fr. 新航道 | 对龙头战法的深度思考

经历了几年的磨炼，对在股市中交易有了更深刻地体会，认为它的难度系数大于或远大于其它行业中的多数岗位，包括总经理在内。这个理解仍然停留在感性的层面，我们从更理性的角度剖析，可以得出同样的但更加令人信服的结论。

在许多行业，或者就以一个制造企业为例，公司中的所有岗位构建了一个完整的系统，从材料采购到生产再到销售这几个大环节，而相关部门和人员都是环节中的一个具体的岗位，只是大系统中的一个最细化的点或零部件，没有它不行，但只有它更不行。所以，纵然一个销售员再优秀、工程师多牛掰，只是把系统中的一个点做好了而已。

各岗位需要分工协作，各行其事，让系统能完整有效地运转起来。产品和销售是系统运行后的结果。

而股市则完全不同，它不需要集体式的分工协作，一个人不是一个岗位，就是一个独立的系统，系统所需要的各要素、各维度和各环节全部融合为一体。要想炒好股，必须做到系统性的全面突破才有可能成功。

这个突破至少需要做到二点：

⑴ 对交易链上各环节全方位的突破；

⑵ 每个环节都要达到顶级水平。

如果做不到顶级，你永远是一位金融消费者，进来后努力地亏钱，且不会有任何人感谢你。

交易系统至少需要三个方面构成：

①理解力（对市场运行规律的理解）

②执行力（对交易思路和方法的践行）

③控制力（对自我心态、情绪和风险意识的管理控制）

交易是个系统工程，它的复杂程度超过许多行业或领域，三者缺一不可，如果细分，远不止这个三个方面。其中只要有一处缺漏或不足，系统都无法有效运行。

检视一下自己，如果当下你还在困惑、焦虑或遇到瓶颈无法突破时，这说明你的交易系统还不完整或者不完善，有一些关键的缺失或薄弱之处。

此刻，不要像无头苍蝇一样到处乱撞，先要放平心态，正视现实，理性地判断自己所处的位置，努力且坚持着，过程可能有些痛苦无奈，但会在你坚持中突然以经意或不经意的方式发现了你所最需要的那个突破点。

以市场中的大众交通为例，结合一些前辈的经验之谈，重新对龙头战法有了更深刻地理解。

一、对龙头战法的误解

1、龙头战法不是术

许多人把龙头战法当成一种具体的战术（法），与什么弱转强、首板战法和反包战法等归为同一个类别，作为一个特别的交易方法。这其实一个最大的错误认知。

某一个战法只是一种具体的交易方法，达到什么条件就进行买卖，这是术的层面。而龙头战法虽然称为战法，但它是术和道的综合体。它包括逻辑分析、基本面和题材分析、定性分析、强弱分析，多维共振。它打通技术和价值，但又不局限于技术和价值。

我们可以用二三句话简单地定义或解释某交易战法，但不可能几句话讲清楚龙头战法。从这一点上也能区分出龙头战法与大家常提及的交易模式的不同。

2、龙头战法不等同于连（数）板战法

在以往的经历中，我们更多地记住了捷荣技术、圣龙股份和克来机电等这些以连板形式出现的市场龙头。便认为龙头就是以连板形式出现，这也是散户们容易犯的一个认知误区。

龙头战法的本质是势，而非形。在不同的时期或环境下，龙头会以不同的形态出现，可以连板，可以走趋势，还可以连板加趋势混合方式。

因此，我们不能划地为牢，固化自己的认知。紧紧抓住龙头的神，不被它变换的形态所迷惑。当下的市场龙头大众交通就不是纯连板形态，而连板之后走容量趋势。

3、龙头战法不是只能打板

在把龙头战法等同于连板战法的错误认识下，许多人容易犯的第二个错误是上车龙头战法的方式主要是打板，因为从许多地方看到或听到打板的确定性最高。

我们千万不要在买点上僵化刻板，应该定龙即买、看懂即买，定性点在哪里、看懂它在哪个时刻，哪儿就是你的买点，你和该股的缘分就在哪儿。这才是龙头战法买点的精髓。如果坚持这种买法，涨停板之我执自然就破了。
对涨停板，我们应该是：不憎不爱，不惧不贪，不迷不斥。

买点问题表面是买的问题，而背后却是同气相求的问题。龙头股与做龙头的人本身所独具的品格互相吸引，才是买点发生的本质。

4、龙头战法没有卖飞之说

有一部分人曾经上过龙头的车子，但没开二步就下车了，后面只能望龙兴叹，猛拍大腿。心想如果能多拿一拿，龙头的暴利就能到手了。

从表面上看，自己卖飞了龙头，深层挖掘是自己的一厢情愿或意淫。如果你在准备卖之前知道它后面会涨上天际，打死你都不会卖，反而还会加仓，甚至梭哈。

实际上是自己的认知决定了自己的操作，对自己的结果负责，不能怨天尤人。因此，严格意义上，只要是你自己的操作，没有卖飞之说，都是自己当下认知和能力在现实中的变现。

把认知和能力做到完美的人毕竟少之又少，只要是人，卖错、卖飞、忘记买都很正常。但当我们在盘中重新理解了股票的级别和性质，对该票有了更加正确的认识，可以在当天或第二天再买回，马上修正自己的错误。那些为卖飞而遗憾的人，其实最该遗憾的不是卖飞，而是没有真正搞懂这个股是怎么回事。

以此票为例，如果有先手，在图中所示的分时走势这一天，早盘走弱，肯定要出来。但当尾盘又再次上板，次日开盘继续向上时，完全可以再买回来。这就是根据市场的动态做出及时正确的跟随动作，而不是因为曾买过，已经卖了有什么心态上的不适。

只当它是一次新的短线机会。不要自以为聪明，想太多，严格以市场为准，客观理性地交易。

5、空间板不等同于龙头

听说龙头是市场最强，就以为当下的最高连板空间票就是龙头，这样的理解非常错误。

龙头可以是空间板，但空间板不一定是龙头。

看上去有点矛盾，认真分析后你会发现二者的本质区别，根本不会混为一谈。

龙头讲市场地位，讲题材加持，讲板块效应，从题材和主线中PK出来，而空间板不完全具备这些或无须PK，从板块高标走成了市场高标。

龙头是诸多股票中的领头羊。龙头股至少应该领涨，应该与周期处于共振状态。而不能仅凭在空间高度上认定龙头，这仅仅只是符合龙头特征中的一点而已。

23年8月份的我乐家居，虽然达到准八连板，成为市场的最高空间板，但它不是真正的龙头。

首板启于房地产的题材爆发，但从第二板开始，炒作属性发生了变化，转为业绩增长的炒作线路。只在是第五和第六板时又回归房地产，算是有所带动，从第七板又是独立向上。没有明显的PK竞争，没有分歧修复，一路资金走到底。这就是市场的空间板而非龙头。

又比如联明股份，与我乐家居相比，在连板的晋级过程中不算特别孤单，经常有几支同板块的个股陪伴。但直到第七板时才成为市场最高空间板，当天板块内无一支票站起来响应。从三连板之后就进入到了一字板加速状态，这是里面的第一手主力吃独食的表现，与龙头主要特征完全不符。

所以，后面走A根本不要感觉奇怪，有人在三板进，盘中最高浮盈超过40%，但在第四个跌停开板时出，基本上平盘出局，前后八个交易日忙了个寂寞。这背后的原因就是没有看清龙头与空间板的区别。

二、龙头战法的本质

1、道与术的分与合

真正的龙头思维，核心是理解什么是第（唯）一性、什么是最强、什么是领涨、什么是价值；第二层级才考虑K线、指标、形态和盘口等，至于卡位、弱转强、分歧转一致等为大家津津乐道的东西，与核心相比只不过是雕虫小技。

龙头战法着眼于分析市场的主赛道、核心品种，选最有人气的、最强势的股票。我们首先要做的事情是选股，选股是龙头战法的第一位，而连板战法中术是第一位的、技巧是第一位的，他们的思维底层逻辑有本质差别。

我们多数都经历对术的痴迷，形成了强烈的技术分析之执。个别有编程能力的人更是将公式和条件选股视为自己独有的强项，这些都是在术的执念中。
如何破解？这里引用一位前辈的经典思路：

⑴ 不留念过往

不要因为过去的输赢和盈亏而焦虑或兴奋，即不能因过去的得失带情绪交易，凡是过去的就要清零，一切情绪都会让交易变形。以空我的心态迎接后面的交易。

⑵ 不揣测未来

不能主观意淫任何一支股票的走势，无论涨跌是否符合你的主观预判，都应尊重客观事实，客观事实不会以个人的主观意识发生改变，你再希望它涨，它走坏了就是走坏了，客观事实反应到交易规则上，要坚决执行。

⑶ 不杂乱现在

聚焦主线，聚焦核心，聚焦龙头，不做支线，摒弃杂毛，或者说只聚焦自己的交易模式，聚焦客观走势，严格按照交易计划执行，坚决杜绝随手单。

我们如果主要依靠分时或K线形态、盘口和模型来交易，这是浅层的、表面的惯性，这个层面其实是最害人，因为股市变化最大的就是这个层面的东西。如果深入逻辑、周期和基本面，按照更大一层的惯性来交易，虽然不能保证百分百成功，但结果会好很多，因为底层框架和底层逻辑的变化，不会那么反复无常。

虽然龙头战法偏于短线，但是它的逻辑一定要往深处沉淀，沉淀到变化因子不大的层面，才能克服每天盘面眼花缭乱的变化。每个人都要躬身自问：我的“惯性”是建立在易变层面还是建立在不易变层面。如果是前者，那你的投资会非常痛苦。如果是后者，你迟早会大成。

所以，学好龙头战法，做好龙头，不能停留在形态和技术等表层，悟透道的内涵，再结合术，以道御术，道在术中，才算真正掌握龙头的真谛，看到龙头，做到龙头。

2、树立龙头信仰

信仰是对某种逻辑和内在规律的彻底通晓，在感性上形成条件反射式的直觉信任，在理性上经过千锤百炼后的大彻大悟，并最终对某种事物产生超越短期得失和功利诉求的起心动念和价值坚守。

龙头信仰不是喊喊口号就能解决的，心里面默念百遍或千遍，以后看到龙头要坚决上车。但真到龙头出现时，要么不太确定；要么怕高不敢上，临盘时会找出各种不让自己上车的理由。

龙头战法是一种全新的选股哲学。它的核心是如何选择行情、如果选择周期、如何选择级别、如果选择取与舍。把这些东西通盘考虑透了，形成了一个完整和深刻的理解与认知，才拥有龙头信仰，也才能真正地破除我执。

在股票交易市场，最大的奢侈就是确定性。怎么寻找确定性？怎么能让我们信赖手中的股票？

其实答案往往不在股票本身，而在对所有事物的综合观察中。结果发现：最强的事物，与最确定性的事物，天然是合二为一的。或者说，如果我们要求得到最大的确定性，那就去最强的事物那里求。

这个惊人的发现，不就正好可以解决投资市场中最大的难题吗？！龙头的确定性和规律性是最强的，龙头给人的安全性和稳定性远远超过其他机会。

而想真正的树立牢固的龙头信仰，还要拥有“四维”和做到“五破”。

四维是龙头具有价值性、领涨性、市场性和第（唯）一性。

五破是破结果论、破唯涨停板论、破唯形态论、破技术分析论、破打板论。
把“四维”和“五破”融会贯通，化为一句话：取神不取形、取真不取假、取少不取多。

3、龙头的特点

主线出龙头。

何谓主线？

主线就是资金的主攻方向、主赛道、主流题材。龙头大多数都诞生在主线，如果没有主线的支持，龙头是难以走远的。

股市最大的溢价，不是来自信息，也不是来自形态趋势，而是来自主线。

凡是不发生在主线上的利好、信息，都难有持续性，而发生在主线上的任何风吹草动，都容易掀起波动。在主线内挖掘信息和寻找趋势加强股，才是享受溢价最好的做法。

龙头的主要特点就是强势，它是在市场竞争中打出来的，是经历各种考验后的胜者，不是预先设定或人为提前选择的。

真正的龙头战法不是跑到市场前面去领先市场，或者抢第一拍，而是等市场选择出来龙头再去参与。并不是每个爆发的题材都能走出龙头，必须得到市场的检验和认可。

有人研究过以往的龙头，总结了它们在首板或初次启动时的一些特征，便以这些特征去找龙头，冀希望能在第一时间抓住龙头，即不用克服恐高的心态，又能把利润最大化。殊不知这已经犯了主观臆断和以果为因的逻辑错误，或者说是在以形找龙，而不是取神不取形。

此心不动，随机而动。

“机”就是龙头已经启动。龙头战法要参与的是主升浪，已经定性的主升浪，而不是还没有开启主升浪就去潜伏。龙头战法无论多巧，总要付出一定的代价，这个代价就是股价已经有点高。与很多人的想象不一样的是，那些率先上涨的股票，已经创出新高的股票，在未来的涨幅往往会超过那些还没有上涨的股票。能涨，能率先涨，已经涨了，说明它强。强的事物，才强者恒强。

这一点是散户们做好龙头必须彻底改变的地方，否则，弱势思维一直占据在你的中心，让你望龙兴叹。

股市的核心是行情判断，判断市场的攻守态势，把握行情力度强弱，识别行情级别大小。至于招式、方法、只能是第二维度。同样道理，龙头战法的命门是行情和势，而不是招式、方法。

逆天而行，不敬畏行情，过于迷恋绝招和技术水平，是认知层面没有真正突破的最明显表现。最高境界是对行情级别的识别和判断。所谓级别就是一轮行情的性质和时空预期，比如小级别反弹，还是中级别行情，还是大牛市；是暂时回调，还是深度下跌，还是慢慢熊市开始。其中的龙头票大概向上空间有多高等等。

三、如何成为真正的龙头选手

做好龙头前必须要修炼自己、改造自己、让自己的品质能够配得上龙头股的内在要求。龙头股是最光彩夺目的股票，其性格桀骜不驯，其走势凶悍无比，其节奏大开大合，其风格如陆地神仙。做龙头股必须是非常之人，经过股市淬炼，大喜过、大悲过，其心灵深处必须被无数个问题日日夜夜反复拷问过，如此千锤百炼，才算打通交易的奇经八脉，具备做龙头票的基础和气质。

很多人做不好或不敢上龙头的一个主要原因是总觉得自己比别人买得晚，错过了所谓的最佳买点，怕被有先手的资金收割。总之，是认为自己没有拿到先手。其实很多顶级龙头选手，他们的先手能力都不是很强，但他们有强大的锁定龙头能力。就是能够确定龙头的级别和性质，然后敢于在没有先手的情况下，依然重仓出击。

对确定性的把握和仓位能力，才是龙头选手的至高境界！

买的早，不如买得确定。比起先手，我们更看重正手、狠手，同时，不放弃超级大行情的后手，因为有些后手，可能是厚手。

没有龙头之前，人找龙。

龙头诞生之后，是龙找人。

能理解吗？

龙头不是经常有，在初期也很难辨认。这个阶段最大的任务就是人去找龙头。而龙头一旦确定，剩下的就是龙头找人。找什么人？

找有龙头信仰的人，找伴随龙头的人，找理解龙头的人，找懂它的人，找知音。

所以，龙头战法分为两个阶段：第一个阶段，寻找龙头阶段；第二个阶段，交易龙头阶段。

真正衡量一个人的龙头信仰，不是在你找龙阶段，而是龙找你阶段。龙头出现了，你还在不在，敢不敢做？

最后一个多数人都会或都要经历的一个过程中，对于龙头票在事后复盘时明明白白，知道了在什么时点，什么位置上车，但在盘中总是犹豫不决或不是特别清醒。这说明认知上还没有完全打通关，没有触到最底层，留了一些“原罪”，比如想当然、莫名地担心等。

如何克服？

这是一个老大难问题，想要彻底改变还真要花些精力，落实有效的措施，否则，只在观念上知道，现实中还是改不掉。

1、学会独立思考，不要xi惯性依赖其他老师的复盘或判断。这样才能逐渐提高自己的能力，加大思考的深度，独立找到改进的方向和措施，形成系统性的思维xi惯。

2、尝试盘前或盘中做好各项交易预案，盘中落实交易操作。不要总是等盘后的回顾，要养成在盘中就能解决所有问题的能力。只要不带有主观情绪，客观和理性地分析，在盘中做出的交易计划也是计划。

如果总是以为自己“知”了，但在盘中总是做不到，这还不是真正的知。

3、只要是看准了，虽然心里还是有些忐忑，但不能总是空仓观望。可以用较小仓位，坚决不要空仓或自认为的模拟操作。只有通过实战，根据实际的结果才能消除主观上的思想压力，提高实战的信心与能力，一旦尝到甜头后，便会真正地投入其中，融合在一起，而不再做一名看客。

今天的计划标的在开盘前只有一个：就是大众交通，市场明牌的龙头。

但在竞价结束时又增加了一个，即金龙股份。连板大阴线后高开，这预示着资金还会继续“抱团”趋势龙头票。

同样，大众交通也没有低开，开盘后与金龙股份都选择了向上进攻，因此，这二个票都是今天介入的唯二机会票。

正是因为前面提到的“错过”了所谓的最佳机会点，涨得“太高”，心理上发生了情绪波动，“畏高”而不敢上车了。

本质就是对龙头战法的理解过于粗浅，以前的杂乱的主观想法以及过多的术的束缚让自己没有跳出来。

仅以此帖打开真正的龙头之路，做确定性，在做出进一步取舍观之后的新突破。