弹射还是复飞？福建舰身后红蓝绿小圆点，为何说是25米翼展KJ600

最近福建舰的第三次海试又火了，到底还是和舰载机有关，这次算是在全体网友的期盼下，福建舰不负众望了。不过有的朋友可能没怎么看明白，航母后面出现三个红蓝绿的小圆点，怎么就能说是KJ600舰载机？其中到底有什么关系？到底是弹射还是复飞？那么下面带你看懂福建舰航母这次海试的新进展。

这次福建舰第三次海试，上半部分在黄海，下半部分移到渤海湾内的深处，这部分上一篇已经详细说过，这里就不啰嗦了。而福建舰降落舰载机的瞬间，就是在7月14日在渤海湾内海试时的情况，大约在秦皇岛和辽宁交界的附近海域。通过卫星图片可以看到，福建舰尾部有红蓝绿三个小圆点，这也是很多朋友没看明白的地方，毕竟这也看不出来是舰载机。

其实在7月13日就出现了一张卫星图片，清晰度大约是300米，只能模糊的看到福建舰尾部有绿色的小点。这个很好理解，绿色小点是300米级卫星成像不清晰，造成的模糊，而绿色蒙皮的舰载机，就有不少猜测认为是KJ600。而这个红绿蓝三个小点，其实不是物体本身，而是因为卫星不同波段传感器造成的曝光延迟，因而产生了三色分离现象。

根据红色，绿色等各波段图像的距离，可以拼凑出这个飞行物的速度。具体计算公式可以看图，可以推算出飞机的速度为79米/秒，即时速284公里。那么和这个速度是什么概念呢？

284公里时速度相当于150节，不过现在国产舰载机的降落速度是不可能找到资料的。但没有资料也有办法，KJ-600的是双发的涡桨发动机，类似的双发中短程运输机还有国产运7，而国产运7的是参照苏联安-24飞机研发生产的。而安-24的着陆速度是165公里/小时。然后再看和KJ600接近的美式E-2D舰载预警机，着舰速度在180-220之间。这说明该飞行器284公里的时速是在低空减速阶段，如果速度持续降低，又考虑到这个飞行器在福建舰尾部的相对位置，那么最大可能就是为降落做准备。

至于这个小圆点的尺寸，通过图片上来看大约是25米左右，这就是飞行器的翼展长度。然后KJ600因为出现时间比较早，各种图片也比较图，其机翼完全打开时尺寸也在25米左右。而且这也符合E-2D预警机翼展长度24.56米的尺寸。通过飞行速度、翼展长度，加上绿色蒙皮这三个要素，基本上可以断定这应该是一架准备在福建舰上进行降落测试的KJ600预警机了。那么问题来了，这个到底是阻拦降落还是触舰复飞呢？

由于目前没有福建舰阻拦索的相关情况，没有阻拦索就很难完全降落，因此触舰复飞的可能性更大。而且这也可以解释为什么卫星图片只看到降落前的瞬间，因为触舰复飞时间很短，蜻蜓点水很难被完整观测到。那么有没有弹射起飞呢？其实这个可能性是有的，因为福建舰之前是被拍摄到有KJ600上舰的，而且大概率不是模型。因此福建舰的第三次下半阶段海试内容，可能就是弹射起飞KJ600，然后触舰复飞，最后舰载机降落到舰载机地面基地。

而根据之前辽航警的信息来看，这次福建舰的海试时间一直要持续到7月24日，而后续这段时间的海试科目应该都和舰载机有关。因为第二次海试已经测试了大批航行项目，第三次海试在黄海也跑了一些航行测试，应该差不多了。后面主要就是收集舰载机实际弹射降落数据，其实这个数据是相当重要的，因为不管舰载机在地面弹射多超次，都无法模拟航母在实际海况下的平衡和甲板横风和测风。而根据这些数据，舰载机还要做适当调整，尽可能提升飞机的升力和起降的稳定性，这是决定战斗力和可靠性的关键。

总体来说，福建舰第三次海试算是迈入了最关键的部分，这也是福建舰和山东舰辽宁舰不同的地方，是作为国内航母跨越式发展的核心，这一步能不能跨过去，能不能直接从第二代滑跃起飞航母，直接跨带到第四代电磁弹射起飞航母，就看后续海试的能不能稳定的收集到关键数据。至少从目前来看，进度还是很快的。后续10几天的海试中可能还有更多信息出现，现在虽然只看到触舰复飞，但是弹射起飞的时间应该也不会太远了。