中国多款发动机问世？国产飞机即将崛起，彻底摆脱依赖美国局面

发动机对任何机械来说都是心脏位置，非常重要，尤其是飞机的发动机，那更是重中之重。而我们的国产飞机，目前研发瓶颈很快会被突破了，研发飞机的发动机，可不是件简单的事，一台成熟的飞机发动机，至少要经过十年左右的飞行参数记录，对比，勘测，改良和完善飞行中发现的设计瑕疵和问题，才能够逐渐的成熟和稳定。只有经过十年左右的飞行锤炼，累积到一定的飞行航程后，飞机的发动机性能才更呈现安全和平稳的状态，也是非常好的黄金时期了。对于我国的国产飞机来说，一直以来对外的公开消息，称我们国家还没有攻克发动机设备的国产化。但是中国多款发动机问世了？这个消息真实可靠吗？国产飞机会因为发动机的技术改良而崛起，那么我国届时会从外壳到内部设备，完成一架飞机的整体构造，彻底摆脱依赖美国的局面。没错，我国现在已经建造成功飞机发动机了，以前也不是不能建造发动机，只不过我国在发动机方面非常谨慎，因为希望能研发出非常安全的发动机，而且对于任何可能出现的故障都会非常地担心，所以才迟迟没有国产飞机发动机的消息。现在国产的飞机发动机CJ-1000A已经成功了，能够为我们的国产飞机C919进行装配使用。而且各项参数指标，都达到世界领先水平，这不仅让我们为之振奋，更是让美国和法国的飞机制造商们惊讶不已。因为我们的国产飞机发动机的油耗很低，只有不到0.6的油耗。起初在这款国产飞机建造成功的时候，我们使用的是进口的涡轮发动机，也是美国的发动机，当时我们还没有攻克自己的国产发动机。现在刚刚过去了四年时间，我们国家就已经建造出技术指标都能比肩世界先进水平的发动机，着实令人惊叹中国速度。CJ-1000A涡扇发动机，重要的优点是省油，这个油耗和美国的发动机一样节约，而且排放也达到了最新的世界标准，无污染环保，发动机推力在13吨左右，在静音发面也是做得很好，噪音很低，功率和工作状态都很给力。首台试验机已经在上海商飞集团安装完毕，在试飞中会公布发动机的性能等参数的，相信我国一贯低调的作风，能够宣布研发成功，肯定是具有非常高的把握，才会对外宣布的，不然的话，其实我国早几年也可以生产国产的飞机发动机，但是任何一个设计瑕疵都不想出现，更不愿意去面对可能出现的故障率，所以才有了更加谨小慎微和特别考虑周密的研发工作，不惜拉长这个时间也要做到最好的效果。就是为了让质量更可靠，让油耗降到最低。现在这款发动机已经在上海成功地建造下线了，这也是我国首次对飞机的国产发动机进行真正的自主生产，飞机发动机是个非常复杂的系统工程，而且承担的责任也非常重大，民航客机是每天要运送大量的旅客，安全是至关重要，为了研发出最安全的发动机，甚至比别的参数都更重要。而且研发客机的发动机，在世界范围内都是一件非常难以攻克的研发任务，我们国家为了避免被国外技术垄断，科学家和工程师们克服了重重困难，进行了飞机发动机的课题攻坚。目前除了这款CJ-1000A，其实我国还有多款飞机发动机在研发进程中，比如我国研发的涡扇－13发动机，最大加推力8.5吨左右，目前技术和参数也在日臻成熟，很快会应用到具体的机型上。还有比如涡扇－10“太行”发动机，可以用在军事飞机等，目前已经装配到了歼－10等系列军事飞机上使用稳定，具有非常强劲的推力和充足动力。另外还有涡扇－15很可能会应用安装到歼－20战斗机上，但是还有一个过程需要不断完善，预计至少还需要几年的时间。此外还有像小推力的涡扇发动机，我国研发建造了“岷山”发动机，目前是安装在一些无人侦察机等机型进行使用，性能很不错。还有一些飞行教练机也使用了这款发动机，推力和动力都足够用，也很稳定，我国的飞机发动机，现在发展迅速，成绩喜人，虽然和世界最先进的发动机相比，还是有差距，但是随着不断的完善和进步，相信我国一定会在飞机发动机领域取得更加满意的研发成果。