蔚来，又翻车了！

近日，郑州一女子在网上吐槽蔚来汽车油门直接被踩断。蔚来汽车客服表示，油门踏板的材质是工程塑料和铁，自己也是第一次遇到这种情况。

6月25日，有媒体报道称，蔚来汽车客服表示这是为了防止发生事故后，避免再加速造成二次伤害的设计。有网友惊呼：这个解释绝了，真是中国人不骗中国人！

理论上来说，蔚来汽车客服的解释并非没有道理，汽车行业确实有油门踏板容易断开的设计，以避免车辆发生碰撞时，避免驾驶员的脚部因继续踩踏油门而遭受二次伤害。

不过，油门并非随随便便就可以断开，只有在驾驶员对油门施加的力量，超过一定的数值时，油门才会断开，而通常情况下，驾驶员踩踏油门时并不会导致踏板断裂。

所以，在没有调查弄清油门踩断的场景，以及经过相关权威检测的情况下，蔚来汽车客服就用防止“二次伤害”，来解释事故原因，未免有些言之过早。

蔚来汽车客服表示第一次遇到这种情况，更是不折不扣谎言，事实上，早在2021年，蔚来汽车就曾爆出油门踏板断裂的事件：一位名为“宇过天晴7577”的车主在蔚来App社区中发布称“开了这么多年车，竟然能经历到油门折了。

当时，蔚来一位总监也以防止“二次伤害”来作为回应，并且言之凿凿称：“搜一下就知道这种情况并不罕见”。不过，此说法迅速翻车。

界面新闻记者当时的调查显示，网上能搜到的踏板断裂事件极其之少，奇瑞汽车倒是发生过一起，但那是在一次加速测试时，而非日常驾驶。

界面新闻还提到，世界上销量最大的汽车品牌丰田在全球各地从未出现过一起油门踏板断裂事件。而在2020年，丰田仅在中国市场就卖出约180万台新车，蔚来在中国市场的交付量是4.37万台。

不得不说，蔚来汽车真的厉害了，这个新生的汽车品牌，三年中就发生了两起踏板断裂事件，吊打欧美日等一干车企，这到底是蔚来汽车的踏板设计太科学，还是蔚来车主的驾驶习惯暴力？

这不由让我想起蔚来汽车掌门人李斌那句名言：特斯拉有的我都有我都会,我有的特斯拉都不会!

有人可能会说，为个踏板断裂就要写篇文章，至于嘛？其实，我关心不仅是蔚来一家车企，不仅是踩踏这一个零件，而是整个国内新能源车行业令人担忧的现状。

用一个字来形容国内新能源车行业的现状，那就是"卷 "，车企之间不断上演价格战，许多企业一直在亏本卖车，为了节约生产成本，各家企业几乎绞尽脑汁。

此前，我就曾听一位业内人士说过，某知名新能源车企，为了降本，将某个由大型汽配工厂生产的零件，转交给报价更低的小厂生产。

此前，比亚迪也爆出过用便宜的常压油箱，取代高价的高压油箱，结果遭到长城汽车的举报。

所以，表面上，消费者因为车企降本降价是获利的，但实际上真不好说，在国内的监管环境下，制造业的“降本”，很容易走火入魔，导致劣币驱逐良币，结果以牺牲消费者为代价。

汽车不同于其他商品，一个看似不起眼的零件的质量，都可能是人命关天的。

然而，一旦自家产品出了问题，某些号称民族品牌的国产车企，却总是找各种借口为自己狡辩，轻易糊弄过去，并继续获得消费者的追捧，这实在有些魔幻。

我想说，如果你珍爱生命，对于这种企业的产品，还是敬而远之吧。

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