中国最猛四代机！使用歼20技术，远超苏35比歼16更为先进

在新中国刚成立时，国内百废待兴，工业产值极其落后，解放军三军的武器装备更是远逊西方诸国，更不要说大洋彼岸的美国了，然而随着时代的发展，我国在军事上取得了巨大成就。

特别是空军自20世纪80年代以来，解放军空军部队可以说是迎来大变革，从最初的歼7和歼8为主战机型，到现如今的四代机，五代机，这一切的变化，离不开我国科研人员的努力。

然而在这几十年的发展历史中，有一台机器却颇为的“奇葩”，其仅在2015年4月29日试飞成功之后渐消失的无影无踪，那么这台试飞成功的“奇葩”机型究竟是哪款战斗机呢？其的性能究竟如何呢？

这款在首次亮相便消失在群众视野中的机型，其实是一款名为歼-11D四代机，该机作为歼-11B机型的改进款，在当制造的时候可并没有一丝一毫的含糊，基本上是集成了五代机歼-20的先进技术，使得不少网友认为歼-11D是我国最猛的四代机，甚至还有不少网友一度认为，歼-11D的性能更是远超俄罗斯的苏35，比歼-16更为先进。

在实际中歼-11D作为，歼-11B的改进款，其主要设计理念还是延续了歼-11B，所以歼-11D与歼-11B在外观上并没有太大的变化，但是在配置上歼-11D却迎来了翻天覆地的变化，此次升级不仅对雷达，电子系统，搭载的武器装备进行了全面升级，甚至就连外部的雷达罩涂层也发生了变化，所以网上有不少人一直声称歼-11D，就是五代机的“试验机”。

作为网传“最猛”的四代机，在制造时间上无限靠近五代机，因此我们可以在歼-11D身上看见大量应用在歼-20的技术，就例如为了使得歼-11D的空战性能有显著提升，在雷达方面搭载了最为先进的有源相控阵雷达。

该种类雷达同传统的机械扫描雷达相比较，不仅探测能力更强，距离更远，而且在一般情况下AESA雷达采用固态电子器件，维护起来更为便捷，成本更低，故障率也也要比传统机械扫描雷达低上许多。

除此之外有源相控阵雷达在战斗中，能够锁定多个追踪目标甚至几十个目标，使得歼-11D在同类型的四代机中能够快速占有先机，轻而易举地对敌机进行追踪给予火力打击，而且随着雷达系统的升级，歼-11D的抗干扰能力也有了巨大提升。

此外为了更好地搭配有源相控阵雷达，歼-11D的翼尖挂架设计也发生了调整，将以往的梯形挂架改装成常规的一字型挂件，使得歼-11D能够更好地适配PL-10高机动格斗导弹，因此歼-11D在“狗斗”之时更加精准与稳定，可以这样说通过对翼尖挂架的改动，战机整体的气动性有了显著提升，同时也拥有了更多操作的空间。

在动力上歼-11D采用了跟歼-20同款，国产WS-10“太行”发动机，作为我国国产研发的发动机，在动力系统上或许跟俄罗斯，美国的发动机相比较略显逊色，但是差距绝对不大，根据有关的资料显示，WS-10发动机最大能够提供推力13.2吨推力，由于是国产所以WS-10发动机具有一个天然的优势，那就是造价便宜，后期的维护较为方便，极大降低外部技术的依赖。

所以歼-11D一经面世之后，便有不少网友认为，歼-11D虽然在机动性以及武器配置上不如苏35战机，但是歼-11D的搭载的电子设备，例如雷达，电传飞控系统等等却要远远地领先苏35战机，在现如今电子信息对抗愈发严重的今天，这些电子系统的领先，在实际对抗中的作用可以说是关键且致命的。

同样歼-11D对标我国另一款主力战机歼-16而言，歼-11D的也是要领先不少的，不过二者之间其实没有什么可比性，因为二者之间的功能定义上有着巨大差别，例如歼-11D在生产中更加注重空战性能，也就是对抗，而歼-16主要适用远距离作战用途相对较为广泛，所以从实用性的角度来看，二者虽然同属于“四代机”但却是相辅相成的存在。

总而言之，歼-11D作为我国四代机的巅峰之作，其性能必将毋庸置疑，是我国航天事业发展的积累以及成果的展示，更是我国自主研发能力的体现，而歼-16与歼-11D二者相辅相成，更是我国空军实力强大的象征，在未来我们期望更多更强的战斗机飞翔于祖国的蓝天，从而保卫我们的祖国，保卫人民。