炮轰雷军的极越，上半年月均销量仅450辆

8 月 22 日上午，“极越公关负责人徐继业炮轰小米亏钱卖车”的消息引发网友关注，相关截图显示，疑似徐继业在其朋友圈发文称，小米和雷军亏钱卖车是倾销，是最恶劣的商人本质。

当日下午，正观新闻记者拨打了极越汽车的官方电话，并就此事求证工作人员，对方立即挂断电话。随后，记者多从拨打该公司电话，均无人接听。

公开资料显示，徐继业曾担任百度市场公关部高级总监、百家号业务部总经理等，2024年加入极越，担任公关负责人。

据悉，徐继业此番言论或与小米最新发布的财报有关。8月21日晚间，小米集团发布的2024年第二季度财报显示，小米集团第二季度总收入约888.88亿元，同比增长32%；智能电动汽车等创新业务收入64亿元，单季累计交付新车27307辆，净亏损18亿元，以此推算，小米SU7的单车亏损额超6万元。

对此，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军也在微博中回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

对于智能电动汽车等创新业务的亏损，小米集团总裁卢伟冰在小米汽车2024年中期业绩电话会上分析称，这主要有两个原因：一是小米汽车规模还比较小，还在持续投入的阶段；二是小米汽车对第一辆车投入非常大，这些投入消化还需要一段时间。“随着小米汽车未来规模不断提高，产能不断挖掘，交付能力上来，相信亏损会进一步收窄。”卢伟冰称。

相对于“流量之王”的小米，看起来默默无闻的极越汽车却背靠百度和吉利两棵大树。

2021年1月，百度宣布造车，称正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，而吉利为新公司的战略合作伙伴。两个月后，由百度发起成立，并由吉利战略投资的集度汽车正式诞生。

在吉利的助推下，集度汽车推进速度极快，2022年6月，集度ROBO-01概念车问世，仅四个月后，集度ROBO-01探月限定版便横空出世。

2023年8月，百度与吉利宣布战略合作升级，“集度汽车”更名为“极越汽车”，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”进入工信部最新一批汽车新产品公示公告。

2023年10月，极越汽车旗下首款车型极越01正式上市，该车型被誉为全球智能水平的巅峰代表，定位中大型智能纯电SUV，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款车型，售价分别为24.99万元和33.99万元。

不过，极越汽车在销量上的表现却不尽如人意。数据显示，2024年1月至5月，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆。今年6月份，极越汽车的销量仅为461辆。经计算可知，极越汽车上半年累计销量为2700辆，月均销量仅450辆。

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