国内122炮火力不足？155迷你4轮卡车炮亮相，山地合成旅火力升级

火炮重不重要？最近的几次冲突都再次证明，火炮依然是战争之神，而且既强调机动性更要有大口径。而众所周知，国内很多中型合成旅还在使用122毫米口径的火炮。而最近一款155毫米迷你4轮卡车炮亮相，是否说明国内122毫米口径火力已不够用，合成营火力即将面临全面升级？

最近一款国产155毫米口径卡车炮的试射画面引发了大家的关注。其实这门火炮不是新鲜装备，相关内容来自2022年央视报道《钢铁脊梁》中的第一集“钢铁雄心”。而这款卡车炮就是PLC161型火炮，它和PLC181型155卡车炮，PLC171型猛士122毫米卡车炮，是国内最主要的三款轮式自行火炮这里主要看PLC161和181的区别。

从外观来看，两者都属于紧凑型布局，其中161备弹是17发，采用39倍口径的155炮，底盘为MV3的4×4。而181则是30发备弹，52倍口径炮，底盘为6×6的中型底盘。其他自动化装置也基本相似。很显然，181是合成旅的旅属重型炮兵营的装备，主要是装备在高海拔适合公路机动的地区，其他重型合成旅还有PLZ-05式履带式155炮。而161就是181的一个迷你版本，更轻更快，但载弹量也更少。那么在181的基础上再搞161的目的何在呢？这还要从国产122火炮体系说起了。

国内火炮在2010年后基本只保留122和155两个口径，其中轻型和中型合成旅以122为主，比如PLC-09式122毫米车载榴弹炮、PCL171型122毫米车载榴弹炮、PLL09式122毫米轮式自行榴弹炮、PLZ-07式122毫米自行榴弹炮。155则作重型合成旅，或者集团军下属重型炮兵旅。而根据俄乌战场的经验来看，现在122炮越来越不够用了。

首先是火力方面，122打一般的工事没问题，但是现在钢混工事也很常见，122一发炮弹也是占空间的，不如直接155一发解决问题。其次是距离问题，目前122火力普遍15公里左右，这个范围别说是遭到海马斯反击了，就算无人机也可以轻松拔点。而如果用上155，就算是39倍的轻量化PCL161那也有30公里以上，发射制导增程炮弹在70-100公里以上 ，生存性大幅提升。尤其是在双方对炮的时候，活下来才是关键。当然有的朋友可能会问，那既然火力和生存性都不能，为何还有大量122存在至今？

这个原因很复杂，比如考虑到122口径炮弹的存量库存很大，而且是非常大。一旦122火炮全部淘汰后，这些炮弹也基本上只能报废了，这又是一大笔钱。另外122火炮在某些领域也确实有机动性上的优势，比如快速反应部队、山地合成旅。不不过现在PCL161还是可以解决大部分问题的，和适合给部分合成旅的122火炮升升级了，毕竟口径就是正义，谁也不嫌弃火力太强了。

而PCL161最适合的地方，应该就是山地合成旅，他们普遍装备的是122火炮，考虑的是在特殊地域环境下的机动。而PCL161的4×4底盘足够轻巧，各方面相对181都更轻更快，而且具备181的大部分数字化和自动化能力，比如一键调炮、数字分发射击诸元，还是和适合换装的。

当然，也有朋友认为这款火炮是不是用于外贸的，个人觉得这个概率很小。因为PCL161已经亮相很久了，但是外贸中一直没有出现，反而是SH-15外贸订单很多。而且这方形车头脑袋，明显的自用风格。其实这也说明老外用户他也是喜欢口径正义的，39倍的155对于外贸用户还真不一定看得上。而这种轻量化的155卡车炮，只能是针对国内合成旅特定需求量身制造的。PCL161在国外就是高不成低不就，没有性价比，反而对于国内合成旅来说，则是解决关键问题的关键装备。

总体来说，PCL161颇有一点橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳的感觉。这款装备是国内火力升力的重要一环，同时它一旦大规模装备，也说明了国产装备已经从粗放式满足需求，转而进入精细化的查漏补缺。同一种155毫米的卡车炮根据不同需求，轻重有别，正是国产装备技术密度大幅提升，对机动性和活力性需求进行具体的微调而出现的结果。放眼望去，在西方还在比拼155毫米炮弹谁造的更多的时候，我们的陆军火力已经在细分化、智能化、数字化方面远远的甩开对方了。