在国新办7月10日举行的新闻发布会上,中国民航局局长宋志勇介绍,我国民航航班正常率连续6年超过80%。今年上半年,在航班量同比增长13.4%的情况下,航班正常率达到86.37%。
宋志勇表示,提升航班正常率,核心是要提升民航的运行效率。近年来,通过开设空中大通道,空域结构得到优化,增加繁忙空域航班容量,有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。
2022年,京广空中大通道启用,这是一条连接我国京津冀地区和粤港澳大湾区的南北空中交通大动脉,由原先的“单上单下”双车道变成了“双上双下”四车道,空域容量提升近40%。宋志勇表示,像这样的空中大通道计划开设10条,目前已经建成并启用7条,沪昆大通道今年9月也将启用,解决东西向上海-昆明航班拥堵的问题。
航空公司、机场和空管是民航运行的三大主体,今年将出台《民用航空协同运行管理办法》,构建协商决策、联动落实、动态管理的全国、区域、机场三级民航运行协同体系,持续提升航路容量和航班流量的匹配效率。
此外,民航系统借助技术手段,提升运行效率。比如,目前广泛应用的机场二类、三类仪表着陆系统,基于性能的导航系统,机上平面显示器技术,可以让飞机在低能见度情况下实现安全起降,减少天气原因对运行的影响。下一步,将通过推进就近起降、点融合、基于航迹运行等运行新技术新模式,进一步提升运行效率。
宋志勇表示,当前,雷雨季节已至,是一年中保障压力、保障难度最大的阶段,将在确保安全运行的基础上,努力减少天气对航班正常性的影响,保障顺畅出行。
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