日本打造3万吨巨舰，准备干涉台海冲突，或接应台当局逃亡

日前，日本海上保安厅公布2025财年的预算草案，这份草案中首次曝光了新一代“多用途巡逻船”的建造信息。令人震惊的是，这款“多功能巡逻船”的设计排水量高达3万吨

不但是目前日本现役最大海保船的三倍有余，还能装载“救护车和大客车”以及3架直升机，怎么看这艘所谓的“巡逻船”都像是一艘船坞登陆舰。

这艘船有多大？在日本日向、出云两型准航母出现之前，日本海上自卫队的最大舰型为“大隅级”船坞登陆舰，该舰的满载排水量1.47万吨，不到这艘巡逻船的一半；日本日向级“准航母”满载排水量也1.95万吨，跟这艘巡逻船差着1万吨的吨位；只有改装后，可搭载F-35B的出云级“准航母”在满载排水量上能追上这艘巡逻舰。

按照草案内容显示，建造该船是为了应对“核电站遭遇恐袭”、“大规模灾害避难”以及“打击外国渔船非法作业”等目标。但日媒在报道中，还是透露出了该船的真实用途：日本自卫队可以利用该船保障安全，并作为“海上基地”使用。另外一旦“台湾有事”，该船也能发挥关键性作用。

关于该船其他的功能，大可不必太在意，但该船将应对“台湾有事”，已经曝光了日本的狼子野心。虽然日方宣称这艘“海保船”并不打算安装武器，但这种3万吨级别的大舰，本就不依靠舰载武器，而是作为海上综合支援指挥平台使用。因此这艘船本质上正是一艘具备两栖作战能力的登陆舰。

通过日方公开的大致数据，可以分析出该舰可以在日本所谓“离岛作战”时可提供兵力输送、两栖登陆等能力，考虑到其还能在“台湾有事”时发挥作用，不排除该船未来将在解放军解放台湾的战役中，接应岛内赖当局的高层逃离本岛。

该舰巨大的飞行甲板可容纳3架直升机，其船舱内既然可以停放“救护车”，自然也能停放两栖装甲车。若未来台海有变，日本不便直接派遣海上自卫队参加，却可以派遣这类海保船在台海外围，通过直升机直接将岛内“台独”高层接到船上，掩护其撤离到日本西南诸岛或者本土。再加上名义上是非军事目标，还能躲避潜在攻击，居心险恶可见一斑。

作为一艘3万吨的多功能“巡逻船”，该船甚至可以在转移“台独”头目的同时，向岛上派遣两栖作战部队，阻挠我解放台湾的行动。按照美制SH-60直升机的性能，最大航程不超过600公里，若“台独”头目逃离，该船可在台岛之外400公里位置接应。若执行登岛任务，该船还可以靠得更近。

只不过，若从实战分析，无论是转移“台独”头目还是两栖部队增援台岛，多少都有些日本人的一厢情愿。未来若大陆决定武力解决台湾问题，那么第一步就是执行锁岛任务，划设禁航、禁飞区域，这种3万吨级别的大船想要靠近台海，根本无法隐匿行踪，即使其出现在台海数百公里外，也难逃解放军的法眼。

而且想要帮忙转移“台独”分子，主要得看“台独”分子能否顺利逃出解放军封锁线。若大陆真要武力解放台湾，大概率不会给“台独”分子留下出逃机会。退一万步讲，就算台当局头目乘坐直升机趁乱起飞并向日本船只飞去，解放军完全可以顺藤摸瓜，发现“台独”头目座机并精准拦截消除威胁。

以解放军的实力，在解放台海的战斗中，日本就算出动3万吨的海保船，也无法“兴风作浪”，但日本人企图再次破坏中国统一大业的行动，值得高度警惕，在未来统一之战的预案中，必须早做准备，避免域外势力的干涉和反扑。