歼10热销，为何052DE没动静？过去20年卖出4艘大驱，买家还是自己

最近国产战机外贸频频传来好消息，L-15、歼10C甚至是歼35都有很大可能拿下大单。于是有军迷提问，那为什么战机卖的这么好，国产舰艇外贸却没什么动静，尤其是像052D这样经过实际考验而且成熟的装备，为何无人问津呢？

不管是战机也好还是战舰也好，还是要看其分类。比如说052D吧，就属于7000吨级别的大型驱逐舰了。这种级别的舰艇外贸起来就比较困难，为什么这么说呢？可以看看过去20年全球大驱的外贸数量，答案是只有4艘，那就是2006年交付的2艘现代级驱逐舰，以及更早之前2001年交付第一批2艘现代级。这是一型8600吨级的大型驱逐舰，能引进4艘在当时也非常罕见的了。

除此之外，更早的大吨位驱逐舰，可能就是中国台湾地区引进自美国的二手基德级驱逐舰了，满载排水量接近9800吨，勉强够得上一个万吨级了。也就说过去30年时间一共只有8艘大驱外贸，而且买家还都是我们自己。这实际上反映了大型驱逐舰外贸的几个问题。

比如价格问题，我们引进的现代级第一批956E型单价为4亿美金，第二批的956EM因为换装了SS-N-12防空导弹改进了直升机平台等，价格提升到了7美金。这算起来22亿美金了，这是2000年的22亿，放到现在算个60亿不过分吧，这个价格是什么概念呢?

以之前传出最有可能引进052D的阿尔及利亚来说，其2024年军费预算为216亿美元，这也相当于其国防预算的四分之一了。而且这个预算中还有大部分是用于支付人员费用和设备维护，真正能拿来引进装备的部分还要打折扣。也就说买不买得起是最大的问题。

然后就是用不用得着的问题。大型驱逐舰是蓝水海军的标准，但是我们都知道现在是西方海上安全时代，中等国家哪有什么海权，没有海权更不用提蓝水海军了。就算是区域强权也不一定用的052D这种7000吨的大驱。就算你想发展蓝水海军，那也要看西方的脸色。

而真正拥有一定海权的国家，肯定是更倾向于自己制造，比如说韩国日本，哪怕全套都是美国宙斯盾和标准，自己就建造的空壳那肯定也要发展自身造船业。

由于以上原因，目前全球舰艇外贸，最吃香的不是大型驱逐舰，反而是护卫舰级别的舰艇。比如说巴铁引进的054AP，另外还从土耳其引进了多艘“岛”级护卫舰，也都是2000多吨的级别。甚至更小的500-1000吨的巡逻艇巡逻舰市场也比较不错。比如马来西亚就引进了中国武船制造的短剑级滨海任务舰，还一口气引进了两批。

其次海军舰艇从外貌比较多的就是潜艇了，比如说巴方和泰国都引进的国产S26麒麟潜艇。越南引进的2艘877EKM型和4艘636MV型，共6艘基洛级潜艇。菲律宾计划购买的韩国版214潜艇。尽管潜艇的价格也不便宜，但是相对于水面舰艇来说，潜艇的性价比更高，战斗中容易打出更好的交换比，如果命中对方的大吨位水面舰艇，那就是血赚不亏了。

从这几方面来看，052D无人问津还真不是本身的问题，反而052D是一款经过和西方多次交锋，有实战经验保证的优秀舰艇。改进版的052DL水平完全可以比肩美国的阿利伯克级驱逐舰。主要还是需求问题，驾驭得了不会外贸，需要外贸的用不了这么大的吨位。

当然了，世事无绝对，起码052DE外贸是有可能的，保不齐哪天就有人看上了呢？毕竟中东大户这样的DF-5都能引进，052D也并非没有可能。机会总是给有准备的人，我们是并不着急，待价而沽，就看看谁能把握住机会，成为全球第一个052D驱逐舰的客户了。