来的太快了！德国禁售重型燃气轮机，24小时后，中企宣布总装下线

不知道什么时候开始，大家开始把高度的装备或制造业，称为工业皇冠上的明珠，而这些明珠大多数都为西方所控制。不过这些年西方的工业明珠确实不多了，甚至很多技术我们其实已经掌握了，但由于种种原因我们并没有展示。比如最近德国禁售重型燃气轮机，但是24小时后，就有中国企业选了重装下线，不得不说这个报复也来的太快了，那么这到底是怎么回事呢？

根据《观察者网》报道，德国内阁7月3日以所谓国家安全问题为由，叫停了大众旗下公司“曼恩能源方案”出售燃气轮机业务给中企的交易。据路透社和法新社报道，德国内政部长费泽在记者会上称这是“出于对安全的考虑”，她表示欢迎。估计德国人在做出这个决定的时候，怎么也没想到后续发展很快就来了。

7月8日《环球时报》报道，国内首台自主研发的15兆瓦重型燃气轮机“G15”于7月4日在四川德阳成功总装下线。这前后一共才24个小时，这要倒个时差都不够了。这也是西方又一个没想到，只能说兔子心机太深沉了。因为这只能说明一个问题，重型燃气轮机技术中国早就搞定了，就差最后一颗螺丝没拧上了。

可以说，如果德国这次没有禁售大众旗下的燃气公司，这最后一颗螺丝可能还不会拧上。重型燃机技术就作为国内的技术储备，为研发更先进的设备做技术基础。而德国自以为阻挡了中国科技发展的步伐，实际上是德国本来到手的美元飞走了，而且今后还要面对中国质优价廉的重型燃气轮机的竞争，这真是一根筋变成两头堵了。

根据报道来看，重型燃气轮机被誉为制造业皇冠上的明珠，能源、航空航天、工业制造和海洋工程都需要重型燃气轮机。不过燃气轮机也有很多种，有船用轮机、工业轮机、发电燃气机等多种，比如这次的咱们的G15燃气轮机，和055大驱用的CQ280船用燃气机就不同，这个主要是工业发电用，热效率就很高，一小时发电可以少排碳15万吨。

虽然G15和CQ280的技术路线不同，但是国产重型燃气轮机技术的发展，也说明了整体工业水平的提升，国产船用燃机水平也已经和西方的LM2500平起平坐了。其实现在有很先进装备都是如此，技术上其实已经达到了西方水平，但是考虑到规模生产成本，寿命稳定性等诸多原因，暂时没有进行量产。尤其是可以花钱买到西方更为成熟的技术情况，那当然是愿意花钱节约时间。但如果西方自己要关上这道大门，那就怪不得我们了。

虽然说暂时我们的重型燃气轮机可能还会有一些不足，但是有就比没有要强，有了就不需要依赖对方，后面有的是机会改进提升。这时候如果德国大众或者其他企业要想做这个生意，那就失去了议价优势，我们更有谈判筹码，对方就只能降价了，这种例子太多了。

目前来看，德国是完全违背商业逻辑的，既然德国企业愿意卖出这项技术，那么就说明该技术的竞争力和垄断优势已经下降了，这种交易对大家都好。大众还可以用这个技术最后换到足够的资金，而我们也愿意省钱节约时间。

而德国内阁根据《对外贸易法》，如果非欧盟企业收购德企超过10%的股份，同时属于“关键技术”和“关键基础设施”领域，德国经济部当然有权否决。但最终禁售，大概也是受到了美国的干扰。在7月4日的外交部发言人毛宁主持的记者会上，法新社就问到了德国禁售的问题，对此毛宁表示中国和德国互为重要贸易伙伴，理应基于共同利益和市场规则，希望德方为包括中国企业提供公平的环境。不过德国本土可还有美国几万驻军，能指望德国人自己说了算数吗？

总体来说，工业皇冠上的明珠，对于全球规模最大的门类最齐全的制造业国家来说，注定是要一颗一颗给它薅秃的。而中国每拿下一颗明珠，不仅意味着制造出了成品，还意味着贯通该该产品的全产业链。西方所谓的科技战也就又少了一颗弹药。可以说我们的工业就是在西方一轮又一轮的科技封锁中成长起来，强壮起来的。德国也跟着美国玩科技战，最后只会把自己伤的更深。不过这方面还是放下助人情节，让西方自己去琢磨去吧。