴政策,同时依托国家下拨资金推出一定的购车促消费政策,部分地区的单车补贴金额较为可观;强大的补贴政策力度都有企业顺势而上的促销做支撑,由此为车市带来新一波的增长动力。

但9月燃油车销量仍呈现下滑趋势。中汽协数据显示,9月传统燃料乘用车国内销量同比下降30%。陈士华说,各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车,今年前三季度传统燃料乘用车各级别销量均呈不同程度下降。

新能源汽车市场方面,今年9月新能源汽车月度产销创历史新高,9月产销分别为130.7万辆和128.7万辆,同比分别增长48.8%和42.3%,市占率为45.8%。今年前三季度,新能源汽车销量为832万辆,同比增长32.5%,市占率为38.6%。

中汽协方面表示,新能源汽车国内销量占比连续两月超50%,9月新能源汽车国内销量占乘用车国内销量比例为54.6%。而从乘联会新能源汽车国内零售销量统计口径来看,目前新能源车国内零售渗透率连续三个月突破50%,渗透率保持高位。崔东树认为,9月新能源零售环比增长幅度是近期较强的表现,体现国家报废更新政策的市场反馈良好。

9月出口延续增长态势,据中汽协数据,9月汽车出口53.9万辆,环比增长5.4%,同比增长21.4%。

专家预计新能源全年销量或达1200万辆

崔东树表示,9月高低两端细分市场增长较好,国家以报废更新拉动经济型电动车市场增长,弥补了季节性波动曲线,地方置换补贴拉动中高级细分市场增长较好。

10月11日,新京报贝壳财经记者走访环京地区多家汽车品牌4S店发现,多家汽车品牌4S店都调整了促销策略抢销量。

环京地区某比亚迪4S店的销售人员称,店里多款车型都有不同程度的优惠,例如宋MAX新能源可优惠1万元,元PLUS可优惠1.6万元。环京地区某一汽大众4S店销售人员介绍,店内大部分车型都有现金优惠,例如大众CC可优惠5.5万元,ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ均可优惠超6万元,揽巡的现金优惠近10万元。此外,上汽大众4S店的销售人员也称店里的现金优惠力度很大,都想在销售旺季多卖车。

新京报贝壳财经记者走访发现,吉利银河、深蓝汽车、宝马、一汽奥迪、一汽丰田、红旗等多家汽车品牌4S店也均有不同程度的促销政策。崔东树分析称,随着天气转冷和秋收完成,农村地区的购车热情会逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。

针对四季度车市的预期,崔东树认为,整体来看还是比较乐观的,中国车市呈现出逐步走强的态势,四季度尤其在政策利好下会呈现较强的增长力。方正证券在研报中提到消费补贴及换新补贴促购明显,“金九银十”有望突破近年高点。

针对新能源汽车,陈士华进一步预测,1-10月我国新能源汽车累计销量可达1000万辆,全年有望达到1200万辆。

中汽协方面建议,考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用,为保障政策的稳定性、延续性和可预期,切实发挥好政策促进效用,建议明年能够继续延续相关政策,并尽早发布有关实施细节,稳定市场预期。

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