合资车，何去何从？

王婆卖瓜只夸自己的瓜，这哥们比王婆强，还会攻击别人的瓜

嘉宾既是丰田粉又是丰田供应链利益相关方，很难做到客观独立，这期我就当路过天天人吹牛

所以为啥以前卡罗拉14万，现在只要8-9万了呢，是丰田发善心了还是技术突破了？供应链养肥了不假，苦苦消费者就行了

字太多，笔记截图评论，防吞。

听下来感觉这哥们一直说的都是丰田的好，说到丰田为什么要用小屏幕是为了安全的时候我笑了，丰田皮薄他是一点不提啊

丰田的安全…加价几十万的大面包车撞不过国产mpv，还是进口的，日系在日本造假在中国产的还能用什么好东西，疯田温水煮青蛙，把市场慢慢吐出来

今天在听这段音频，有一个点得澄清一下：我就是你们口中博世的，而且是在博世做精益生产的，这哥们说的一点是对的精益生产是一种管理模式，但涵盖的应该是整个产品的生命周期，从产品研发阶段就需要消除浪费，降本增效；第二个点，先在这个环境，博世面临跟所有Tier1同样的压力，COEM这种不合理的“卷”扰乱了整个市场。我最近去了十几家工厂，现在大家的日子都不好过，底层老百姓的日子也大不如从前，何时是个头！

当我听到30分钟左右的时候，我正在苏州中环东线上行驶，右侧匝道开了一辆卡罗拉，因为我左侧有长实线，被这辆在限速80的高架上开60码的卡罗拉硬控了半分钟。 今天节目里那个所谓的讲师说油耗不是消费者应该考虑的，实际上，丰田这个不上不下的油耗，吸引了那些既不懂车，又是经济取向，被所谓的日系车省油和丰田安全的宣传吸引的车主。丰田工程师想的是我可以做到你暴力驾驶还是很温柔的开，都可以油耗低，而这些车主只想的是我怎么能更省。我想跟这些丰田车主说，想省你去买插混啊，买什么丰田啊，想省你也别高速高架开60啊，省下来的钱你要有命花啊

在

听不下去了，高端国产车高强度钢都上1000兆帕了，你丰田说400兆帕是高强度钢？还说其他车企定义200兆帕是高强度钢？没睡醒吧？你倒是说一家出来听听，我看哪家车企有脸说200兆帕是高强度的？