基辅最后两架“侧卫”被俄军击落，乌克兰要与苏-27永远不见了

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尽管乌克兰现在已经拥有了西方口中的“高端”战斗机F-16，可这种战机的真实能力，想必广大军事爱好者都是心知肚明的，若单论战力而言，相对老旧的苏-27战斗机至今依然是乌克兰空军的最高战力！

不过这种“最高战力”如今大概率已经从乌克兰空军的战斗序列里除名了，因为最后仅有的几架“侧卫”在昨天被大俄空天军给打掉了。

据俄国防部消息，在昨天24小时之内俄罗斯空天军击落了两架苏-27战斗机，另有一架米格-29战斗机被地面防空火力摧毁，此外防空部队还拦截了一枚“海玛斯”导弹、四枚精确制导炸弹以及55架无人机...

虽然俄罗斯方面并未具体统计乌克兰空军现在还剩下多少架苏-27战斗机，但《军事观察》网站却做出了自己的统计，它认为乌克兰这一次被击落的两架苏-27战斗机很可能是他们机库中仅有的两架“侧卫”了。

为了验证《军事观察》的说法，我自己也做了一个粗略的统计：

按照战前数据统计，乌克兰空军当时拥有的全部苏-27战斗机为31架（2021年底）；

在开战第一年苏-27是乌克兰空军的主要空中战力，出动非常频繁同时损失也比较大，在当年乌空军共损失这款战机12架，其中有3架是在地面被导弹所摧毁的，另外还有5架因为袭击和运输而受损的。

到了2023年因为乌军已经认识到了自己空军与俄罗斯空天军实力上的差距，所以在这一年它的战斗机出动相对较少，即使出动也多以执行发射巡航导弹或者远程打击任务为主，尽量避免与俄空天军正面接触。因此这一年在战机方面的损失要小一些，数据统计显示在这一年乌军共损失2架苏-27战斗机。

进入到今年乌军依然采取2023年的战略，在西方F-16到来之前，乌空军的打法还是比较保守的，可是由于这一年双方的无人机使用量突然暴增，停放在机场的战斗机也因此受到了严重的影响，所以损失也是比较惨重的。到九月前乌军一共损失了5架苏-27战斗机，另有4架被无人机严重损毁，以乌克兰现在的战机修复能力，这4架估计也都报废了。

这样算起来，已有28架苏-27被摧毁，

然后再加上昨天的两架...

这么算下来乌克兰手里还有1架在役的苏-27，但是在我查到的资料中显示乌军开战前的31架苏-27中有6架是被转做训练用途了。

以上是根据公开资料统计的数据，有1架的误差，不过这些数据也只是我们能从现有报道查到的而已，谁知道乌克兰方面是不是瞒报战损了，所以1架的误差还是在可以理解的范围之内。

其实剩1架或者是1架都没剩现在已经没有多大的意义了，剩下的也都是用于训练的训练机了，真实战力要比执行作战任务的战斗机有着不小差距，这里我们基本可以认定乌克兰目前已无可用的苏-27战斗机了。

提到苏-27不少人都已经对其嗤之以鼻了，毕竟我们国家早年装备的“侧卫”早就被淘汰了，只有少量的在役；而且就战力而言没有经过改进升级的苏-27也确实跟不上时代了，不过在乌克兰情况就不一样了。

对于一个没有自主生产战斗机的国家，毕竟苏联解体之后乌克兰仅仅保留了制造战斗机的相关理论和部分技术，而缺乏独立制造战斗机的设施和能力，苏-27就是乌克兰空军战斗机领域的战力“天花板”。

它是乌空军唯一一款可以与对手争夺制空权的战斗机，米格-29虽也具备空战能力，可是它的实力较苏-27还是差着一个档次，在面对大俄的苏-30、苏-35这一类战机时，米格-29基本就没有取胜的可能性。

即使西方的F-16已经进入到了乌克兰空军，可是苏-27依然有一战之力，它无论在航程、载弹量，还是飞行性能和可维护性方面都不是F-16所能比拟的，唯一欠缺的可能就是航电系统吧。

但乌克兰吃亏就吃亏在数量上了，三十几架的苏-27在大俄面前还真是不够看的，可这也怨不得别人，谁让在之前乌克兰没有好好的保管这些苏联遗产呢？

原本乌克兰在苏联解体的时候接收了50多架苏-27，后来它自己封存了一部分，还有一部分被打包出售给了西方国家，在经历了克里米亚战争之后，所有的苏-27又被重新启用，再加上训练损失经过几番折腾后就剩下这么点了。等到自己想用的时候突然发现，顶级战机已经没有多少了。

在俄乌冲突爆发后，这款战机没有得到过任何的补充，因为在苏-27的销售史上就没有向欧洲任何一个国家出售过，仅有的几个列装过这款战斗机的国家包括非洲三国、我国、印度尼西亚、哈萨克斯坦和越南。这几个国家你看看，谁能把它拿出来援助给乌克兰？

苏-27不同于米格-29，当年苏联研制出来是供给国土防空军使用的，如果苏联不解体理论上是不会对外出口的，当然我国是一个特例。

乌克兰这一次看来是真的要和苏-27“侧卫”说拜拜了...

对此，您怎么看呢？