fr. tiger老谢 | 如何在炒股中巧妙地择时而不是单纯挑股

通过征集大家的诉求发现问题比较分散，都盯在比较低纬度的个股交易层面，以后的分享也会陆续涉及到，所谓择股不如择时，时机在整个交易计划中比择股更加重要，所以我想说说历史大龙大众交通产生的背景，这当中时机是主因，大众自身因素次之

经历了长达3个多月的亏钱效应，终于在7月份迎来历史级别的大牛股大众交通，启动至今最大涨幅279%，从而带动了整个市场的短线

赚钱效应，连板高度也已经来到的10板的高度，为下半年的短线交易起到了极大的示范效应，牛股都有相同的特点，牛股的赚钱效应都

是传导和模仿，所以大众交通的上涨逻辑就非常值得我们仔细的拆解和研究，下面我就分享一下我的交易逻辑以及持续持有的信心来源

先说说牛股的产生大背景，所谓时势造英雄，乱世出英豪，7月份的大背景是短线接力持续三个多月的亏钱效应，指数持续一个多月单

边下跌，量能极度萎缩，平均不到6000亿，主板接力持续亏钱，要嘛一字板买不到，要嘛买到就是坑，主板的连板高度始终在7板以

下，最多5-6板，情绪被压抑久了，市场就会去寻找新的突破口，市场上仅存的活跃资金5月份开始在正丹打造的创业板的赚钱效应上厮

杀，这期间产生很多300的大牛，朗源，神宇，逸豪，英力，台基，满坤，屹通，等等，进入7月长药，雷尔，通业等，同时这个阶段还

有一些主板的容量大票一只在不断的趋势新高，北汽，平高，东山，贝岭，立讯，长电等等，总结这期间几个特点，题材没有什么持续

性，最大的特点就是高潮次日巨大的亏钱效应，题材快速轮动，300高度递减，主板容量大票持续新高，这个时候我们应该已经意识到

主板容量核心逐渐受到资金的青睐

我们天天复盘基本上都能发现上面总结的这些变化，那么就需要一个契机，把注意力转移到主板这边，这个转折点就是9号，当天指数

放量大涨1个多点，49家涨停，44个首板，那么我们需要做的就是观察众多题材中走出持续性的题材，同时去寻找趋势容量票，持续性

看三天，9号到11号无人驾驶持续性最好，11号当天锦江在线，星网宇达成为市场次高板3板，11号大众交通进入到了我的视野,12号回

答粉丝问题，讲到大众的趋势形态

铺垫了这么多正菜来了，如何选出了大众交通？
一只可以连续上涨的股票都是需要主力运作的，既然是运作，那么在盘面上就会留下

痕迹，读懂主力意图是识别牛股的关键，我参考的最重要的指标依据就是成交量，请看下图

主力运作一只股票都需要经过 吸筹—洗盘—拉升—出货 这个过程，图中可以清楚地 看到4月8号大众交通连续两天爆出了天量可以

说，从15年最高18元一路单边下跌，常年维持在10万手以内成交量，4月8日涨停成交66万手，次日140万手，事出反常必有妖，记住

这个形态，是所有大牛股的同款，长期缩量横盘，或者缩量下跌，突然倍量涨停，暴力洗盘，再缩量横盘，再次倍量大阳线，最后这次

倍量阳就需要注意了，经过中间3个月的洗盘打压，7月9日再度爆天量大阳线，当天炸板，放量204万手，来到4月9日最高点附近差2分

钱，至此在形态上已经具备了上涨的基本要素和条件，变数在于次日题材的持续性以及能否直接过掉左侧成本线，次日无人驾驶板块大

涨，20多家涨停，大众直接一字板过掉成本区，这是个明显的主力拉升的启动信号，那么次日算是一个比较不错的试错介入点，由于左

侧在4.17这个位置还有压力，主观判断4.17这个位置要分歧，11号上车没有多少空间，计划回踩5日线介入，人算不如天算，12号超预

期跳空高开短暂分歧10点前就板了，这一天带量跳空高开板上是第二次介入点，尾盘炸板没有回封，当天又是周五，继续等回踩，次日

周一理应来个低开或者回踩5日线，始终在等这个回踩，始终没有等到，继续超预期高开，快速上板，当天无人驾驶板块持续4天之后次

分歧，大众交通跟随板块继续分歧炸板，但是全天水上震荡，收盘后最低价4.19，始终在4.17之上，这时候无人驾驶已经持续了5天，锦

江和星网已经来到了5板，基本上已经确认无人驾驶的持续性了 ，在此之前已经很长一段时间，还没有题材持续过3天了，次日开盘价不

低于4.19是比较确定的介入点

7月16日锦江在线继续一字板晋级6板，开始破局，大号雷尔高开溢价，安凯秒板，金龙前日分歧炸板，当日高开短暂分歧快速上板，大众前日炸板，当日浅水开盘，始终最低没有低过前低，9号启动以来，日日新高，低点日日高过前低，天天超预期，趋势形态完好，种种信号表明，无人驾驶主线地位显现，大众交通分时企稳介入，当天顺利封个栏板，其实当天这个封不封板我觉得无所谓，连续趋势新高，重心逐步抬高，是大众当时的最主要的形态

大众交通真正走出地位的是18日和锦江在线分离上板，当日锦江跌停，指数收阳，无人驾驶板块继续发动首板维持热度，18日到31日

开启主升浪，5日线都没碰过 ，横有多长，竖有多高，6月初以来至今车路云、智能驾驶、网约车等等消息持续不断发酵，是大众交通持

续不断新高的原动力，有很多朋友问弱转强超预期如何判断，这个问题不能独立去看个股，没有板块支持弱转强全是耍流氓

上图是大众交通的全貌，有点头肩顶那意思，12块这位置是个坎，近在咫尺，过不过的去，下周见分晓


主力拉升五部曲（建仓-洗盘-试盘-拉升-出货）

一、建仓阶段

1、吸筹打压（吸筹为了有筹码砸盘制造恐慌，可以更低的吸筹）

2、长期横盘（通过手中筹码反复小箱体震荡和你比耐性）

3、拉升建仓（为了快速建仓，一般是突发消息，或者提前知道有利好）

二、洗盘阶段

1，砸盘洗（吸筹建仓过程一般会伴随股价抬升，砸盘挖坑清洗浮筹基本操作）

2、横盘震荡洗（这个过程和吸筹会重叠，只要时机不到会借助市场情绪反复做箱体震荡动作）

3、高开低走洗（炸板就是其中极致表现）

三、试盘阶段

主力在拉升前基本会做试盘动作，测试抛压，最后一次清理浮筹，一般会在前期筹码密集区附近，抛压大就继续洗，直到只剩下死多头帮着主力一起锁筹

主力反复做洗盘拉升砸盘拉升这些动作，就是要对手盘形成惯性思维，为最后的出货做准备

四、拉升阶段

1、快速拉升（持续时间与主力建仓时间、底部介入量能、题材深度与广度正相关）

2、缓慢拉升（一般是机构持有的绩优股）

五、出货阶段

1、高位连续加速后的爆量

2、高位日内巨大振幅

3、高位利好下冲高回落

4、破位生命线，反弹无力，不再新高

出货阶段通常伴随爆量，不管阳线还是阴线，死亡换手，爆出天量，盛极而衰，及时离场


最后附上几个历史大牛的K线图，历史总是惊人的相似，大牛总是千篇一律，亏钱方式各有不同，短线交易就是

不停重复相同的动作，把交易变成肌肉记忆

淘股吧作者：tiger老谢