俄罗斯的市场份额，被中国坦克拿走了！VT4扬威北非，或卖出500辆

近期，据比利时《陆军识别》防务网站报道，中国兵器工业内蒙古一机集团此前通报称。VT-4主战坦克赴阿尔及利亚，与该国陆军装备的T-90S主战坦克展开同台竞技。测试结果表明，不论是主炮命中率，还是持续机动性，VT-4表现都极为优势，因此受到了阿尔及利亚军方的积极评价。那么VT-4缘何会赴阿尔及利亚进行测试，以及阿尔及利亚是否会成为装备该型坦克的第二个非洲国家呢？

众所周知，得益于冷战时期的苏阿交好和冷战结束后的俄阿双边关系回暖，从而使得阿尔及利亚始终将俄罗斯视为重要的装备采购国之一。仅以该国陆军装甲部队为例，除先后同俄罗斯达成采购600辆T-90S主战坦克的庞大订单外，还装备有325辆T-72M1主战坦克与290辆T-62主战坦克，进而呈现出主战装备俄械化的局面。

按照计划，俄坦克工业将在数年内将T-90S主战坦克向阿尔及利亚交付到位，然而随着俄乌冲突的爆发，迫使乌拉尔机车车辆制造厂与鄂木斯克运输机械制造厂只能将生产线用于内部需求，由此导致T-90S无法及时交付给阿尔及利亚。另外，于2019年11月同俄罗斯达成引进486辆T-90M的印度，同样也因此饱受折磨，迄今都没有收到过一辆整车。

沉重的历史纠葛，不可能让阿尔及利亚从欧美国家手中获取到较为先进的主战坦克，因此为了占据优势以达到制衡周边强敌的目的，阿尔及利亚这才将目光投向了中国。尽管中阿两国军贸合作始于上世纪80年代，在此期间中国装备的性能先进，水平出众以及物美价廉，曾深深折服了阿尔及利亚，但在陆战装备领域内，该国却仍以俄制武器唯马首是瞻。

所以VT-4此次能够获得阿尔及利亚军方的积极评价，反映出我国坦克工业早已是青出于蓝而胜于蓝。据悉，阿尔及利亚装备的T-90S主战坦克，相比于其他型号的T-90，不同之处在于配备有热成像夜视系统、激光探测系统、此外还安装有空调，于2005年5月开始批量生产。

T-90S装备有1门2A64M-4型125毫米滑膛炮，该炮带有对称配置的反后坐装置、水平楔式炮闩、抽气装置、热护套及快速更换身管螺旋连接装置等。能够使用包括3BM42、3BM46、3BM42M、3BM59/60等各型尾翼稳定脱壳穿甲弹。其中3BM42在2000米距离上能够击穿420毫米垂直均质靶板。

至于3BM59与3BM62在2000米距离上的垂直穿甲深度分别为720～740毫米及640～660毫米，然而考虑到诸多限制与一贯风格，3BM59/60尾翼稳定脱壳穿甲弹在实战中能否达到上述穿深数据，目前还有待商榷。

另外需要指出的是，2A64M-4型125毫米滑膛炮在发射完50发尾翼稳定脱壳穿甲弹后，火炮内膛就会出现严重受损，且当尾翼稳定脱壳穿甲弹发射数上升到70发以后，该炮的千米立靶精度也会大幅下滑。

反观我国的VT-4主战坦克，装备有1门48倍径125毫米滑膛炮，可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹和反装甲反直升机两用炮弹等。公开资料显示，该炮在使用BTA-4外贸型125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，能够在2000米距离上击穿600毫米的垂直均质靶板，至于外贸型破甲弹的静破甲厚度则高达1000毫米以上。

同样，VT-4配备的这门滑膛炮在使用寿命方面，不会出现诸如2A64M-4型125毫米滑膛炮那样的窘境，不论是火炮内膛还是千米立靶精度，均能将后者轻松碾压。值得一提的是，如果阿尔及利亚还想提高穿甲深度的话，我国势必也会供应比BTA-4外贸型尾翼稳定脱壳穿甲弹更为先进的适配弹药，谈及这点，大家不妨参考一下巴基斯坦陆军。

比利时《陆军识别》防务网站指出，VT-4在阿尔及利亚接受测试时，不仅一口气跑了500千米，且在此过程中完成了行进间射击，那么这一点为何要着重提及呢？笔者以为与存在着先天顽疾的T-90S引发阿尔及利亚军方不满有关。据悉，T-90S配备有车里雅宾斯克拖拉机厂生产的V-92S2 V型12缸、四冲程、涡轮增压多燃料柴油发动机，最大功率为1000马力。

该型发动机是V-84系列柴油发动机的改进版本，与前者区别在于采用涡轮增压和更好的结构设计，然而同时也存在着机体振动和结构强度不足等问题，从而导致该型发动机并不能在高输出功率工况下长时间运行。加之祖传的双侧行星机械式变速箱，使得T-90S的机动性能与同类装备相比有着显著差距。

VT-4坦克则采用我国生产的横置2V150ZAL水冷柴油发动机，实际输出功率达1500马力，再配合CH-1000B综合液力机械传动变速箱，使得VT-4不仅实现了双流传动，且还赋予有原地转向功能。再加之VT-4的战斗全重仅有52吨，因此让VT-4在配置这套动力包后，最大公路时速可达70千米/小时。更为重要的是，VT-4从0加速到35千米/小时仅需要10秒就能完成。

2020年4月，随着多型由北方工业集团研制的坦克装甲车辆抵达尼日利亚阿帕帕港后，从而让尼日利亚成为第一个装备VT-4主战坦克的非洲国家，对此外界认为该国陆军应装备有6辆以上的VT-4。那么地处北非的阿尔及利亚有无装备的可能呢？

答案自然是有，随着俄乌冲突的延宕与加剧，使得俄坦克工业对外供货只会变得越发无期。阿尔及利亚可能在近几年都不会获得俄罗斯新坦克了，为了保障本国装甲部队的战斗力，经过漫长等待的阿尔及利亚肯定会有所行动。

那么在切身体验过先进的VT-4主战坦克后，再加上中阿两国良好的军贸合作传统。从而使得VT-4主战坦克进入阿尔及利亚陆军战斗序列，可谓是万事俱备，只欠东风。当然，这一笔买卖落地后，必然会引起俄罗斯不快，但不快归不快，要怪就只能怪你自己的坦克不争气！