日本：中国“辽宁”号航母最新动向，贴着菲律宾前出印度洋？

中国海军“辽宁”号航母战斗群自9月中旬从北部战区某基地出发后，其行动一直得到日本海上自卫队高度关注。

10月2日，日本防卫省统合幕僚监部发布了最新一份关于中国海军“辽宁”号航母战斗群动向的通报，重点对“辽宁”号航母战斗群从上个月27号到10月1日之间的航迹、舰载航空兵部队的飞行情况进行了描述，同时还对“辽宁”舰下一步的动向，做出了简单预测。

日本统合幕僚监部的报告首页

一、“辽宁”号的最新动向

根据日本防卫省统合幕僚监部公布的信息，“辽宁”号航母战斗群自9月18日前出第一岛链进入西太平洋海域后，均在日本所谓冲之鸟礁以南，北马里亚纳群岛以西，台湾本岛以东的菲律宾海海域活动；

9月27日，“辽宁”号航母战斗群航位大约位于冲之鸟礁西南方向约1200千米的海域，此后连续三天向冲之鸟礁方向前出；9月29日更是抵近到冲之鸟礁约630千米的海域。

“辽宁”号航母战斗群的动向

但9月29日，“辽宁”号航母战斗群突然调转航向开始南下，从9月29日下午8时到30日下午8时，24小时内来到了离冲之鸟礁约1110千米的海域，一昼夜机动航距接近500千米。

随后“辽宁”号航母战斗群继续南下，又过了24小时后，已经位于冲之鸟礁西南方向约1520千米的海域，其实此时“辽宁”舰的航位更接近于菲律宾棉南老岛。

这一昼夜“辽宁”号航母战斗群的机动距离，我大概做了测算，在800千米左右，相当于以18节的航速在机动，这是典型的航母战斗群宽广海域实施战役机动的速度了。

日本统合幕僚监部公布的本次训练画面

而在“辽宁”舰战斗群编成上，日本海上自卫队似乎没有做到通报完整，也有可能只跟住了航母、没有跟住其余水面舰艇。

9月27日到30日的四天时间里，“辽宁”号航母战斗群要么只有一艘“辽宁”舰搭配一艘052D型驱逐舰，9月29日海上自卫队甚至只观测到了“辽宁”舰一艘船，其余的水面舰艇都没有发现。

只在10月1日日本海上自卫队发现了完整的“辽宁”号航母战斗群，战斗群除了作为核心舰艇的“辽宁”舰，还有一艘055大型驱逐舰103号“鞍山”舰，一艘901型大型舰队补给舰，三艘052D型驱逐舰分别是118号“乌鲁木齐”舰，120号“成都”舰和123号“淮南”舰，六艘水面舰艇甚至在海上摆出了一个横列队形，齐头并进，场面蔚为壮观，堪比美国海军航母打击群常用的检阅队形。

美中不足的是，他喵的这场景咱们没有抢先发布，反而被小日子海上自卫队第二护卫队的“朝日”号驱逐舰、“雾雨”号驱逐舰给抢了个先，派出直升机果断咔嚓了一张，还给放在了统合幕僚监部的《中国海军舰艇动向通报》里，在大伊万看来，这分明就是严重的宣传事故嘛。

最后，海上自卫队还统计了近期“辽宁”号航母的出动率，根据日本防卫省9月27日发布的通报资料显示，“辽宁”号航母在9月20日到26日的7天时间内，一共实施了250架次的歼-15型舰载机起降，160架次的舰载直升机起降，而从9月27日到10月1日的5天时间里，“辽宁”号航母又实施了130个架次的歼-15型舰载机和90个架次的舰载直升机起降。

总的来看，“辽宁”舰在部署的头一周内，每天可以实施约35个架次的歼-15舰载机和22个架次的舰载直升机起降，随后的5天每天可以实施大约26个架次的歼-15型舰载机起降和18个架次的舰载直升机起降，12天时间里一共起飞了380个架次的歼-15和250个架次的舰载直升机，总计630个架次。

歼-15舰载机平均每天起飞31个架次，每架飞机日均出动率约1.29个架次；舰载直升机平均每天起飞大约20.8个架次，每架飞机日均出动率大约1.6个架次。这就是现在“辽宁”号航母在经过了增量改进之后，最新的舰载机出动水平。

作为对比，“辽宁”号在2022年12月17日到27日的这10余天内，一共实施了大约180架次的歼-15型舰载机起降，平均每天也就18个架次左右。

现在经过了大约一年的增量升级后，首次出动歼-15型舰载机的日均出动架次数就从18个猛增到31个，提高了70%左右，尤其是部署头一周的日均出动架次数从15个提高到了35个，一下子提高了130%，从中可见此次增量升级对“辽宁”号航母确实起到了巨大的作用。

基本上实现了从原有的“边科研，边训练，边作战”到目前“作战航母”的转变。

当然了，目前的“辽宁”号航母的舰载机出动率，相比更为成熟的“山东”号航母还有一定的差距。

“山东”号航母可是实现过在2023年的“秋季脉动”中，9天时间内完成了420个架次的歼-15舰载机飞行的壮举，平均每天46个架次，每架舰载机日均出动架次数接近2次，这已经达到了美国海军“尼米兹”级航母上F-14A战斗机中队的日均出动架次水平。

相比之下，“辽宁”舰这日均出动31架次，舰载机日均出动1.29个架次，我们只能说，嗯，提高空间还有很多，还要继续努力嘛。

二、“辽宁”号动向预测

不过，现在最值得关注的，当然是“辽宁”号航母战斗群的后续动向，日本防卫省统合幕僚监部在通报“辽宁”舰的航位时，指出10月1日“辽宁”舰依然在向西南方向前进中。

日本统合幕僚监部公布的动向标定

接下来“辽宁”号的行动方向有这样几条路线：

一是通过棉南老岛和桑义赫群岛之间的水道进入西里伯斯海，进入西里伯斯海之后掉头往西北方向前进，穿越苏禄群岛进入苏禄海，再通过巴拉巴克海峡或者民都洛海峡进入南海，这条航线是中国海军经常走的路线，之前我们还有055大型驱逐舰在巴拉巴克海峡活动的新闻；

二是从西里伯斯海南下，通过望加锡海峡进入爪哇海，再通过爪哇海西北口的卡里马塔海峡进入南海，这条航线相对于直接穿越苏禄群岛和巴拉望岛岛群，容易遭到菲律宾海空军跟踪监视，要相对保密一些，美国海军在这里实施侦察监视的力量也相对薄弱，便于我军隐蔽前出；

三是不进入西里伯斯海，直接通过马鲁古海峡南下班达海，往西依次通过弗洛勒斯海和爪哇海，穿过卡里马塔海峡进入南海，这条线路不需要靠近菲律宾群岛，但是距离澳大利亚北部的达尔文港比较近，如果澳大利亚海军有前出对中国海军进行监视的打算，那么它的海上巡逻机巡逻范围可以延展到班达海一线。

总的来说咱们的“辽宁”舰既然已经到了棉南老岛附近，而且正在南下，相信它到底从哪条航线走很快就会有结论了，毕竟现在时间已经过去了48小时，可能在我们讨论这件事儿的时候，“辽宁”号航母战斗群已经在西里伯斯海了。

当然，目前还有一种可能性，那就是“辽宁”舰不会直接进入南海，而是进入爪哇海之后通过巽他海峡或者龙目海峡，进入印度洋。

考虑到近期南海北部和台湾海峡一线天气比较复杂，也不排除“辽宁”号航母战斗群真的会去印度洋看一看。

毕竟，今年南部战区海军的055大型驱逐舰都已经悄悄地去过印度洋了，而且没有被印度海军航空兵发现，不排除南部战区海军的行动，就是在积累中国海军印度洋行动的经验，顺带给现在的“辽宁”号航母战斗群探路来了。

因此，我们的“辽宁”舰在西太平洋完成演训之后，顺带往南进入印度洋，不是没有可能性，甚至进行中长期部署也不是没有可能性，虽然可能性比较小，但也值得观察。

总之，“辽宁”号航母战斗群这一轮“秋季脉动”，从9月中旬出发，预计起码要持续到10月中旬，在外部署一个月时间。

行动的海域包括西太平洋菲律宾海，东南亚岛群和南海，有可能会前往印度洋，这一路上几乎把咱们利益攸关的几个海域和地区全都跑到了。

菲律宾海不用说，偏重于实战演训意义，这里我们提过很多次，中国海军未来实施区域拒止作战的时候，这里就应当是一艘航空母舰的配置阵位。

而现在菲律宾又这么跳，还可以割断菲律宾和关岛方向驰援美军之间的联系。

而东南亚岛群也不用多说，现在东南亚是咱们的战略后花园，中南半岛上咱们的利益海了去了，因此使用航母战斗群在这一线活动偏重于战略威慑意义，至于印度洋就更不必说了。

总之，咱觉得，“辽宁”号航母此次出动，既有实战背景，又有战略威慑，一次出动具备双重意义，将成为我军航母未来兵力运用的标杆。