fr. 越鸟 | 博弈N字反包套利的核心秘笈

核心提要：反包有其内在的逻辑，不是偶然。反包是择时的结果，不是选股的结果。反包套利是各种龙头走到一定高度的结果，是裙带关系鸡犬升天。补涨龙开启二波，高度龙头破局点，情绪先锋超预期连板。

本文为鄙人近期学思考总结的结果，与诸君分享，不对之处敬请指正！

N字反包是市场上一种流行的理论，林林总总，归结起来就是在下跌企稳收小阳线时入场，不能说这种模式不对，也有一定的胜率，但是毕竟这是术层面的技术，不是道高度的逻辑。真正的N字反包是择时的结果，只不过有时与术的层面重合。

N字反包是择时的结果，不是选股的结果。所以说选股不如择时，但是应该在择时的前提下选股。以下三种方法皆为关键时间拐点引发的反包套利。适合恐高不敢博弈龙头的朋友。

一、补涨龙开启二波上涨引发N字反包套利

以交运股份为例，交运是锦江高位断板之后的补涨龙，补涨龙反抽也就一两个板，很难二进三。如果补涨龙二进三并且过掉了左侧第一波高点意味着二波崛起进入补涨周期。既然补涨龙二波崛起，那么跟他当初一起崛起连板的个股容易出现N字反包。

补涨龙身先士卒该弱不弱做出表态率先连板超越左侧第一波高点，这就是市场发酵的锚定。那么交运何时成为锦江之后的补涨龙呢？7月17日交运两连板那一天，伴随交运一起同步两连板是南京公用、安凯客车，二者后来断板。而交运7月29日9点34分完成了二进三，南京公用分时只有2.6厘米，安凯客车涨幅只有3三厘米，完全可以下手博弈套利。

总结一下重点：

第一，进入补涨龙周期是发酵N字反包的套利节点，确认进入补涨龙周期要求前期有过连板、断板几天之后再次出现连板，而且这个连板通常要连到三或四板的位置反超左侧第一波连板的高点。

第二，进入补涨龙发散周期时，高位总龙头要继续涨停或者是红盘阳线坚挺，不能够大跳水拖后腿。

第三，进入补涨龙周期时，盘面需要高潮，要求前一天的情绪先锋要么一字要么快速秒板晋级，不能拉垮。

第四，当确定补涨龙完成了早盘快速强势晋级，那这个时候跟补涨龙第一个连板阶段同身位同崛起的二板或三板，当天只要分时图红盘体现出了联动性，红盘阳线踩住站稳均价线，特别是满足抢筹盘盘口和分时两要素承接力，那个位置就是半路博弈关注点，

二、高度龙头破局点引发N字反包套利

所谓的破局，就是一个板块的高度龙头近一段时间以来的高度压制，就是破局日，这个高度龙头就是破局龙头。比如说：假设算力板块近一段时间以来龙头高度一直被压制在四板，今天板块的一个高度票收盘晋级五板，这就是破局日，这个票就是破局龙头。而在破局日这一天，寻找破局龙头一板启动时的首板个股（最好是同一题材属性），哪个票与它的分时联动性最强就搞谁，后面大概率会拉板次日还有溢价。

为什么大概率会拉板？就相当于当年在一个战壕里打拼的战友有个人后来飞黄腾达，自然要提携当年同甘同苦的那批首板战友，而那批首板战友里谁最有眼色（分时联动性强）就提拔谁。为什么次日还有溢价呢？因为龙头破局后还有一两个板的奖励，既然还在台上掌权，那么他提拔的战友自然也有靠山跟着上涨吃溢价。

近期的案例是腾达科技，但是因为腾达前三板走的是无人驾驶概念，四板之后走商业航天，0726五板打破了商业航天5板的高度压制成为破局龙，首板时与他一起拼搏的不是商业航天个股而是无人驾驶个股，而无人驾驶个股跟着大众和金龙走。反正大家能明白意思就行。

三、连板股昨日反包情绪先锋超预期连板引发N字反包套利

包括以下几个要素：一是昨天之前走连板；二是断板后昨天反包，三是昨天是情绪先锋且涨停。四是今天超预期拉板最好是大单一字。

这种反包其实和连板股回调几天后N字反包的道理是一样的，只不过这种是最强的N字反包，仅仅断板一天就纠错修复，而后者回调几天反包显得相对弱势。以启明信息为例：

0726情绪先锋启明信息，0729开盘大单一字板，情绪先锋一字板代表什么？代表市场整体情绪的发酵和无人驾驶、卫星导航板块的抱团。正常反包多数是套利，只会反包一个首板，次日容易歇菜，但是反包如果能走到两连板的话，那么通常就容易走出所谓的二波的预期就增大了。

既然启明不是一反包套利就歇菜，而是走反包二波，并且以一字板的形式开启。那么意味着什么？意味着跟启明信息同一批启动的两连板今天最容易出现N字反包。

启明信息7月24日完成两连板，而同样当天两连板的是赛力医疗、勘设股份，所以二者今天涨停。启明信息一字板开启了二波的预期，那么同板块的老兄弟N字反包的概率会更大。