当地时间6月11日,新加坡航空发文表示,将对SQ321号航班上的轻重伤乘客进行赔偿。5月21日下午,新加坡航空SQ321号航班在从英国伦敦飞往新加坡途中遇严重湍流,改航备降泰国曼谷素万那普机场。新加坡航空表示,此事故造成1人死亡、30人受伤。
5月21日,备降在泰国曼谷素万那普机场的新加坡航空公司客机。新华社发
新航公布的赔偿方案显示,对于受轻伤的乘客,新航将提供1万美元的赔偿;对于受重伤的乘客,新航将先行预付2.5万美元的赔款,这将作为最终赔偿的一部分。同时,新航还会承担受伤乘客的医药费、受伤乘客亲属飞往曼谷的费用。此外,新航已为所有乘客提供了每人1000新元,以支付他们离开曼谷时的开支,新航还已为涉事航班上所有乘客办理全额退票,并按欧盟或英国的条例进行延误赔偿。截至6月4日,SQ321航班上的20名乘客仍在曼谷医院接受治疗。
5月29日,新加坡交通部运输安全调查局披露的初步调查结果显示,SQ321号航班很可能在穿越缅甸上空时遇到湍流,并在4.6秒内下降了178英尺,导致乘客被抛向空中后,又快速摔下,造成机内人员伤亡。新加坡交通部表示,目前事故调查仍在进行。
5月24日,事故发生后,新航宣布修改飞行安全规定:当飞机遭遇气流安全带指示灯亮起时,停止提供热饮或餐食,机组人员需回到各自座位上并系好安全带。
国际民航组织、国际航空运输协会相关统计报告显示,空中颠簸事故近年来一直呈现增长趋势,每年发生约5000起,在非致命的飞行事故中,被确认为造成乘客和乘务员受伤的最主要原因。
英国雷丁大学的研究人员对1979年至2020年间全球的晴空湍流进行分析后发现,与气候变化趋势相应,世界各地的晴空湍流数量均有所增加,其中北半球中纬度周围的晴空湍流增幅尤为显著。
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