正观快评：12306推出车内换座功能，“上新”又“上心”

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据央视新闻9月25日报道，近日，有网友发现12306上线了“车内换座”功能——直达票售罄时，若区间段都有余票，则可以乘坐同一车次时分段购票，中途乘客无需下车，直接在车内更换座位。对于票价问题，12306工作人员则表示，车内换座票的价格因为折扣程度不同，可能会和直达票价有差。

以往，面对直达票难求情况，部分旅客会选择候补购票，或者中转换乘、购买联程车票。然而，候补购票具有不确定性，万一旅客没有候补成功，则会影响出行计划；中转换乘、购买联程车票具有复杂性，需要旅客耗费时间和精力，逐一查询并拼凑出可行的乘车方案。

而今，“车内换座”功能上线，让中转换乘变得更加简单、高效。与传统中转车票相比，它不需要旅客上、下列车换不同的站台或车站；与买短乘长相比，它在旅客购票乘车前就确定有座位，避免列车在运行途中承受超员压力。

凑短变长、凑零为整，“车内换座”功能，不仅提升了旅客出行的便捷性和舒适度，还能在一定程度上，避免出现短途线路余票无人购买现象，减少座位浪费，增加铁路部门收益，可谓一举两得。

二等座车内换座票价与直达票价对比

对于公众关心的票价问题，12306工作人员也及时给出回应——各段车票票价仍遵循递远递减原则。不过，由于折扣程度不同，车内换座票价可能会和直达票价有差别。

比如，10月6日从北京西站到武汉站的G525次列车，二等座车内换座票价比直达票高18元；10月4日从重庆北站到汉口站的G3468次列车，二等座车内换座票价则与直达票价相同。基于此，乘客选择“车内换座”功能时，应提前了解票价差异，避免因票价问题，产生不必要的矛盾。

当然，推出一项新功能，也要为预见性问题做好准备——在实际操作中，是否会因技术问题，出现同日同座车票情况？这就要求，12306系统需要具备高度准确性，以及实时更新能力，精准计算出线路并作出提示。

“车内换座”功能上线，是铁路部门对旅客需求的积极响应。这不仅仅是技术上的创新，更是服务理念的提升。未来，期待12306继续探索，“上新”更多“上心”的功能，满足旅客出行需求、提升旅客出行体验。

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